阪神高速15號堺線
阪神高速15號堺線（）是日本阪神高速道路路線，從大阪府大阪市的環狀線分歧（）到。在環狀線内側的高津 - 湊町路段是往堺方向的單行道，通稱為千日前線（）。 路線名 大阪府道高速大阪堺線 出入口 高津入口—湊町JCT只限堺方向單方向通行。 全線都位於日本大阪府內。 歷史 1970年3月13日 : 湊町 - 堺通車。 1971年4月1日 : 湊町分歧（南聯絡線）通車。 1972年4月5日 : 高津 - 湊町通車。 1974年10月1日 : 湊…
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阪神高速13號東大阪線
阪神高速13號東大阪線（）是日本阪神高速道路路線，從大阪府大阪市中央區至東大阪市。 概要 幾乎全線都在中央大通上方。1号環狀線内側至船場付近（信濃橋出入口、本町出口間）則是建設在船場中心上方空間。 整條道路幾乎都是直線但多有起伏。 出口多從左側車道岔出，但是東行線中野出入口和水走出入口的出口引道卻被設在右側車道。因此這兩處常常因車流交織而塞車。 路線名 （與阪神高速16號大阪港線合併）大阪府道高速大阪東大阪線 交流道 並行的中央大通（高…
阪神高速1號環狀線
阪神高速1號環狀線（）是日本阪神高速道路在大阪府大阪市市區連接其他放射線的環狀道路。 環狀線擔任阪神高速道路各路線（8號京都線除外）的聯絡線，此外僅能以順時針單向通行。相較於日本其他都市高速道路的環狀線，本路線的英語翻譯為「Loop」。。 路線名 大阪府道高速大阪池田線（併入阪神高速11號池田線的一部分） 交流道 全線以順時針方向單向通行。 全線位於日本大阪府大阪市內。 歷史 1964年6月28日：土佐堀 - 湊町間，南向單向通行通車。…
難波線
難波線（）是一條自大阪府大阪市天王寺區大阪上本町站至大阪市中央區大阪難波站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路線路。近鐵難波線全線位於地下，和千日前線並行。 路線資料 路線距離（營業距離）：2.0公里 軌距：1435毫米 站數：3個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：80公里/小時 全線由大阪統括部（舊上本町營業局）管轄。 車站列表 全部車站都位於大阪府大阪市。 此按運行系…
阪神難波線
阪神難波線（）是日本阪神電氣鐵道所經營的一條鐵道路線，該路線連結了兵庫縣尼崎市的尼崎站與大阪府大阪市中央區的大阪難波車站，為1435公釐的標準軌距設計，路線長10.1公里。阪神難波線的「阪神」二字是路線名稱的一部分，而不是為分辨不同業者而加上的。 概要 開業于2009年（平成21年）。 路線資料 管轄、路線距離（營業距離）：全長10.1公里 阪神電氣鐵道（第一種鐵道事業者）： 尼崎－西九條間 6.3公里 阪神電氣鐵道（第二種鐵道事業者）…
天神橋 (大阪市)
天神橋（），是日本大阪府大阪市的橋梁，也是同市北區町名。 天神橋（橋梁） 天神橋是上的（大阪市道天神橋天王寺線）橋梁，連結大阪市北區天神橋與大阪市中央區北濱東。 1594年（文祿3年）架橋，最初由大阪天滿宮管理，1634年（寛永11年）成為幕府管理的。與難波橋、天滿橋合稱浪華三大橋，地理上位於中間，也是三者中最長的橋梁。 明治初期以前為木造橋，但在1885年（明治18年）遭沖毀。1888年（明治21年）改建為鐵製桁架橋。1921年（大正…
南海本線
南海本線（）是自日本大阪府大阪市中央區的難波站至和歌山縣和歌山市的和歌山市站的南海電氣鐵道的鐵道路線。南海本線的正式名稱就是「南海本線」，而不是「本線」。線路代表色是藍色。 至新今宮站間的南海50000系特急列車t (2018年7月)]] 概要 南海本線是一條擔當大阪府 - 和歌山縣北部地區的都市間輸送的鐵路路線和前往關西國際機場、四國德島縣的路線，和JR阪和線幾乎平行，但南海本線迂迴至大阪府西南部的沿海地區後方至和歌山市。 自2006…
高野線
至千早口站間的南海6000系電聯車（2023年12月）]] 至千早口站間的南海8300系電聯車（2023年12月）]] 至百舌鳥八幡站間的觀光列車「天空」（2023年12月）]] 高野線（）是南海電氣鐵道的鐵路線，由大阪府大阪市浪速區汐見橋站至和歌山县伊都郡高野町極樂橋站。 但一般情況下會以列車的運行模式稱呼，高野線指的是由難波站經岸里玉出站至極樂橋站之間的路線，而將汐見橋站至岸里玉出站之間的路線以汐見橋線來稱呼。 路線資料 路線距離（…
難波高速客運總站
難波高速客運總站（），位於日本大阪市中央區，是南海巴士管理的客運總站。1990年（平成2年）開始啟用。周邊也有（離700m）。 簡介 此站在瑞士飯店南海大阪5樓的西南邊，比在附近的湊町客運總站較小。車站內部有售票處，候車場，公廁，自動售貨機。 到這車站裡，從在難波站3樓西邊的瑞士飯店南海大阪入口進入，上去5樓到站。 路線資料 〈 〉之內是營運公司。 晝行 岡山站·倉敷站・宇野站 〈兩備巴士〉 中筋·廣島客運中心·廣島站 〈南海巴士·中國…
中央線 (大阪市高速電氣軌道)
中央線（）是一条连接大阪府大阪市此花區的夢洲站和東大阪市的長田站的地铁线。正式名稱為高速電氣軌道第4號線，在鐵道要覽中以中央線（4號線）記載。路線代表的英文字母為「C」。於1961年（昭和36年）12月11日开通运营。线路代表色为綠色。 路線資料 管轄、路線距離（實際距離）：全長 21.1公里（與營業距離（車費計算距離）相同） （第一種鐵道事業）、大阪市高速電氣軌道（第三種鐵道事業） 夢洲站－宇宙廣場站間 3.2公里 大阪市高速電氣軌道…
千日前線
千日前線（）一條位於大阪府大阪市的地下鐵路線，由大阪地下鐵經營，連結福島區的野田阪神車站和生野區的南巽車站。 千日前線的正式名稱為高速電氣軌道第5號線，而專門記載日本鐵路產業相關事務的產業年鑑《鐵道要覽》中，則是以千日前線（5號線）稱呼該路線。路線代表的英文字母為「S」，於1969年（昭和44年）4月16日通車，以粉紅色作為代表顏色。 路線資料 路線距離（實際距離）：12.6公里（營業距離（車費計算距離）13.1公里） 軌距：1435毫…
長堀鶴見綠地線
長堀鶴見綠地線（）是大阪地下鐵旗下路線之一，連接大阪府大阪市大正區的大正站與門真市的門真南站，其首通段於1990年3月20日開通，大正至心齋橋区段于1996年12月11日开通，鶴見綠地至門真南区段於1997年8月29日开通。 线路的正式名稱為高速電氣軌道第7號線，在鐵道要覽中以長堀鶴見綠地線（7號線）記載，其英文代号為「N」，代表顏色为浅绿色。 路線資料 路線距離（實際距離）：15.0公里（與營業距離（車費計算距離）相同） 軌距：143…
谷町線
谷町線（）是大阪府大阪市守口市的大日站和八尾市的八尾南站結成的大阪地下鐵的路線。正式名稱為高速電氣軌道第2號線、鐵道要覽中以谷町線（2號線）記載。路線代表的英文字母為「T」。於1967年（昭和42年）3月24日開業。以「皇家紫」作為代表顏色。 路線資料 路線距離（實際距離）：28.1公里（營業距離（車費計算距離）28.3公里） 軌距：1435毫米 站數：26個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流 750 V、第…
御堂筋線
御堂筋線（）是位於日本大阪府吹田市江坂和堺市北區中百舌鳥的大阪地下鐵路線，為大阪第一條開通的地下鐵路線，是大阪乘坐人数最多的路線之一，为縱貫大阪南北的交通大動脈。早期稱為高速電氣軌道第1號線，简稱為1號線（御堂筋線）。御堂筋線的線號的英文字母為「M」，與北大阪急行電鐵南北線進行直通運行。 路線名稱由來于该线路主要在大阪市的主要街道之一的御堂筋的地下行走，路線顏色為深紅色（胭脂色）。 路線資料 路線距離（實際距離）：24.5公里（與營業距…
堺筋線
堺筋線（）是大阪地下鐵旗下路線之一，由大阪府大阪市北區的天神橋筋六丁目車站來往西成區的天下茶屋車站，並與阪急電鐵千里線、京都線作直通運轉。本線正式名稱為高速電氣軌道第6號線，鐵道要覽則以6號線（堺筋線）稱之。由於本路線日文「さかいすじ」的第一個羅馬字母「S」已被更早建設的千日前線使用，所以本線車站編號以英文字母「K」表示。 本線主要位於堺筋地底，因而稱為「堺筋線」。另外，為了配合與阪急電鐵直通運轉，路線以茶色表示。 路線資料 路線距離（…
南海電氣鐵道
南海電氣鐵道股份有限公司（，），簡稱南海電鐵、南海電車或南海，是位於日本關西地方的鐵路公司，主要經營路線位於大阪府南部與和歌山縣北部，連結了大阪難波與和歌山市、關西機場、高野山等地，總營業路線長度154.0公里。 南海電氣鐵道的社名「南海」是來自律令制的南海道（包括紀伊國、淡路島、四國），為了以該區域為營業據點擴大經營為目的而命名。在日本的鐵路公司分類中屬於大手私鐵，也是日本現存之純民間資本私鐵中歷史最悠久者，本社設於大阪府大阪市中央區…
大阪環狀線
{{Infobox 鐵道路線 |日文原名 = 大阪環状線 |平假名 = おおさかかんじょうせん |羅馬拼音 = Ōsaka Kanjō sen |路線名稱 = 大阪環状線 |路線顏色 = # |標誌 = JRW kinki-O.svg |標誌大小 = |圖片 = Series323-LS21.jpg |圖片大小 = 280px |圖片說明 = 駛入大正站的JR 323系電聯車（2023年12月） |country=日本 |所在地=大阪府…
道頓堀
道頓（）是一條位於日本大阪府大阪市的運河，最初由戰國時期商人所開鑿，現今以鄰近的戲院、商業及娛樂場所聞名，為大阪著名的鬧區。道頓堀與及連接，全長約2.9公里，其名字亦成為大阪市中央區一個町的名稱。 歷史 1612年，（安井道頓）、（安井道卜）與平野鄉的安藤藤次（平野藤次）以私人財產興建一條運河，1615年11月完工。成安道頓作為豐臣家家臣，未及完工即在大坂冬之陣時戰死。運河完工後，運河曾被稱作新堀、南堀川、新川，大坂城主松平忠明以道頓的…
戎桥
戎桥（）是日本大阪市中央区道頓堀川上的一座桥梁。 戎桥地处大阪市中心南部心斋桥商业区的中心位置，桥北侧是心斋桥筋商店街的南端，桥南侧是戎橋筋商店街以及南海难波站，交通十分繁忙。平均每天有20万人(休息日达到35万人) 通过戎桥。 1925年（大正14年），建造了这座钢筋混凝土拱桥。2007年（平成19年）改建为目前的桥梁。 1985年、2003年阪神虎取得優勝时、2001年大阪近鐵野牛取得優勝时、2002年国际足联世界杯日本队获胜时，许…
大坂桥
大坂橋（おおさかばし）是大阪市中央区跨越寝屋川的一座人行桥梁，靠近大阪城公園及樱之宫公园。桥南側为日本经济新闻大阪本社及大阪砲兵工廠化学分析場遗址。 歴史 1973年（昭和48年）建桥。 建筑 橋长232米，宽2.25 - 4.5米。 外部链接 [https://web.archive.org/web/20100125100012/http://www.osakacity.or.jp/gallery/bridge/bridge/b1_o…