京都本線

京都本線（）是自日本大阪府大阪市淀川區的十三站至京都府京都市下京區的京都河原町站的阪急電鐵的鐵道路線。京都本線及其支線合稱京都線。一般來說，「京都線」這個名稱包括了京都本線和寶塚本線梅田站 - 十三站區間，指的是梅田車站至京都河原町車站的運行系統。在2010年3月14日時刻表修改之後，表記逐漸統一為「京都本線」。

阪急京都本線的西院站至大宮站區間開業於1931年，是關西首條地下鐵路。京都本線最初由京阪電氣鐵道子公司新京阪鐵道出資興建，是京阪為了彌補京阪本線彎道較多難以加速而修建的線形較好的新線，以實現京都大阪間的高速運行。全線大部分路段位於淀川右岸，和JR京都線平行。

第二次世界大战期间的战时统合政策下，阪急電鐵与京阪電鐵被迫暂时合并。战后于1949年决定解除合并，但京阪要求归还这条线路，而阪急则主张该线路属于自身。最终，这条线路没有归还给京阪，阪急在违背京阪意愿的情况下事实上从其手中夺走了该线路。
附近的阪急電鐵8300系電聯車 (2024年6月)]]

路線資料
*路線距離（營業距離）：十三站 - 京都河原町站間 45.3公里
*軌距：1435毫米
*站數：27個（包括起終點站）、1信號所
*複線路段：全線
*電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
*閉塞方式：自動閉塞式
*最高速度
**下述以外的路段：115公里/小時
**梅田站－十三站間（寶塚本線複線）：80公里/小時
**十三站－上新-{庄}-站間：90公里/小時
**桂站－京都河原町站間：110公里/小時
*車輛基地：、

車站列表

• 快速特急在週末、假日的定期列車以6300系「京とれいん」運行。同時郊遊時期梅田站、京都河原町站有開往嵐山站的直通列車運行。運行日會在阪急網頁公佈。

;範例
:●：停靠，｜：通過
:普通：各站停車省略。但是，中津站沒有月台，包括普通在內所有列車通過，故不予記載。
:#：
:‡：待避線僅備有上行線車站
: 接續路線的（）內的英文字母和數字是該路線的車站編號。
: 京都本線的車站編號在西山天王山站開業的2013年12月21日起引入。

使用車輛
现有
阪急自营
*3300系
*
*7000系（京Train）
*7300系
*8300系
*9300系
*
*2300系（2代）

跨社车辆
*（图定运行于淡路-高槻市段）

交通立體化工程
阪急京都線·千里線淡路站高架化工程
大阪市作为项目主体在淡路站和崇禪寺站附近7.1公里路線正在執行交通立體化(高架化)措施，高架系統將在2028年切換路線高架化，其餘項目計劃在2031年完成。完成後，淡路站和崇禪寺站也將同時成為高架站。

參考資料
参考文献
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