堺筋線

堺筋線（）是大阪地下鐵旗下路線之一，由大阪府大阪市北區的天神橋筋六丁目車站來往西成區的天下茶屋車站，並與阪急電鐵千里線、京都線作直通運轉。本線正式名稱為高速電氣軌道第6號線，鐵道要覽則以6號線（堺筋線）稱之。由於本路線日文「さかいすじ」的第一個羅馬字母「S」已被更早建設的千日前線使用，所以本線車站編號以英文字母「K」表示。

本線主要位於堺筋地底，因而稱為「堺筋線」。另外，為了配合與阪急電鐵直通運轉，路線以茶色表示。

路線資料

• 路線距離（實際距離）：8.5公里（營業距離（車費計算距離）8.1公里）
• 軌距：1435毫米
• 站數：10個（包括起終點站）
• 複線路段：全線
• 電氣化路段：全線電氣化（直流 1500 V、高架電纜）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 保安裝置：WS-ATC
• 最高速度：70公里/小時
• 編組輛數：8輛（1993年－）
• 月台最大編組輛數：8輛
• 混雜率（往天神橋筋六丁目、阪急線方向）：107.2%（2012年度：日本橋站→長堀橋站間）
• 混雜率（往天下茶屋方向）：84.9%（2012年度：南森町站→北濱站間）…新今宮（NK03）

阪堺電氣軌道： 阪堺線 …新今宮站前（HN52）
|rowspan="2"|西成區
|-
!K20
|天下茶屋
|
|
|style="text-align:right;"|1.5
|style="text-align:right;"|8.1
|style="text-align:right;"|8.5
|style="text-align:center; background-color:#cfc;"|●
|南海電氣鐵道： 南海本線、 高野線（NK05）
|}

其他

• 當列車到達天神橋筋六丁目車站後，大阪地下鐵車長須交更予阪急電鐵車長，反之而然。　
• 雖然全線大阪地下鐵列車進站和離站時的警笛鳴起才行走，但本線列車進站時用空氣笛，而離站時的電氣笛兩警笛使用吹鳴。

利用狀況
使用大阪市营地下鐵
使用相互直通运转区間
以下是大阪市营地铁堺筋線的相互直通运行区间的阪急电铁千里線的天神桥筋六丁目车站-淡路车站-北千里站间，以及阪急电铁京都本线的淡路车站-京都河原町站间输送的人员。

各車站一天乘車客數
參考資料
外部連結