愛媛縣第3區
愛媛縣第3區（）是日本眾議院的選區，始於1994年。 小選舉區選出議員 選舉結果 參考資料
愛媛縣第3區
愛媛縣第3區（）是日本眾議院的選區，始於1994年。 小選舉區選出議員 選舉結果 參考資料
标签：#內子町
共 7 篇文章
八日市護國
八日市護國（），是位於日本愛媛縣喜多郡內子町的重要傳統的建造物群保存地區，由於此地區過去為製蠟產業為主，建築過去多為製臘使用。 歴史 在江戶時代內子地區屬於大洲藩的領地，因為作為小田川沿岸的物資集散地而開始發展，18世紀因種植野漆開始生產木臘，並逐漸成為本地主要產業。在明治時代末期，愛媛為全日本曬臘產量最高的地方，其中內子町的產量則佔了愛媛的七成。但在大正時代後，臘的需求開始急遽降低，1924年後本地已無製臘產業存在。 由於此地區位於山…
伊予立川站
伊予立川站（）是位在日本愛媛縣喜多郡內子町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為U09。現時只停靠普通列車。 因早於1899年已在東京都立川市設有立川站，本站逐加上舊令制國名稱「伊予」以作識別。 車站結構 本站採用簡易車站模式，不設有站舍及站員當值，只設有候車月台。其設計概念與予土線上的土佐大正站及十川站相同，由於車站是建在人工之上，車站前後亦有架空路段連接，因此歸納為架空車站。車站出入口建於基堤底部，先為基堤兩邊開通一…
內子站
內子站（）是位在日本愛媛縣喜多郡內子町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為U10。現時停靠各等級的列車。 本站最初只是日本國鐵時代的予讚本線中的支線內子線的總站，後來日本國鐵希望將路線提速及縮短行車時間，於是決定在伊予市的向井原站起，向內陸新建造一條路軌，並將內子線連接起來，而內子線的分岔位置，也由原來的五郎站遷移至伊予大洲站，整段路段稱為「予讚本線新線」，或稱作「內山線」，甚至簡稱為「山線」。工程完成後，所有特急列車…
五十崎站
五十崎站（）是一位於日本愛媛縣喜多郡內子町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為U11，本站只停靠普通列車。 本站原只屬予讚線下的支線內子線，由主線上的五郎站轉入到達。後來因應予讚線高速化而興建短程連絡線，一方面把內子線與新線路連接起來，同時亦把另一邊改為與伊予大洲站連結，而車站位置上亦作出了改動，向西遷移約1600米。原有的車站則遭棄用，而新車站則建於隧道旁邊，當中更有約1節車廂長度的月台是設置於隧道內。不僅是四國島內…
内子座
內子座是位於日本愛媛縣喜多郡內子町重要傳統的建造物群保存地區「八日市護國」附近的一個歌舞伎劇場。於1916年完工，現被列為國家重要文化財。 為木造二層樓建築，最大觀眾人數為650人，佔地面積302坪，建築面積242坪（1樓177坪、3樓65坪）。 歷史 內子町在明治末期靠著生產和丝绸而繁榮，在大正天皇即位後，當地人決定共同出資建立可供日本傳統藝能演出的場所。隨著時代變化，後來成為放映電影、落語演出的功能。在建築老化後，曾被考慮拆除，但因…
內子町
內子町（）是位於日本愛媛縣南予地方的町，在地理上相當接近愛媛縣的中心位置。境內約80%的面積被山林覆蓋，一級河川肱川支流小田川由西往東流經町内。 由於當地為典型的內陸山地地形，所以產業以農林業為主。八日市護國地區存有完整的傳統街道，因此也帶動觀光產業的發展。特產有和紙傘、和和紙。 人口 歷史 通過當地的大洲街道自古以來是四國朝聖的交通樞紐，因而帶動城鎮發展。江戶时代到明治時代，內子町因其高品質的手工生產的和紙以及木蠟，使當地更加繁榮。 …