阪神高速11號池田線（）是從日本大阪府大阪市的環狀線分歧（土佐堀附近）至池田市池田木部出入口的阪神高速道路路線。因為本路線聯絡大阪國際機場與名神高速公路、中國自動車道相當便利，利用車輛相當多導致經常塞車。但是在近畿自動車道、阪和自動車道與第二京阪道路全面通車之後多少影響了交通量，近年有減少的傾向。另外，在關西國際機場開港前一直被稱為機場線（）。
路線名
- （與阪神高速1號環狀線合稱）大阪府道高速大阪池田線
- 兵庫縣道高速大阪池田線
交流道
豐中南出入口 - 池田出入口間與並行，除大阪機場出入口外，省略連接道路名。
本線
延伸部
歷史
- 1965年12月12日 : 1号環狀線土佐堀 - 梅田通車。
- 1967年8月29日 : 福島 - 豐中北通車。
- 1967年10月26日 : 中之島 - 福島通車。
- 1969年2月1日 : 豐中北 - 大阪機場通車。開始被稱為機場線。
- 1970年3月14日 : 大阪機場 - 池田通車。
- 1989年 : 導入路線編號制，改稱為池田線。
- 1998年4月2日 : 螢池西町 - 池田木部通車，全線通車。
路線状況
八月第三個星期六舉辦的豬名川煙火大會開幕時，為了防止煙火關係所造成的各種事故，木部方面分歧〜池田木部間會暫時禁止通行。
車道與速限
道路施設
- 大豐橋（神崎川、加島 - 豐中交流道）
- 伊丹隧道（大阪機場 - 神田） 725公尺
道路資訊廣播
- 塚本（福島 - 塚本）
- 豐中（加島 - 豐中）
- 機場（豐中北 - 池田）
- 小花（神田 - 木部）
阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裡是阪神高速路側○○（局名）。午前（午後）○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。
所管警察
- 大阪府警察高速道路交通警察隊阪神四橋分駐所 : 中之島分歧 - 池田木部方面分歧
- 兵庫縣警察高速道路交通警察隊京橋分駐隊 : 池田木部方面分歧 - 池田木部第二出入口
交通量
24小時交通量（台） 道路交通調查
（來源：「[http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 平成22年度道路交通調查] 」、「[http://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html 平成27年度全国道路・街路交通情勢調査] 」（自国土交通省網頁摘取資料作成）
交通堵塞
除了星期六、星期日、假日之外，南下的塚本出入口、北上的福島出入口幾乎每天都會發生起於這兩處的交通堵塞。特別是福島的交通堵塞（包括周六早上）經常透過環状線波及15号堺線、14号松原線、13号東大阪線、12号守口線等其他路線。
地理
通過自治體
- 大阪府
** 大阪市（西區 - 北區 - 福島區 - 淀川區） - 尼崎市 - 豐中市 - 伊丹市 - 池田市 -
- 兵庫縣
** 川西市
- 大阪府
** 池田市
連接高速公路
*阪神高速1号環狀線（於中之島分歧連接）
- 名神高速公路（於豐中交流道/豐中南出入口連接）
沿線
- 中之島（大阪市北區）
- 門塔大廈（大阪市福島區）
- JR大阪車站（大阪市北區）
- 新淀川（大阪市北區/淀川區）
- 大阪國際機場〈伊丹機場〉（伊丹市/豐中市/池田市）
- 豬名川（池田市/川西市）
相片集
File:Toyonaka IC 2.jpg|豐中南出入口附近（豐中交流道）
File:Hanshin kosoku doro 11-go ikeda-sen P8107336.jpg|池田木部附近
來源
参考文獻
*
外部連結
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