阪神高速4號灣岸線
阪神高速4號灣岸線()是日本阪神高速道路上的一條公路,从日本大阪府大阪市港區到大阪府泉佐野市的。 天保山出入口至南港JCT之间的路段,由于其历史背景,也被视为阪神高速16號大阪港線的一部分,往泉佐野方向的线路为4號灣岸線,往大阪市方向的线路为16號大阪港線。 同样的 "湾岸線 "也存在,即是通往神户的阪神高速5號灣岸線。4號灣岸線与5號灣岸線一起被视为 "大阪湾岸道路"。 路線名 大阪府道高速湾岸線(阪神高速5号湾岸线在大阪地区的部份也…
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阪神高速4號灣岸線()是日本阪神高速道路上的一條公路,从日本大阪府大阪市港區到大阪府泉佐野市的。 天保山出入口至南港JCT之间的路段,由于其历史背景,也被视为阪神高速16號大阪港線的一部分,往泉佐野方向的线路为4號灣岸線,往大阪市方向的线路为16號大阪港線。 同样的 "湾岸線 "也存在,即是通往神户的阪神高速5號灣岸線。4號灣岸線与5號灣岸線一起被视为 "大阪湾岸道路"。 路線名 大阪府道高速湾岸線(阪神高速5号湾岸线在大阪地区的部份也…
阪神高速11號池田線()是從日本大阪府大阪市的環狀線分歧(土佐堀附近)至池田市池田木部出入口的阪神高速道路路線。因為本路線聯絡大阪國際機場與名神高速公路、中國自動車道相當便利,利用車輛相當多導致經常塞車。但是在近畿自動車道、阪和自動車道與第二京阪道路全面通車之後多少影響了交通量,近年有減少的傾向。另外,在關西國際機場開港前一直被稱為機場線()。 路線名 (與阪神高速1號環狀線合稱)大阪府道高速大阪池田線 兵庫縣道高速大阪池田線 交流道 …
阪神高速6號大和川線()是日本阪神高速道路的東西向路線,沿大和川南岸而行,並連接大阪府堺市堺區的4號灣岸線、15号堺線以及大阪府松原市的14號松原線,計畫擔任大阪都市再生環狀道路的一端。原先目標在2016年(平成28年)度末全線通車,但是因為常磐東出入口附近的隧道開挖工程的地下水對策難產,这一目标被大幅延迟,最終於2020年(令和2年)3月29日全線通車。 交流道 全線都位於日本大阪府內。 建設狀況 建設途中擱置設施 大和川第一系統交流…