神寶線
神寶線（）這是在阪急電鐵中統稱為阪急神戶本線和阪急寶塚本線的簡稱。是指包括屬於神戶本線和寶塚本線的支線在內的一組路線，有時用於與阪急京都本線路線區別開來。 詳細路線 的詳細資料參見以下條目。 阪急神戶本線（大阪梅田站－神戶三宮站）32.3km 阪急伊丹線（塚口站－伊丹站）3.1km 阪急今津線（寶塚站－今津站）9.3km 阪急甲陽線（夙川站－甲陽園站）2.2km 阪急寶塚本線（大阪梅田站－寶塚站）24.5km ** 阪急箕面線（石橋阪大…
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共 11 篇文章
寶塚本線
寶塚本線（）是由阪急電鐵經營的鐵道路線，連接大阪府大阪市北區的大阪梅田站至兵庫縣寶塚市的寶塚站。 歷史 2025年2月4日，阪急電鐵將新型列車第2代阪急2000系電聯車投入至寶塚本線上運轉。的 (2020年11月)]] 路線資料 路線距離（營業距離）：24.5公里 軌距：1435毫米 站數：19個（包括起終點站） 複線路段： 四線：大阪梅田站－十三站間（東側複線由京都本線列車使用） 複線：十三站－寶塚站間 電氣化路段：全線電氣化（直流1…
神戶高速線 (阪急電鐵)
神戶高速線（）是指自日本兵庫縣神戶市新開地車站出發，至神戶三宮車站的阪急電鐵的鐵路路線。這條路線的所有者是神戶高速鐵道，阪急僅承擔運輸（列車運行）業務。 神戶高速鐵道將這條線路和阪神神戶高速線一併稱為東西線，不過兩者間涉及的車站會有所不同。神戶高速線通車於1968年4月7日。此外，多家業者均使用這段鐵軌，同一路線也有山陽電氣鐵道（開往姬路的服務）的電車在這條路線運行。 路線資料 管轄、路線距離（營業距離）： 阪急電鐵（第二種鐵道事業者）…
嵐山線
嵐山線（）是自日本京都府京都市西京區的桂站至嵐山站的阪急電鐵的鐵道路線。 沿線有嵐山等觀光地，有眾多行樂客以及的初詣客乘坐。在過去也有時被表記為嵐山支線。 另外，線路正式的起點是桂車站，但在列車運行上，自嵐山車站開往桂車站的列車為下行，反方向則是上行。 路線資料 路線距離（營業距離）：4.1公里 軌距：1435毫米 站數：4個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式（特…
京都本線
京都本線（）是自日本大阪府大阪市淀川區的十三站至京都府京都市下京區的京都河原町站的阪急電鐵的鐵道路線。京都本線及其支線合稱京都線。一般來說，「京都線」這個名稱包括了京都本線和寶塚本線梅田站 - 十三站區間，指的是梅田車站至京都河原町車站的運行系統。在2010年3月14日時刻表修改之後，表記逐漸統一為「京都本線」。 阪急京都本線的西院站至大宮站區間開業於1931年，是關西首條地下鐵路。京都本線最初由京阪電氣鐵道子公司新京阪鐵道出資興建，是…
甲陽線
甲陽線（）是自日本兵庫縣西宮市夙川站至甲陽園站的阪急電鐵的鐵道路線。這條路線是西宮市甲山山麓的住宅區及前往甲陽園車站附近學校的通勤、通學路線。早晚均有眾多私立甲陽學院高等學校、夙川學院的學生使用這條路線。是阪急路線中長度最短的路線，也是車站數最少的路線。 路線資料 路線距離（營業距離）：2.2公里 軌距：1435毫米 站數：3個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式（…
千里線
{{Infobox 鐵道路線 | 日文原名 = 千里線 | 平假名 = せんりせん | 羅馬拼音 = Senri sen | 路線名稱 = 千里線 | 路線顏色 = #31b781 | 標誌 = Number prefix Hankyu Kyōto line.svg|21px|HK | 圖片 = Hankyu 8300 Series between Toyotsu and Kandaimae.jpg | 圖片大小 = 300px | 圖…
伊丹線
伊丹線（）是自兵庫縣尼崎市的塚口站出發至兵庫縣伊丹市的伊丹站的阪急電鐵的鐵道路線。伊丹線雖然和福知山線（JR宝塚線）並行，伊丹線距伊丹市中心較近。 路線資料 路線距離（營業距離）：3.1公里 軌距：1435毫米 站數：4個（包括起終點站） 複線路段：全線（但是阪急塚口站構內只限單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：70公里/小時 車輛基地： 車站列表 所有車站都位於兵庫縣。車站編號是2013年…
神戶本線
神戶本線（）是阪急電鐵經營的鐵道路線，由日本大阪府大阪市北區的大阪梅田站通往兵庫縣神戶市中央區的神戶三宮車站。神戶本線與其支線也通稱神戶線。 路線資料 路線距離（營業距離）：大阪梅田站－神戶三宮站間 32.3公里 軌距：1435毫米 站數：16個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500 V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度 十三站－西宮北口站間：115公里/小時 中津站－十三站間：75公里/小時 大阪梅田站…
今津線
今津線（）是由兵庫縣寶塚市寶塚站通往同縣西宮市今津站的阪急電鐵鐵道路線。本線經過許多住宅區，是一條通勤路線。其中西宮北口站以北稱為今津北線，以南稱為今津南線，南、北兩線之間軌道自1984年（昭和59年）以後即切斷，無法直接連通。本線正式起點雖在寶塚站，但在列車運行時「下行」為今津往寶塚方向，「上行」為寶塚往今津方向。 作家有川浩的小說《阪急電車》即是以本線作為舞台。 路線資料 路線距離（營業距離）：9.3公里 軌距：1435毫米 站數：…
箕面線
箕面線（）是由大阪府池田市石橋阪大前站至同府箕面市箕面站間的阪急電鐵鐵道路線。此線主要是通往以紅葉與瀑布聞名的箕面公園和箕面溫泉的行樂路線，也是往返大阪的通勤及通學路線。至牧落站間的阪急電鐵7000系電聯車 (2021年2月)]] 路線資料 路線距離（營業距離）：4.0公里 軌距：1435毫米 站數：4個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：80公里/小時 車輛基地：…