富田林站
富田林站（）是位於大阪府富田林市的近畿日本鐵道長野線之車站。 車站構造 側式月台2面2線之地面車站。 月台配置 相鄰車站 ; 近畿日本鐵道 : 長野線 :: 急行、準急、普通 ::: 喜寺（O-17）－富田林（O-18）－富田林西口（O-19） 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 外部連結
标签：#富田林市交通
共 8 篇文章
喜志站
喜志站（）是位於大阪府富田林市，屬於近畿日本鐵道長野線的車站。 車站構造 本站為側式月台2面2線的地面車站。 月台配置 相鄰車站 ; 近畿日本鐵道（近鐵） : 長野線 :: 急行、準急、普通 ::: （O-16）－喜志（O-17）－富田林（O-18） :: 至1920年設立（大正9年）來，古市站與此站曾有。 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 外部連結 *
長野線 (近畿日本鐵道)
長野線（）是一條連結日本大阪府羽曳野市古市站至河內長野市河內長野站，屬於近畿日本鐵道的鐵路線。 路線資料 路線距離（營業距離）：12.5公里 軌距：1067毫米 站數：8個（包括起終點站） 複線路段：古市－富田林間 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：100公里/小時 全線由大阪統括部（舊天王寺營業局）管轄。 運行形態 历史 1898年4月14日 : 古市站 - 富田林站間開業 1902年3月25日…
川西站 (大阪府)
{{日本車站資訊 |公司色 = #c03 |文字色 = |站名 = 川西站 |圖片 = 近鉄長野線 川西駅 Kawanishi station, Kintetsu Nagano line 2012.3.15 - panoramio (1).jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 車站入口與站房（2012年3月） |日文原名 = 川西 |平假名 = かわにし |羅馬拼音 = Kawanishi |電報號 = カワニ |所在地 =…
瀧谷不動站
瀧谷不動站（）是位於大阪府富田林市的近畿日本鐵道長野線之車站。 車站構造 側式月台2面2線之地面車站。 月台配置 相鄰車站 ; 近畿日本鐵道 : 長野線 :: 急行、準急普通 ::: 川西（O-20）－瀧谷不動（O-21）－汐之宮（O-22） 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 外部連結
富田林西口站
富田林西口站（）是位於大阪府富田林市的近畿日本鐵道長野線之車站。 車站構造 側式月台1面1線之地面車站。 File:Tondabayashi-nishiguchi Station 01.jpg|月台 相鄰車站 ; 近畿日本鐵道 : 長野線 :: 急行、準急、普通 ::: 富田林（O-18）－富田林西口（O-19）－川西（O-20） 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 外部連結
瀧谷站 (大阪府)
瀧谷站（）是位於大阪府富田林市的南海電氣鐵道高野線之車站。 車站構造 對向式月台2面2線的地面車站。月台有效長度為8節。站舍位於往高野山方向月台側，各月台以跨線天橋連繋。 月台配置 File:Takidani Station 2.jpg|月台 File:Takidani Station 3.jpg|驗票口 使用情況 2018年（平成30年）度1日平均上下車人次為5,306人（上車人次：2,661人，下車人次：2,645人）。 各年度1日…
高野線
至千早口站間的南海6000系電聯車（2023年12月）]] 至千早口站間的南海8300系電聯車（2023年12月）]] 至百舌鳥八幡站間的觀光列車「天空」（2023年12月）]] 高野線（）是南海電氣鐵道的鐵路線，由大阪府大阪市浪速區汐見橋站至和歌山县伊都郡高野町極樂橋站。 但一般情況下會以列車的運行模式稱呼，高野線指的是由難波站經岸里玉出站至極樂橋站之間的路線，而將汐見橋站至岸里玉出站之間的路線以汐見橋線來稱呼。 路線資料 路線距離（…