山梨縣第1區
山梨縣第1區（）是日本眾議院的一個小選區，設於1994年。範圍包括甲府市、韮崎市、南阿爾卑斯市、北杜市、甲斐市、中央市、西八代郡、南巨摩郡、中巨摩郡。 小選舉区選出議員 選舉結果 參考資料
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中部橫斷自動車道
中部橫斷自動車道（）是從日本靜岡縣靜岡市清水區的新清水系統交流道到長野縣小諸市的佐久小諸系統交流道，總長約132公里的高速公路（高速自動車國道）。略稱為中部橫斷道（）。高速公路路線編號與新東名高速公路清水聯絡路（全線）及本道路與中央自動車道的重複區間（雙葉系統交流道 - 長坂系統交流道）被共同編為 。 概要 交流道 交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用或已廢除，未通車路段名稱皆…
穴山站
穴山站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣韮崎市穴山町。 歷史 1913年（大正2年）8月1日：開業，為鐵道省的一個車站。 1949年（昭和24年）6月1日：成為日本國有鐵道的一個車站。 1960年（昭和35年）6月1日：停止辦理貨運業務。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。 2014年（平成26年）4月1日：本站被编入東京近郊區間，可以使用Suica。 車站…
新府站
新府站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣韮崎市中田町中條。 歷史 1945年（昭和20年）6月10日：開業，為運輸通信省的一個車站，名稱為新府信號場。 1949年（昭和24年）6月1日：成為日本國有鐵道的一個車站。 1972年（昭和47年）9月10日：更名為現在名稱。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。 2014年（平成26年）4月1日：本站被编入東京近郊區…
韮崎站
韮崎站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣韮崎市若宮一丁目。 歷史 1903年（明治36年）12月15日：開業，為鐵道省的一個車站。 1949年（昭和24年）6月1日：成為日本國有鐵道的一個車站。 1972年（昭和47年）1月1日：貨運業務停止辦理。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。 2014年（平成26年）4月1日：本站被编入東京近郊區間，可以使用Suic…
南阿爾卑斯國立公園
南阿爾卑斯國立公園（），是位於日本山梨縣、長野縣、靜岡縣的國立公園。 概要 南阿爾卑斯國立公園成立於1964年6月1日，園內有日本第二高峰北岳等多座3000公尺級山岳。面積35,752平方公里的南阿爾卑斯蘆安山岳館。館內展示南阿爾卑斯登山歷史等資料。 年表 1964年6月1日 - 被指定為南阿爾卑斯國立公園。 指定區域 主要山岳之山域指定為特別保護地區（Special Protection Zones），其周邊山域指定為特別地域（Spe…
甲州街道
甲州街道（）是江戶幕府時期修建，由江戶（今日的東京）通往甲斐国（今日的山梨縣）的道路。是江戶五街道之一。 概述 甲州街道以江戶日本橋為起點經内藤新宿、八王子、甲府到信濃國（位於今日的長野縣）下諏訪宿和中山道連通。沿途共有38個宿場。甲州街道也被稱爲甲州道中。 历史 徳川家康把領地遷入江戶的時候、爲了萬一江戶城陥落時能逃往甲府而修築了這條道路。甲府藩是徳川家的親藩、沿途在四谷有伊賀組、根来組、甲賀組、青木組（各二十五騎）組成的鐵砲百人組把…
甲府風林
甲府風林（，）是一支位於山梨縣甲府市的日本職業足球會，現時在日乙聯賽作賽。 歷史 球隊的前身是甲府足球俱樂部，1965年成立。主場館是小瀨運動公園競技場。球隊的名字由來Ventforet是法語的風（vent）和林（forêt），是日本著名軍事人物武田信玄當時所使用的軍旗風林火山。 甲府風林在2005年日乙拿下季軍，並於升降級附加賽面對柏太陽王，第一回合主場2-1逆轉勝，第二回合客場更成為巴西人Baré的個人秀，單場狂進6球率隊以2-6再…
國道52號
國道52號是日本静岡縣静岡市清水區至山梨縣甲府市的一般國道，全線大致沿富士川西岸。與這道路並走的中部橫斷自動車道建設中，山梨縣内一部份區間開放通行。 概要 陸上距離：100.1km 起點：静岡縣静岡市清水區（興津中町交點＝國道1號交點） 終點：山梨縣甲府市（甲府警察署前交點＝國道411號終點） 主要經由地：山梨縣南巨摩郡身延町、韮崎市 指定區間:全線 历史 1953年5月18日 二級國道141號清水上田線（静岡縣清水市 - 長野縣上田市…