小田急箱根
小田急箱根株式會社(),簡稱小田急箱根或箱鐵,本社位于日本神奈川县小田原市,是以神奈川縣小田原市、箱根町為中心的鐵路公司。 鐵道路線有鐵道線與鋼索線(箱根登山纜車)。而巴士路線於分社化時分為箱根登山巴士。 小田急箱根是全國登山鐵道‰會的成員。 历史 1888年、國府津站~小田原站~湯本站(現:箱根湯本站)間的小田原馬車鐵道開業、1896年改名小田原電氣鐵道(小田電)。1928年1月21日小田原電氣鐵道與日本電力合併、同年8月由日本電力分…
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小田急箱根株式會社(),簡稱小田急箱根或箱鐵,本社位于日本神奈川县小田原市,是以神奈川縣小田原市、箱根町為中心的鐵路公司。 鐵道路線有鐵道線與鋼索線(箱根登山纜車)。而巴士路線於分社化時分為箱根登山巴士。 小田急箱根是全國登山鐵道‰會的成員。 历史 1888年、國府津站~小田原站~湯本站(現:箱根湯本站)間的小田原馬車鐵道開業、1896年改名小田原電氣鐵道(小田電)。1928年1月21日小田原電氣鐵道與日本電力合併、同年8月由日本電力分…
小田原厚木道路()是從神奈川縣小田原市小田原交流道為起點,經平塚市至神奈川縣厚木市厚木交流道的國道271號,同時是中日本高速公路以收費道路型態管理的快速道路。簡稱小田厚。 高速公路路線編號被編為 。 由於政令訂定的國道271號起終點之間僅有小田原厚木道路,沒有其他一般道路區間。因此,國道271號也在本條目記述。 全線禁止125cc以下的二輪車通行。 概要 小田原厚木道路 起終點由「一般國道271號」訂定。 起點:神奈川縣小田原市(神奈川…
大雄山線(),是一條連接神奈川縣小田原市小田原站和南足柄市大雄山站,屬於伊豆箱根鐵道的鐵路線。 全線均可使用IC卡乘車券PASMO、Suica(但無法使用)。 至穴部站間的(2020年8月)]] 路線資料 路線距離(營業距離):9.6公里 軌距:1067毫米 站數:12個(包括起終點站) 複線路段:沒有(全線單線) 電氣化路段:全線(直流1500V) 閉塞方式:自動閉塞式 車站列表 所有車站均位於神奈川縣。 腳注 參考文獻 (再録:) …
東海道線() 此項目是指日本東海道本線之內由東日本旅客鐵道(JR東日本)所轄、由東京都千代田區東京站起至靜岡縣熱海市熱海站為止的路段,此處主要記述以運行中距離旅客列車(所謂湘南電車)為中心的運行系統。 概要 它从东京向西南延伸至热海,途经横滨市、藤泽市、茅崎市、平塚市、小田原市以及神奈川县太平洋(相模湾)一侧的其他城市。 线路颜色以橙色()为主,橙色是车身侧面颜色的一部分,俗称 “湘南色”。 该线路由日本国有铁道(JNR)运营时,乘客信…
御殿场线()是一條連結神奈川縣小田原市的國府津站,途經靜岡縣御殿場市的御殿場站至靜岡縣沼津市的沼津站,屬於東海旅客鐵道(JR東海)的鐵路線(幹線)。 概要 御殿场的前身,是东海道本线的一部分,于1889年开通运营。随着1934年丹那隧道()的开通,东海道本线改線經由丹那隧道,原國府津~沼津區間舊線改成为现今的御殿场线繼續營運。御殿场线包括其前身从投入运营至今,已有120年的历史。目前,是JR东海所负责运营的在来线中唯一一条延伸至关东地区…
小田原線()是日本小田急電鐵路線,連結東京都新宿區新宿站和神奈川縣小田原市小田原站。車站編號使用的路線記號為OH。 單純以「小田急線」稱呼的場合,通常多是指小田原線。 附近的10000型特急電聯車 (2010年12月)]] (右) (2020年8月)]] 至富水站間的7000型特急電聯車 (2024年5月)]] 概要 小田原線是從總站新宿站至神奈川縣西部地方小田原站的路線,從該站可直通箱根登山線,並有密集的收費特急「浪漫特快」運行。此外…
鐵道線()是一條以神奈川縣小田原市小田原站為起點,以神奈川縣足柄下郡箱根町強羅站為終點,屬於小田急箱根的鐵路線。車站編號使用的路線記號為OH。旅客資訊上很少使用正式名稱,對外使用「箱根登山電車」的名稱。 坡度最大為80‰,不依賴齒軌鐵路或纜索的(普通鐵路),是日本存在的最陡坡度。 2019年(令和元年): 7月19日:箱根登山鐵路MoHa1形(103-107)編成最後營運。當日之後,MoHa1形的營運完了,不但結束了100年來的營運,也…
東海道本線()是一條連結東京都千代田區東京站和兵庫縣神戶市中央區神戶站的JR鐵路幹線。除此以外還有品川站起,途經西大井站、武藏小杉站、新川崎站、至鶴見站的铁路支线(通稱品鶴線,旅客資訊上作為橫須賀線、湘南新宿線構成的一部分);大垣站起至美濃赤坂站的支線(通稱美濃赤坂線);以及若干貨物支線。 幹線方面,東京站至熱海站由東日本旅客鐵道(JR東日本)管轄;熱海站至米原站由東海旅客鐵道(JR東海)管轄;米原站至神戶站由西日本旅客鐵道(JR西日本…
東海道新幹線()是日本新幹線路線之一,起於東京站、迄於新大阪站,串連東京、名古屋、大阪等日本三大都市,為日本乃至於世界第一條高速鐵路。因多數列車班次與山陽新幹線直通運行,故時常被合稱「東海道·山陽新幹線」。1964年10月1日通車時由日本國鐵經營,1987年國鐵分割民營化後由JR東海接手。 東海道新幹線啟用後,已成為日本東西部運輸的大動脈,其後加上山陽新幹線的開通,旅客可搭乘新幹線列車從東京直達福岡。其每日開行列車336次、每日運輸人次…
「東海道五十三次・小田原」]] 小田原宿()是東海道五十三次第九個宿場,位於現在的神奈川縣小田原市。這裡也是自江戶出發後,第一個位於城下町的宿場。 參考資料
{{Infobox company |name= 箱根登山巴士株式会社 |native_name = 箱根登山バス株式会社 |revenue = |num_employees = 234名,以及1914年8月15日創業的富士屋自働車的包車業務,兩者於1932年合併為富士箱根自動車。 事業内容 ; 路線巴士 : 路線巴士主要以小田原市和箱根町為中心,營業地區遍及足柄地域(南足柄市、開成町、松田町)與真鶴町和湯河原町,1輛企業接送用車,以及…