关西国际机场
關西國際機場（，，），常通稱為關西機場、大阪關西機場或關-{}-空（），是位於日本大阪府的機場，坐落於大阪湾东南部的近海離岸5公里的人工島上，面積約1,067.7公頃，行政區劃橫跨大阪府的泉佐野市（北）、田尻町（中）以及泉南市（南）。其為京阪神都會區乃至於近畿（關西）地方主要的聯外國際機場，並與神戶機場、大阪國際機場並列為關西地方三大機場。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。 關西國際機場於1987年動工興建、1994年9月4日完…
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吉見之里站
吉見之里站（）是一個位於日本大阪府泉南郡田尻町603番地，屬於南海電氣鐵道的鐵路車站。車站編號為NK34。 車站構造 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2016年（平成28年）度1日平均上下車人次為3,860人。 各年度的1日平均上下車人次數如下表。 相鄰車站 ;南海電氣鐵道 : 南海本線 ::特急南方、急行 ::; 通過 ::區間急行、普通 :::羽倉崎（NK33）－吉見之里（NK34）－岡田浦（NK35） 參考資料…
關西機場站
關西機場站（）是屬於南海電氣鐵道（南海電鐵）和西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，位於大阪府泉南郡田尻町。本站於2000年（平成12年）入選近畿車站百選（第一回）。車站月台的北半部份多位於大阪府泉佐野市的轄區內。 概要 本站作為通往大阪的门户關西國際機場具有鐵路終點站的功能，並被選為首批近畿車站百選。南海電鐵和JR西日本的關西機場線都使用该站且作為終點站。 運輸用IC卡既可用於南海電鐵和JR西日本，也可用於PiTaPa和ICOCA，…
機場線 (南海電氣鐵道)
機場線或空港線（）是自日本大阪府泉佐野市泉佐野車站，至同府泉南郡田尻町關西機場站的南海電氣鐵道鐵道路線。是前往位於大阪灣泉州海域關西國際機場的交通路線。 路線資料 管轄、路線距離（營業距離）：全長8.8公里 南海電氣鐵道（第一種鐵道事業者）： 泉佐野站－臨空城站間 1.9公里 南海電氣鐵道（第二種鐵道事業者）、新關西國際機場（第三種鐵道事業者）： 臨空城站－關西機場站間 6.9公里 軌距：1067毫米 站數：3個（包括起終點站） 複線路…
南海本線
南海本線（）是自日本大阪府大阪市中央區的難波站至和歌山縣和歌山市的和歌山市站的南海電氣鐵道的鐵道路線。南海本線的正式名稱就是「南海本線」，而不是「本線」。線路代表色是藍色。 至新今宮站間的南海50000系特急列車t (2018年7月)]] 概要 南海本線是一條擔當大阪府 - 和歌山縣北部地區的都市間輸送的鐵路路線和前往關西國際機場、四國德島縣的路線，和JR阪和線幾乎平行，但南海本線迂迴至大阪府西南部的沿海地區後方至和歌山市。 自2006…
關西機場線
關西機場線（）是西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線），連結大阪府泉佐野市的日根野站至同府泉南郡田尻町的關西機場站。 全線各車站均可使用JR西日本的ICOCA、東日本旅客鐵道（JR東日本）的Suica、以及PiTaPa支付車費。 路線資料 管轄、路線距離（營業距離）：全長11.1公里。 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1,500 V） 閉塞方式：複線自動閉塞式 保安裝置：ATS-P（臨空城站－關西機場站間併設ATS-P…