山梨縣第1區
山梨縣第1區（）是日本眾議院的一個小選區，設於1994年。範圍包括甲府市、韮崎市、南阿爾卑斯市、北杜市、甲斐市、中央市、西八代郡、南巨摩郡、中巨摩郡。 小選舉区選出議員 選舉結果 參考資料
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共 8 篇文章
十島站
十島站（）是位於山梨縣南巨摩郡南部町十島，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。此站是山梨縣最南車站。 歴史 1918年（大正7年） 8月10日：富士身延鐵道線芝川站至此站之間開通，此終點站啟用。當時車站名為十島停留場 |- !2 | style="text-align:center" | 下行 |身延、甲府方向： 車站周邊 車站南邊設有富士川。車站附近設有十島村落，在對面岸設有村落。兩個集落位於車站東邊，並設有萬榮橋連接兩地。因此此站…
井出站
井出站（）是位於山梨縣南巨摩郡南部町井出1621號，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。 歷史 1929年（昭和4年） 3月26日：富士身延鐵道開設井出福士停留場（）。為旅客車站： 車站周邊 車站前設有富士川，與並行。該縣道向東前進600米可到達井出村落。從車站月台可望向富士川與對面岸，對面岸是南部町福士。福士是一個大型村落。在站前沿縣道西北方800米前進，經過後便到達對岸。在車站啟用當初車站名稱取自井前與對面岸的福士，名為井出福士站…
寄畑站
寄畑站（）是位於山梨縣南巨摩郡南部町內船21034號，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。 歷史 1931年（昭和6年）11月1日：富士身延鐵道開設寄畑停留場： 車站周邊 車站前設有富士川，與並行。車站鄰近寄畑川小河流，該河流匯合富士川。車站附近設有寄畑村落。該處設有茶田。縣道上設有寄畑集會所和八幡神社。另外，從車站越過寄畑平交道北邊設有德間村落。 車站對面岸為南部町楮根區域，該處設有國道52號，該區較多住宅。此站附近沒有橋樑越過富士…
內船站
內船站（）是位於山梨縣南巨摩郡南部町內船7200號，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。 此站位於舊・南部町中心。特急「富士川」停靠此站。 歷史 1918年（大正7年）10月8日：富士身延鐵道線十島停留場至此站之間開通，此終點站啟用。當時此站名為內船南部站 |- !2 | style="text-align:center" | 上行 | 富士方向： 車站周邊 站前設有和的士站，但是巴士班次較少。的士停泊數量也較少。車站鄰近南部的士營業…
万荣桥
万荣桥（）是位于日本山梨县南巨摩郡南部町横跨富士川的桥梁。 总览 万荣桥的名字来源于和，其主要建设目的是供旧万泽村的居民使用对岸的。 建桥之初是木桁桥，1953年（昭和28年）开始依次改为钢桁桥，1960年（昭和35年）所有的桥都被改为了钢桁桥。桥的构造与旧相同，都是曲弦下承华伦式钢桁桥，1982年8月（昭和57年）发生的使富士川涨水，万泽侧的两根桁架被冲走。由于十岛一侧的两根桁架和桥墩残留了下来，所以只有被冲走的部分被改建为平行弦下承…
中部橫斷自動車道
中部橫斷自動車道（）是從日本靜岡縣靜岡市清水區的新清水系統交流道到長野縣小諸市的佐久小諸系統交流道，總長約132公里的高速公路（高速自動車國道）。略稱為中部橫斷道（）。高速公路路線編號與新東名高速公路清水聯絡路（全線）及本道路與中央自動車道的重複區間（雙葉系統交流道 - 長坂系統交流道）被共同編為 。 概要 交流道 交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用或已廢除，未通車路段名稱皆…
國道52號
國道52號是日本静岡縣静岡市清水區至山梨縣甲府市的一般國道，全線大致沿富士川西岸。與這道路並走的中部橫斷自動車道建設中，山梨縣内一部份區間開放通行。 概要 陸上距離：100.1km 起點：静岡縣静岡市清水區（興津中町交點＝國道1號交點） 終點：山梨縣甲府市（甲府警察署前交點＝國道411號終點） 主要經由地：山梨縣南巨摩郡身延町、韮崎市 指定區間:全線 历史 1953年5月18日 二級國道141號清水上田線（静岡縣清水市 - 長野縣上田市…