磐梯吾妻道路
磐梯吾妻道路（），又稱作磐梯吾妻skyline（）是日本福島縣福島市的一條道路。全線屬於福島縣道70號福島吾妻裏磐梯線的一部份。 雖然分類上屬於福島縣道路公社管理的一般收費道路，此道路於2013年起永久免費開放，取消收費後開始使用「磐梯吾妻skyline」一名。 概要 磐梯吾妻道路起於福島縣福島市高湯溫泉，經淨土平、土湯峠，至吾妻連峰為止，是條平均海拔1,350公尺的山岳公路。道路法上的正式名稱是福島縣道70號福島吾妻裏磐梯線，而磐梯吾…
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神戶淡路鳴門自動車道
神戶淡路鳴門自動車道（）是本州四國連絡道路中的神戶、鳴門路線，起點是兵庫縣神戶市山陽自動車道神戶西交流道，終點是德島縣鳴門市高松自動車道鳴門交流道，全長89公里，其中经过明石海峡大桥和大鸣门桥两座跨海大桥。簡稱神戶淡路鳴門道（）、神淡鳴道（）。高速公路編號E28。該路線也是本州四國的交通路線中車流量最大的路線。 交流道 交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為顯示路段未啟用或休止的設施。 （SIC）的背景色…
脇町南町
脇町南町（），也被稱為「卯建街道」（），是位於日本德島縣美馬市的一個重要傳統的建造物群保存地區。此區域面積5.3公頃，街道長度430公尺，共有85棟傳統建築，65件相關物件（石垣、井等）。 脇町南町地處吉野川北岸，約在德島市的40公里上游處；此地區現存的民房主要建於明治時代，最古老的建築建於1707年（江戶時代中期），較晚的約建於昭和時代初期，共有85棟傳統建築，在這些建築屋頂兩側大多可見到「」的日本傳統特色裝飾，因此這裡又被稱為「卯建…
八日市護國
八日市護國（），是位於日本愛媛縣喜多郡內子町的重要傳統的建造物群保存地區，由於此地區過去為製蠟產業為主，建築過去多為製臘使用。 歴史 在江戶時代內子地區屬於大洲藩的領地，因為作為小田川沿岸的物資集散地而開始發展，18世紀因種植野漆開始生產木臘，並逐漸成為本地主要產業。在明治時代末期，愛媛為全日本曬臘產量最高的地方，其中內子町的產量則佔了愛媛的七成。但在大正時代後，臘的需求開始急遽降低，1924年後本地已無製臘產業存在。 由於此地區位於山…
能登里山海道
能登里山海道（），前稱能登收費道路，是石川縣金澤市至同縣鳳珠郡穴水町的自動車專用道路，由石川縣道60號金澤田鶴濱線、国道470号、石川縣道1號七尾輪島線等構成，目前由石川縣道路公社管理，曾屬一般收費道路，但目前已為免費道路，並更名為「故鄉紀行『能登里山海道』」（）。 參考
北國街道 (信越)
北國街道（），是日本的古街道。由江戶幕府整備的脇街道，又稱北國脇往還（）、善光寺街道（）。 在追分與中山道分開，經善光寺至直江津和北陸道合流。 概要 為參拜善光寺而整備，是把佐渡的金運送往江戶經過的道路，重要性只次於五街道。輕井澤町至上越市區間相當於現在的國道18號。 宿站 追分宿 - （長野縣北佐久郡輕井澤町） 小諸宿 - （長野縣小諸市） 田中宿・海野宿 - （長野縣東御市） 上田宿 - （長野縣上田市） （間之宿）鼠宿 - （長野…
奧州街道
奥州街道（），是江戶時代修建的五街道之一。正式名稱爲奥州道中。 概述 奥州街道以江戶日本橋為起點經千住到陸奥白川（福島縣白河市）共27個宿場、其中日本橋到宇都宮宿這段17個宿場同日光街道共用。奥州街道還有很多分支和延長，其中有從陸奥白川到宮城縣仙台市的仙台道，從仙台到蝦夷筥館（北海道函館市）的松前道等等。 歷史 江戶時代初期主要作爲東北諸藩参勤交代的交通、連絡道路，中期爲了承擔蝦夷地（北海道）的開發，江戶末期則主要起防禦蝦夷不受俄國入侵…
中山道
檔案:Magome-Juku Milestone.jpg （岐阜縣垂井町）]] 中山道（），是日本江戶時代的五街道之一，也寫作「中仙道」、「仲仙道」，或稱「木曾街道」、「木曾路」，是從江戶（今日的東京）經內陸前往京都的道路。 概要 中山道的起點為東京的日本橋，終點為京都三條大橋，通過現在的東京都、埼玉縣、群馬縣、長野縣、岐阜縣、滋賀縣。日本橋到草津全線共129里，沿途有69個宿場，稱為中山道六十九次。其中從草津到三條大橋的路段是與東海道…
東海道
東海道（）是一個日本地理術語。 它既指國家的一個古老分區，又指貫穿其中的主要道路。它是五畿七道系統的一部分。 行政区分上的東海道，由畿内往東延伸，本州太平洋側的中部位置。相當於現在的三重縣至茨城縣間的太平洋沿岸地方。該術語還指連接組成該地區各省首府的一系列道路。該地區的十五個古代省份包括： 伊賀國（伊州） 伊勢國（勢州） 志摩國（志州） 尾張國（尾州） 三河國（三州） 遠江國（遠州） 駿河國（駿州） 伊豆國（豆州） 甲斐國（甲州） 相模…
甲州街道
甲州街道（）是江戶幕府時期修建，由江戶（今日的東京）通往甲斐国（今日的山梨縣）的道路。是江戶五街道之一。 概述 甲州街道以江戶日本橋為起點經内藤新宿、八王子、甲府到信濃國（位於今日的長野縣）下諏訪宿和中山道連通。沿途共有38個宿場。甲州街道也被稱爲甲州道中。 历史 徳川家康把領地遷入江戶的時候、爲了萬一江戶城陥落時能逃往甲府而修築了這條道路。甲府藩是徳川家的親藩、沿途在四谷有伊賀組、根来組、甲賀組、青木組（各二十五騎）組成的鐵砲百人組把…
瀨田唐橋
濑田唐桥是架设于日本滋贺县大津市濑田至唐桥町之间濑田川上的一座桥梁。該橋全长223.7米（大桥约172米，小桥约52米）。 关于古代该桥的架设年代虽不详，但一般认为是在667年所建。1974年桥梁被改建。1979年建成了现在的桥梁。根据2015年的调查，平日該橋日均交通量为11,955辆。 参考文献 *
红叶坂
红叶坂，又稱伊呂波山道（），是日本栃木县日光市境内的国道120号从马返到中禅寺湖的山坡道，以伊呂波順編號而得名。是观赏红叶的胜地，为了吸引中国游客，当地人将其中文翻译为红叶坂。 概要 這段道路以伊呂波順來編號，红叶坂分为第一红叶坂和第二红叶坂，只能单向通行。第二红叶坂是马返到中禅寺湖的上山道，共有从「」到「」的20个转弯。第一红叶坂是从中禅寺湖到马返的下山道，共有从「」到「」的28个转弯。第一红叶坂和第二红叶坂合计48个转弯。 从第二红…
内堀通
内堀通（）是指圍繞東京都千代田區皇居的全線，部分路段與後述3條道路共線： 東京都道301號白山祝田田町線（平川門交差點〜祝田橋交差點） 國道1號（祝田橋交差點〜櫻田門交差點） 國道20號（日比谷交差點〜半藏門交差點） 平川門交差點至祝田橋交差點的路段在禮拜日與假期期間，早上10點至下午4點之間僅允許行人、腳踏車、觀光巴士等部分允許車輛通行（天候因素除外）。 交會道路 晴海通－祝田橋交差點 櫻田通（國道1號）－櫻田門交差點 六本木通－國會…
豐後街道
阿蘇市）]] 大分市）]] 豐後街道（ぶんごかいどう）是連結肥後國熊本（現熊本縣熊本市）和豐後國鶴崎（現大分縣大分市鶴崎）的全長約124公里（31里）的街道。 江戶時代，由加藤清正開拓，用於熊本藩、岡藩的参勤交代。從大分方面來看，因通往肥後國，所以也稱肥後街道。此外，也稱豐後往還、肥後往還。 概要 自肥後國熊本城的札之辻經大津、内牧進入豐後國，經白丹、久住、境川、古屋敷、四口、追分、上野、神堤、今市、野津原、木上、八幡田、津守、萩原至鶴…
天草五橋
天草五橋是連結熊本縣宇土半島先端之三角港至天草諸島的大矢野島、永浦島、池島、前島的五座橋樑的總稱。1966年（昭和41年）9月24日，開通。 概要 沿革 1936年 - 熊本縣議會議員森慈秀在縣議會中講述架橋的必要性。 1954年 - 熊本縣開始進行調查。 1955年 - 長崎縣的"伊浦瀬戸"完成西海橋。該橋完工刺激了這5橋的興建計畫。 1956年 - 日本道路公團開始調查。 1962年 - 日本道路公團設置架橋工事事務所。 1966年…
平和大通
平和大通（、）是一条东西贯穿广岛县广岛市中心的街道，长约4公里。它也被称为“百米路”。整条道路被指定为广岛市道比治山庚午线。其名称是在1951年通过公开征集而选定的。1946年10月制定的“广岛复兴都市规划”中，它与“和平公园”和“河滨绿地”一起被列为核心。 1952年3月，广岛市制定了如今构成城市规划基础的“广岛和平都市建设计划”，这条道路成为了该市道路规划的中心轴线。至今只有三条百米路规划得以实现：平和大通，以及名古屋的若宫大通和久…
武家屋敷通
武家屋敷通（）是位於日本秋田縣仙北市角館的一條道路，自古城山的山麓向南延伸。武家屋敷通是秋田縣著名的賞櫻勝地之一，以種植在街道兩旁的枝垂櫻而聞名，並且被選定為。同時武家屋敷通在內的角館也擁有「陸奧小京都」之稱，並於1976年被指定為日本的重要傳統的建造物群保存地區。 參考文獻
荷兰坂
荷兰坂（日文：*'，中文亦可写为“荷兰坡”）是位於日本長崎縣長崎市東山手町地區的斜坡道通稱，为重要传统建筑群保存地区「東山手」的一部分。 沿街有活水女子大学、東山手十二番館、東山手十三番館、昭和会病院等西洋建筑。 在江戶時代到明治時代期間，日本將歐美人一律通稱為「荷蘭人」（日文：），而當時的東山手地區在長崎開放通商後，被劃為外國人居留地，週邊建有量大西式建築，當時的人就稱這些坡道為「荷蘭人通行的坂道」（日文：，“坂”为古汉字，意为“坡”…
御堂筋
路口向南眺望]] 御堂筋（）是日本大阪府大阪市一條南北向的幹道；北通梅田，南接難波；全長4027公尺，路寬43.6公尺。在御堂筋中段即（中央區）附近分別有俗稱「北御堂」的津村別院及「南御堂」的難波別院，此即為路名的由來。 御堂筋是大阪市最重要的街道，兩側大廈林立，商業活動興盛，而路底下設有大阪市營地下鐵御堂筋線。北段有梅田、大阪車站商圈，南段有心齋橋、道頓堀、難波車站商圈等，非常熱鬧，構成大阪市傳統的核心地區。 御堂筋上廣植銀杏作為行道…
碓冰峠
与長野縣的边界]] 冰（）是一段位在日本群馬縣安中市和長野縣北佐久郡輕井澤町交界處、跨越日本中央分水嶺的道路。標高約960m。信濃川水系和利根川水系的中央分水嶺。峠的長野縣側的降雨流向日本海，群馬縣側的降雨流向太平洋。 古代表記為碓冰坂、宇須比坂、碓日坂等，中世表記為臼井峠、臼居峠。近世以降統一表記為碓冰峠。部分地區的中文常以「嶺」或「卡」代替較難發音與輸入的和製漢字「峠」。 歷史 自古以來作為連結坂東和信濃的道路使用，也是有名的難關。…