神寶線
神寶線（）這是在阪急電鐵中統稱為阪急神戶本線和阪急寶塚本線的簡稱。是指包括屬於神戶本線和寶塚本線的支線在內的一組路線，有時用於與阪急京都本線路線區別開來。 詳細路線 的詳細資料參見以下條目。 阪急神戶本線（大阪梅田站－神戶三宮站）32.3km 阪急伊丹線（塚口站－伊丹站）3.1km 阪急今津線（寶塚站－今津站）9.3km 阪急甲陽線（夙川站－甲陽園站）2.2km 阪急寶塚本線（大阪梅田站－寶塚站）24.5km ** 阪急箕面線（石橋阪大…
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阪神高速12號守口線
阪神高速12號守口線（）是日本阪神高速道路在大阪府大阪市市區連接其他放射線的道路。 路線名 大阪府道高速守口線 大阪府道高速道路森小路線 接替連接道路 阪神高速1號環狀線（） 近畿自動車道（） 交流道 全線都位於日本大阪府內。 本線 森小路線 全線都位於日本大阪府大阪市內。 參考資料
國道163號
區間（四條畷市清瀧付近） 由上行線攝。可以看見近畿平原。右築堤上道路為往清瀧峠的舊道。]] 國道163號是日本起自大阪府大阪市，經過京都府木津川市終於三重縣津市的一般國道。 概要 梅田新道至關目5交差點與國道1號共線，全線幾乎與國道25號、國道165號平行。 路線資訊 根據一般國道路線指定政令的起終點與經過地如下。 起點：大阪市（北區梅田新道交差點＝國道1號，國道25號，國道176號終點，國道2號、國道26號、國道165號起點） 終點：…
阪神高速11號池田線
阪神高速11號池田線（）是從日本大阪府大阪市的環狀線分歧（土佐堀附近）至池田市池田木部出入口的阪神高速道路路線。因為本路線聯絡大阪國際機場與名神高速公路、中國自動車道相當便利，利用車輛相當多導致經常塞車。但是在近畿自動車道、阪和自動車道與第二京阪道路全面通車之後多少影響了交通量，近年有減少的傾向。另外，在關西國際機場開港前一直被稱為機場線（）。 路線名 （與阪神高速1號環狀線合稱）大阪府道高速大阪池田線 兵庫縣道高速大阪池田線 交流道 …
阪神高速1號環狀線
阪神高速1號環狀線（）是日本阪神高速道路在大阪府大阪市市區連接其他放射線的環狀道路。 環狀線擔任阪神高速道路各路線（8號京都線除外）的聯絡線，此外僅能以順時針單向通行。相較於日本其他都市高速道路的環狀線，本路線的英語翻譯為「Loop」。。 路線名 大阪府道高速大阪池田線（併入阪神高速11號池田線的一部分） 交流道 全線以順時針方向單向通行。 全線位於日本大阪府大阪市內。 歷史 1964年6月28日：土佐堀 - 湊町間，南向單向通行通車。…
阪神高速3號神戶線
阪神高速3號神戶線（）是阪神高速道路路線，自日本大阪府大阪市西區的16號大阪港線分歧（阿波座附近）至兵庫縣神戶市須磨區第二神明道路（月見山）。 概要 本道路在尼崎東 ～ 摩耶間與國道43號並行、摩耶 ～ 若宮間與國道2號並行。此外海老江 ～ 生田川間與阪神本線平行。 路線名 大阪府道高速大阪西宮線 ：大阪市西區西本町三丁目 - 大阪市西淀川區佃七丁目 兵庫縣道高速大阪西宮線 ：尼崎市東本町一丁目 - 西宮市今津水波町 兵庫縣道高速神戶西…
寶塚本線
寶塚本線（）是由阪急電鐵經營的鐵道路線，連接大阪府大阪市北區的大阪梅田站至兵庫縣寶塚市的寶塚站。 歷史 2025年2月4日，阪急電鐵將新型列車第2代阪急2000系電聯車投入至寶塚本線上運轉。的 (2020年11月)]] 路線資料 路線距離（營業距離）：24.5公里 軌距：1435毫米 站數：19個（包括起終點站） 複線路段： 四線：大阪梅田站－十三站間（東側複線由京都本線列車使用） 複線：十三站－寶塚站間 電氣化路段：全線電氣化（直流1…
天神橋 (大阪市)
天神橋（），是日本大阪府大阪市的橋梁，也是同市北區町名。 天神橋（橋梁） 天神橋是上的（大阪市道天神橋天王寺線）橋梁，連結大阪市北區天神橋與大阪市中央區北濱東。 1594年（文祿3年）架橋，最初由大阪天滿宮管理，1634年（寛永11年）成為幕府管理的。與難波橋、天滿橋合稱浪華三大橋，地理上位於中間，也是三者中最長的橋梁。 明治初期以前為木造橋，但在1885年（明治18年）遭沖毀。1888年（明治21年）改建為鐵製桁架橋。1921年（大正…
京都本線
京都本線（）是自日本大阪府大阪市淀川區的十三站至京都府京都市下京區的京都河原町站的阪急電鐵的鐵道路線。京都本線及其支線合稱京都線。一般來說，「京都線」這個名稱包括了京都本線和寶塚本線梅田站 - 十三站區間，指的是梅田車站至京都河原町車站的運行系統。在2010年3月14日時刻表修改之後，表記逐漸統一為「京都本線」。 阪急京都本線的西院站至大宮站區間開業於1931年，是關西首條地下鐵路。京都本線最初由京阪電氣鐵道子公司新京阪鐵道出資興建，是…
JR神戶線
JR神戶線（）是日本西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線自大阪府大阪市北區的大阪站至兵庫縣神戶市中央區神戶站區間，以及山陽本線自神戶站至兵庫縣姬路市姬路站區間的爱称。 这一昵称从 1988 年 3 月 13 日开始使用。 阪急电铁的神户本线和阪神高速公路的阪神高速3号神户线 也在大阪和神户之间运行，因此添加了「JR 」这一昵称用于将它们与这些线路区分开来。这段线路的正式名称也简称为「东海道・山阳（本）线」。 概要 它是 JR 西日本都…
千里線
{{Infobox 鐵道路線 | 日文原名 = 千里線 | 平假名 = せんりせん | 羅馬拼音 = Senri sen | 路線名稱 = 千里線 | 路線顏色 = #31b781 | 標誌 = Number prefix Hankyu Kyōto line.svg|21px|HK | 圖片 = Hankyu 8300 Series between Toyotsu and Kandaimae.jpg | 圖片大小 = 300px | 圖…
神戶本線
神戶本線（）是阪急電鐵經營的鐵道路線，由日本大阪府大阪市北區的大阪梅田站通往兵庫縣神戶市中央區的神戶三宮車站。神戶本線與其支線也通稱神戶線。 路線資料 路線距離（營業距離）：大阪梅田站－神戶三宮站間 32.3公里 軌距：1435毫米 站數：16個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500 V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度 十三站－西宮北口站間：115公里/小時 中津站－十三站間：75公里/小時 大阪梅田站…
谷町線
谷町線（）是大阪府大阪市守口市的大日站和八尾市的八尾南站結成的大阪地下鐵的路線。正式名稱為高速電氣軌道第2號線、鐵道要覽中以谷町線（2號線）記載。路線代表的英文字母為「T」。於1967年（昭和42年）3月24日開業。以「皇家紫」作為代表顏色。 路線資料 路線距離（實際距離）：28.1公里（營業距離（車費計算距離）28.3公里） 軌距：1435毫米 站數：26個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流 750 V、第…
四橋線
四橋線（）是大阪府大阪市北區的西梅田站與同市住之江區的住之江公園車站連結的大阪地下鐵路線。正式名稱為高速電氣軌道第3号線，大阪市交通局稱為大阪市高速鐵道第3號線，鐵道要覽中以3號線（四橋線）顯示。路線記號為「Y」。 大阪市中心部站四橋筋的地下南北行走。與住之江公園車站南港港城線（新電車）連接。當初是御堂筋線的支線，1965年西梅田站 - 大國町車站間開通。像大動脈的靜脈之使命，比喻御堂筋線是動脈對本線靜脈，所以本路線顏色是維多利亞藍。 …
御堂筋線
御堂筋線（）是位於日本大阪府吹田市江坂和堺市北區中百舌鳥的大阪地下鐵路線，為大阪第一條開通的地下鐵路線，是大阪乘坐人数最多的路線之一，为縱貫大阪南北的交通大動脈。早期稱為高速電氣軌道第1號線，简稱為1號線（御堂筋線）。御堂筋線的線號的英文字母為「M」，與北大阪急行電鐵南北線進行直通運行。 路線名稱由來于该线路主要在大阪市的主要街道之一的御堂筋的地下行走，路線顏色為深紅色（胭脂色）。 路線資料 路線距離（實際距離）：24.5公里（與營業距…
堺筋線
堺筋線（）是大阪地下鐵旗下路線之一，由大阪府大阪市北區的天神橋筋六丁目車站來往西成區的天下茶屋車站，並與阪急電鐵千里線、京都線作直通運轉。本線正式名稱為高速電氣軌道第6號線，鐵道要覽則以6號線（堺筋線）稱之。由於本路線日文「さかいすじ」的第一個羅馬字母「S」已被更早建設的千日前線使用，所以本線車站編號以英文字母「K」表示。 本線主要位於堺筋地底，因而稱為「堺筋線」。另外，為了配合與阪急電鐵直通運轉，路線以茶色表示。 路線資料 路線距離（…
JR東西線
JR東西線（）是一條連結日本大阪府大阪市城東區的京橋站至兵庫縣尼崎市的尼崎站的鐵路線。第三種鐵道事業者的關西高速鐵道保有軌道等鐵路設施，第二種鐵道事業者的西日本旅客鐵道（JR西日本）進行旅客運送（幹線）。 概要 JR東西線是JR西日本第一條地下路線，1997年3月8日開業。東西向橫貫大阪市街地底的JR東西線，在起點可與片町線（學研都市線）銜接，在終點則是與東海道本線（JR神戶線）、福知山線（JR寶塚線）等路線接續。JR東西線是JR西日本…
大阪環狀線
{{Infobox 鐵道路線 |日文原名 = 大阪環状線 |平假名 = おおさかかんじょうせん |羅馬拼音 = Ōsaka Kanjō sen |路線名稱 = 大阪環状線 |路線顏色 = # |標誌 = JRW kinki-O.svg |標誌大小 = |圖片 = Series323-LS21.jpg |圖片大小 = 280px |圖片說明 = 駛入大正站的JR 323系電聯車（2023年12月） |country=日本 |所在地=大阪府…
天滿橋
天滿橋（）是日本大阪市上的橋梁，也是同市北區地名、天滿橋南詰周邊區域名。 天滿橋（橋梁） 天滿橋（てんまばし）是大川上的（）橋梁。與難波橋、天神橋合稱為浪華三大橋，是三者最東（上游）的橋梁。此橋連結了大阪市北區天滿與大阪市中央區天滿橋京町。 天滿橋是大阪少數的雙層橋梁，上層是的。天滿橋南詰有天滿橋交差點，往北為天滿橋筋，往南為谷町筋。大阪市營地下鐵谷町線通過天滿橋地底。 File:Unusual Views of Celebrated …
御堂筋
路口向南眺望]] 御堂筋（）是日本大阪府大阪市一條南北向的幹道；北通梅田，南接難波；全長4027公尺，路寬43.6公尺。在御堂筋中段即（中央區）附近分別有俗稱「北御堂」的津村別院及「南御堂」的難波別院，此即為路名的由來。 御堂筋是大阪市最重要的街道，兩側大廈林立，商業活動興盛，而路底下設有大阪市營地下鐵御堂筋線。北段有梅田、大阪車站商圈，南段有心齋橋、道頓堀、難波車站商圈等，非常熱鬧，構成大阪市傳統的核心地區。 御堂筋上廣植銀杏作為行道…