攝津富田站
攝津富田站（）是位於大阪府高槻市富田町一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）的車站。車站編號為JR-A39。 歷史 1924年（大正13年）7月25日：日本國有鐵道東海道本線高槻站至茨木站之間開設此站。為旅客、貨物車站。 1970年（昭和45年）6月25日：現時的跨站式站房落成。 1975年（昭和50年）8月1日：結止此站的貨物業務。當時設有松下電器產業高槻工廠的專用線，以用作貨物運送。 1987年（昭和62年）4…
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富田車站 (大阪府)
富田站（）是位於大阪府高槻市富田町，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-71。 歷史 1928年（昭和3年）1月16日 - 隨著的淡路站 - 高槻町站（現在的高槻市站）間延伸，本站同時以富田町站（とんだまちえき）的名稱開業。開業當時設有待避線，但1933年後撤下。 1930年（昭和5年）9月15日 - 公司合併，成為京阪電氣鐵道新京阪線的車站 |- |1996年 |25,403 |12,557 | |- |1997年 |26…
上牧站 (大阪府)
上牧站（）是位於大阪府高槻市神內，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。本站與西鄰的高槻市站的站距為4.3公里，為阪急電鐵全線內站距最長的區間。之後到1939年（昭和14年）新的櫻井之驛站（現在的水無瀨站）開業後才改稱為上牧站。當時位於三島郡五領村（1950年（昭和25年）11月1日編入到高槻市）。 1939年（昭和14年）5月16日 - 櫻井之驛站（現在的水無瀨站）開業，本站改稱為上牧站 |- |1996年 |12,466 |6,217 |…
高槻市車站
高槻市站（），是位於大阪府高槻市城北町，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-72。此站與東鄰的上牧站距離為4.3公里，為阪急全線內車站之間距離最長的區段。 歷史 位於大阪與京都中間的高槻市戰後由於市街的開發而人口急增，為了紓解通勤時間的混雜考慮將車站高架化。 * 11月1日 - 新京阪鐵道延伸到京都西院站（現在的西院站）。 1997年（平成9年）3月2日 - 所有的列車都停靠本站。 2011年（平成23年）5月14日 - 例…
高槻站
高槻站（）是位於日本大阪府高槻市白梅町，西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）的鐵路車站，車站編號是JR-A38。 車站結構 車站內設有6條軌道，島式月台2面4線的外側夾着側式月台2面2線（全部對應12節編組）的地面車站。 JR West Takatsuki Station Central Gate.jpg|中央口检票口（2023年2月） JR West Takatsuki Station Underground west…
京都本線
京都本線（）是自日本大阪府大阪市淀川區的十三站至京都府京都市下京區的京都河原町站的阪急電鐵的鐵道路線。京都本線及其支線合稱京都線。一般來說，「京都線」這個名稱包括了京都本線和寶塚本線梅田站 - 十三站區間，指的是梅田車站至京都河原町車站的運行系統。在2010年3月14日時刻表修改之後，表記逐漸統一為「京都本線」。 阪急京都本線的西院站至大宮站區間開業於1931年，是關西首條地下鐵路。京都本線最初由京阪電氣鐵道子公司新京阪鐵道出資興建，是…
JR京都線
JR京都線（）是西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線在大阪府大阪市北区的大阪 - 京都府京都市下京区的京都之間路段的通稱。 这一昵称从 1988 年 3 月 13 日开始使用。 JR京都线几乎整条线路都与阪急电铁的京都本线平行，而近畿日本铁路（近铁）也有一条京都线；JR京都线在大阪站（大阪梅田）与阪急电铁可以换乘，在京都站也可与近铁换乘，因此使用 "JR "这一名称以示区别。 概要 该线路是 JR西日本都市网络（京阪神地区）的线路之一…
梶原隧道
**'（）是日本名神高速公路（E1）上的一座高速公路隧道，位于至区间，原为双向四车道，1963年7月16日通车，改扩建后变为四洞八车道，1998年7月19日通车。 参考资料