武藏五日市站
武藏五日市站（）是位於東京都秋留野市館谷台，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）五日市線的鐵路車站。此站為五日市線的終點站。 車站結構 此站為島式月台1面2線的車站，也是五日市線唯一的高架車站。 月台配置 （來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1524.html JR東日本:車站構內圖] ） JR Itsukaichi-Line Musashi-Itsukaichi Station …
标签：#1925年日本建立
共 59 篇文章
秋川站
秋川站（）是一個位於東京都秋留野市油平，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）五日市線的鐵路車站。 秋留野市的代表車站，也是最接近的車站。 車站構造 對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房，周圍還設有斜坡。 閘內設有扶手電梯（1號月台—大堂間上行、2號月台—大堂間下行）與升降機（大堂—月台間）。廁所位於閘外（北口斜坡下）。 月台配置 （來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/37.h…
妙見之森纜索線
妙見之森纜索線（）是能勢電鐵擁有的鋼索鐵路。路線連接兵庫縣川西市的黑川站至鋼索山上站。在2013年3月16日前的名稱為妙見纜索線（）。車輛方面，1號車名為「微笑」（），2號車名為「激動」（）。車輛由浪速工機製造（在經過ALNA工機後變成現時的ALNA車輛），現時使用了1960年再次開業時的車輛。 路線數據 路線距離（營業距離）：0.6公里 軌距：1435毫米 車站數目：2個（包括起終點站） 最大坡度：424‰（約22°58′） 最小坡度…
善師野站
善師野站（）是位於日本愛知縣犬山市善師野真土，屬於名古屋鐵道廣見線的鐵路車站。車站編號是HM02。 車站構造 此站2面2線對向式月台的地面車站和無人站。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 廣見線（犬山〜新可兒） :: □μSKY、■特急 ::: 通過 :: ■普通 ::: 富岡前（HM01）－善師野（HM02）－西可兒（HM03） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結
富岡前站
富岡前站（）是一個位於日本愛知縣犬山市富岡株池，屬於名古屋鐵道廣見線的鐵路車站。車站編號是HM01。 車站構造 2面2線對向式月台的地面車站。無人站。 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 廣見線（犬山〜新可兒） :: □μSKY、■特急 ::: 通過 :: ■普通 ::: 犬山（IY15）－富岡前（HM01）－善師野（HM02） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 *
大入車站
大入車站（）是日本福岡縣糸島市的鐵路車站，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線。 车站布局 本站沒有站房，有兩個側式月台，皆有候车亭，並有兩條股道。兩月台以有蓋天桥連接，但各月台也各有入站口，各以坡道通往該側的站外道路。 File:Platform of Dainyu Station 3.jpg|月台(2017年7月) File:JRKyushu-Chikuhi-line-Dainyu-station-entrance-for-sout…
安房鴨川站
安房鴨川站（）是位於日本千葉縣鴨川市橫渚，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）內房線及外房線的鐵路車站。 歷史 2025年7月11日，安房鴨川站迎來開業的100周年紀念。 車站構造 此站為側式月台1面1線（1號月台）與島式月台1面2線（2、3號月台），合計2面3線的地面車站。站內連結各月台的跨線天橋設有升降機，自由通道也在2009年（平成21年）3月3日設置升降機。 月台配置 （來源：[http://www.jreast.co.jp/est…
大雄山線
大雄山線（），是一條連接神奈川縣小田原市小田原站和南足柄市大雄山站，屬於伊豆箱根鐵道的鐵路線。 全線均可使用IC卡乘車券PASMO、Suica（但無法使用）。 至穴部站間的(2020年8月)]] 路線資料 路線距離（營業距離）：9.6公里 軌距：1067毫米 站數：12個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 車站列表 所有車站均位於神奈川縣。 腳注 參考文獻 （再録：） …
榴岡站
榴岡站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣仙台市宮城野區內，2000年因應仙台線於仙台市內地下化工程而遷移至地底。 車站構造 現時使用中為第3代站房，設於地底，地下1樓為售票大堂及公共通道；地下2樓為月台層。 至於地面時代，車站位處南口旁，共經歷2代站房。其中第2代站房於1991年改建，為部份兩層高的鋼架站舍，中央為開放式閘口；右側為附設自助售賣機的候車室；左側兩層高部份為售票窗口、自動售票機及員工工作…
分倍河原站
分倍河原站（）是一個位於東京都府中市片町二丁目，屬於京王電鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 概要 分倍河原站有京王電鐵的京王線與JR東日本的南武線停靠，為兩公司的轉乘站。 本站屬於共構車站，購票、剪票業務由京王電鐵負責，JR東日本未配置站員。另外，JR東日本的車站設備由府中本町站管理。 歷史 京王電鐵 1925年3月24日，作為玉南電氣鐵道的車站啟用，最初名為屋敷分站。 1926年12月1日，玉南電氣鐵道併入京王電氣軌道後成…
中河原站
中河原站（）是一個位於東京都府中市住吉町二丁目，屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO26。 歷史 1925年3月24日，作為玉南電氣鐵道的車站啟用 1926年12月27日，玉南電氣鐵道併入京王電氣軌道，中河原站成為京王的車站。 1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併後，中河原站作為京王線的車站運行。 1948年6月1日，東急與京王帝都電鐵分拆，中河原站成為京王的車站。 1974年7月，站舍高架化。 2004年12月，站舍改…
百草園站
百草園站（）是一個位於東京都日野市百草，屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO28。 此站是距離最近的車站。 年表 1925年3月24日，作為玉南電氣鐵道的車站啟用，最初名為百草站 1926年12月27日，玉南電氣鐵道併入京王電氣軌道，百草站成為京王的車站。 1937年5月1日，改稱百草園站。 1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併後，百草園站作為京王線的車站運行。 1948年6月1日，東急與京王帝都電鐵分拆，百草園站成為京…
平山城址公園站
平山城址公園站（）是位於東京都日野市平山五丁目，屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO31。 年表 1925年3月24日，作為玉南電氣鐵道的車站啟用，最初名為平山站。 1926年12月1日，玉南電氣鐵道併入京王電氣軌道，平山站成為京王的車站。 1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併後，平山站作為京王線的車站運行。 1948年6月1日，東急與京王帝都電鐵分拆，平山站成為京王的車站。 1955年9月11日，改稱平山城址公園站。 …
長沼站 (東京都)
長沼站（）是一個位於東京都八王子市，屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO32。 年表 1925年3月24日，作為玉南電氣鐵道的車站啟用。 1926年12月1日，玉南電氣鐵道併入京王電氣軌道，長沼站成為京王的車站。 1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併後，長沼站作為京王線的車站運行。 1948年6月1日，東急與京王帝都電鐵分拆，長沼站成為京王的車站。 1990年10月27日，車站高架化。 車站構造 本站是相對式月台2面2線…
北野站 (東京都)
北野站（）是位於東京都八王子市，屬於京王電鐵的鐵路車站。車站編號是KO33。此站是京王線和以本站為起點的高尾線的分岐站。 年表 1925年3月24日，作為玉南電氣鐵道的車站啟用。 1926年12月1日，玉南電氣鐵道併入京王電氣軌道，北野站成為京王的車站。 1931年3月20日，御陵線北野 - 多摩御陵路段開始運行。 1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併後，北野站作為京王線的車站運行。 1945年1月21日，御陵線廢除。 1948…
偕樂園車站
{{日本車站資訊 | name = 偕樂園站 |公司色 = green | image = Kairakuen-STA Entrance.jpg | caption = 車站入口與候車室(2023年3月) | kanji = 偕楽園 | kana = かいらくえん | romaji = Kairakuen | address = 茨城縣水戶市一丁目6090 | country = | operator = 東日本旅客鐵道 | opene…
名越車站
名越車站（）是水間鐵道水間線沿線之鐵路車站，位於日本大阪府貝塚市名越772。 車站構造 島式月台1面2線的地面車站。是中途站當中唯一設有交會設備的。 車站周邊 千石堀城 大阪府道40号岸和田牛滝山貝塚線 歷史 1926年1月30日：設站。 相鄰車站 ;水間鐵道 :水間線 ::清兒－名越－森 相關條目 日本鐵路車站列表
长野短期大学
长野短期大学（）是一所位于日本长野县长野市的私立短期大学。 概要 简介 学校最早可以追溯到1925年、短期大学成立于1967年、由学校法人长野家政学园经营。 历史 1967年 长野女子短期大学成立并同时设置家政科。 1974年 家政科分离为两个专攻即家政专攻和服装专攻。 荻原和夫：现在短期大学校长 组织 学科 相关链接 日本短期大学列表 外部链接 [http://www.nagajo-junior-college.ac.jp/ 长野女子…
京成成田站
京成成田站（）是位於日本千葉縣成田市花崎町，屬於京成電鐵的鐵路車站。車站編號是KS40。旅客資訊採用省略京成二字的「成田」，車站入口的標示則為了與鄰近的東日本旅客鐵道（JR東日本）的成田站分開而標為「京成成田」。 歷史 1925年（大正14年）12月24日：京成電氣軌道成田花咲町站（臨時站）開業。開業時站區位於往公津之杜方向400米處。至路線延伸至成田機場前一直是京成本線的終點站。 1930年（昭和5年）4月25日：路線延伸至現時站址。…
出町柳車站
出町柳車站（）是位於日本京都府京都市左京區叡山電鐵、京阪電氣鐵道的車站。 現在一般都將鴨川左岸（東側）的本站周邊地名固定稱為「出町柳」，但此站名原為結合兩個舊地名出町和柳（-{柳之辻}-）而創造出來的。出町是鴨川右岸（西側）的河原町今出川附近的舊地名，柳是鴨川左岸（東側）的本站周邊的舊地名。 車站結構 車站建築位於1993年（平成5年）6月24日竣工的「京阪出町柳大樓」，整棟出租給叡山電鐵，其公司本部也位在此大樓內。為地上的叡山電鐵車站…