福岡市內線
福岡市內線（）是西日本鐵道（西鐵）曾經在福岡縣福岡市運營軌道路線的總稱。1979年2月11日，全線被廢止。 有七條路線，分別為貫線、循環線、城南線、呉服町線、貝塚線、吉塚線、築港線（貨物運輸線）。 路線資料 路線距離（營業里程）：貫線＝11.9km、循環線＝7.0km、城南線＝5.0km、呉服町線＝0.8km、貝塚線＝3.3km、吉塚線＝1.2km、築港線＝3.0km 軌距：築港線1067 mm、以則是1435 mm（ただし築港線と他線…
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神寶線
神寶線（）這是在阪急電鐵中統稱為阪急神戶本線和阪急寶塚本線的簡稱。是指包括屬於神戶本線和寶塚本線的支線在內的一組路線，有時用於與阪急京都本線路線區別開來。 詳細路線 的詳細資料參見以下條目。 阪急神戶本線（大阪梅田站－神戶三宮站）32.3km 阪急伊丹線（塚口站－伊丹站）3.1km 阪急今津線（寶塚站－今津站）9.3km 阪急甲陽線（夙川站－甲陽園站）2.2km 阪急寶塚本線（大阪梅田站－寶塚站）24.5km ** 阪急箕面線（石橋阪大…
陸別站
陸別站（）是位於北海道足寄郡陸別町字陸別原野基線69番1號，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。 1911年（明治44年） 9月24日 - 設置池田機關庫淕別分庫。 9月25日 - 此站至野付牛站之間開通。 1949年（昭和24年） 6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。 8月1日 - 站名改為陸別站（）。 1971年（昭和46年）7月1日 - 從…
石清水八幡宮站
石清水八幡宮站（）是位於日本京都府八幡市，屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH26。 車站結構 本站為對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為7節。 使用情況 2018年（平成30年）度特定日1日上下車人次為8,494人。 近年1日上下、上車人次如下表。 纜車八幡宮口站 纜車八幡宮口站（）是位於日本京都府八幡市，屬於京阪電氣鐵道鋼索線的鐵路車站。車站編號為KH80。 車站構造 本站為櫛型2面1線的車…
丹波橋站
丹波橋站（）是位於日本京都府京都市伏見區，屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH30。 車站結構 此站為島式月台2面4線的地面車站。 File:Tambabashi Station Jan 2 2022 various 11 18 19 470000.jpeg|位於北驗票閘口的東側出入口（2022年1月） File:Tambabashi station south gate.jpg|南驗票閘口（2025年6月） File:T…
中書島站
中書島站（）是一個位於日本京都府京都市伏見區葭島矢倉町，屬於京阪電氣鐵道的鐵路車站。車站編號是KH28。 車站結構 對向式月台之間設有1面島式月台，合計3面4線的地面車站。站舍設於南北雙方（北閘口為1號月台、南閘口為4號月台，各自靠近淀屋橋一側），各月台以跨線橋與地下道聯絡。跨線橋與各月台以升降機聯絡。 月台配置 配線圖 使用情況 2017年（平成29年）度的1日平均上下車人次為11,912人。 近年的1日使用人數推移如下表。 相鄰車站…
西院站
西院站（，）是位於日本京都府京都市，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站和京福電氣鐵道嵐山本線的停留場。阪急的西院車站位於地下，其地上附近則為京福的西院車站。 本站的站名的漢字標記相同。但阪急讀作「さいいん」，京福則讀作「さい」。 站名 此站的所在地一帶在過去設有，淳和院的別名西院成為地名，並為站名所沿用，現時的地名則讀作「さいいん」。根據小澤嘉三《西院的歷史》（西院的歷史編輯委員會，1983年），原來讀作「さいいん」，平安時代起鎌倉時代（1…
山陽須磨站
山陽須磨站（）是位於兵庫縣神戶市須磨區，屬於山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY06」。所有載客列車均在此站停站靠，而部分班次可進行緩急接續。JR西日本山陽本線的須磨車站與此站相距約100公尺，可進行站外轉乘。 歷史 1910年（明治43年）3月15日 - 須磨終點站啟用（臨時車站）。 1912年（明治45年） 7月 - 車站遷移至現地。(根據神戶市統計書) 此站主要客源是前往海濱玩樂的旅客，由於車站位於山坡與海之間的狹窄平地，在這…
西代站
西代站（）是位於兵庫縣神戶市長田區御屋敷通，屬於山陽電氣鐵道及阪神電氣鐵道的車站。車站編號為「SY01」（山陽）和「HS39」（阪神）。 概要 此站為山陽電氣鐵道本線的起點站，同時此站附近為山陽電氣鐵道總部。此站也是阪神電氣鐵道神戶高速線的終點站（同時為阪神最西和最南車站）。由於兩線實施互相直通運行，因此沒有列車在此站折返。由於部分直通特急通過此站，因此實際上此站是中途站。在直通特急班次中，只有類別表示幕為黃色背景（直通特急）的班次停站…
野江站
野江站（）是位于大阪市城东区成育三丁目，属于京阪電氣鐵道京阪本线的铁路车站。 历史 1910年（明治43年）4月15日：京阪本线开通运行，野江站同时开通。开业初站址位于城東区野江四丁目的大阪市立榎並小学校北側，现在大阪地铁谷町线野江内代站附近。 1931年（昭和6年）10月14日：专用軌道化，移至现在位置。 1933年（昭和8年）12月29日：轨道四线化。 1943年（昭和18年）10月1日 ：公司合并，成为京阪神急行電鐵车站。 194…
东福寺站
東福寺站（）位于日本京都府京都市東山區本町，是西日本旅客铁道（JR西日本）和京阪电气铁道管辖的鐵路車站。 历史 1910年4月15日 - 作为京阪电气铁道车站开业。 1916年3月29日 - 站房改建 1943年10月1日 - 公司合并，成为京阪神急行电铁车站。 1949年12月1日 - 公司拆分，成为京阪电气铁道车站。 1957年12月27日 - 国铁奈良线东福寺站开业。 10月23日 - 站务室重建工程竣工。 12月5日 - JR奈…
四條大宮站
四條大宮站（）是位于日本京都府京都市下京區，屬於京福電氣鐵道嵐山本線的電車站。該線向西穿过右京區，並止于嵐山。 歷史 本站的站名源自於四條通與大宮通交岔的「四条大宮」。過去站前可搭乘京都市電的千本線、四條線、大宮線與梅津線，當時的站名為四條大宮停留場（1912年9月12日 - 1972年1月22日）。 1910年（明治43年）3月25日 - 本站作為嵐山電車軌道的車站開業，當時的名稱為京都站（きょうとえき）。 1918年（大正7年）4月…
板宿站
板宿站（）是位於日本兵庫縣神戶市須磨區，屬於山陽電氣鐵道和神戶市營地下鐵的鐵路車站。神戶市營地下鐵的車站編號是S10，山陽電氣鐵道的車站編號是SY02。山陽電氣鐵道包括直通特急的所有列車都停靠此站。 車站結構 山陽電氣鐵道 對向式月台2面2線的地底車站。閘口只設1個。地下1樓有大堂與閘口，地下2樓是對向式2面2線的月台。 月台配置 神戶市營地下鐵 地下1樓是大堂與閘口，地下3樓是月台的地底車站（月台之上的地下2樓是山陽月台）。地下3樓的…
久寶寺站
久寶寺站（）是位於日本大阪府八尾市龍華町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）關西本線（大和路線）和大阪東線的鐵路車站，車站編號是JR-Q24（大和路線）、JR-F15（大阪東線）。 概要 本站位於八尾市西部，曾是大阪府南部的貨物列車基地，稱為龍華操車場（後更名龍華信號場，現在經已廢止），故佔地寬廣。龍華操車場廢止後，1997年該地開始進行重建再開發（），於2006年竣工，期間車站周边出現很大轉變。近鐵大阪線的久寶寺口站在本站北面一段距離外…
故鄉銀河線
故鄉銀河線（）曾經是一條連結北海道中川郡池田町（十勝支廳）的池田站至北見市（網走支廳）的北見站，屬於北海道池北高原鐵道的鐵路線，∨：此起往下為單線，∧：此起往下為複線 停靠站 普通列車… 基本上停靠所有旅客站。 快速「銀河」… ●的車站停靠，｜的車站通過 廢除設施 釧北臨時乘降場 - 1916年（大正5年）11月1日在釧路國與北見國的邊界，現在的陸別町、置戶町邊界附近開設信號場，後來臨時乘降場化。1957年（昭和32年）6月1日廢除。此…
阿倍野站
阿倍野站（）是位於日本大阪府大阪市阿倍野區阿倍野筋，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）和阪堺電氣軌道的車站、停留場。 停靠路線 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵） 谷町線 車站編號是T28 阪堺電氣軌道 上町線 車站編號是HN02* 構造 大阪市高速電氣軌道 本站為島式月台1面2線的車站。車站大廳位於地面，地下一樓則為月台。 月台配置 阪堺電氣軌道 月台配置 南海電氣鐵道（廢線） 月台配置 利用狀況 大阪地下鐵 - 2018年11月13…
初狩站
初狩站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣大月市初狩町下初狩。 歷史 1908年（明治41年）7月9日：以初狩信號所的名稱開業，為鐵道省的一個車站。 1910年（明治43年）2月10日：變為現在名稱。 1949年（昭和24年）6月1日：成為日本國有鐵道的一個車站。 1951年（昭和26年）10月：新站舍竣工。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。 1996年（平…
四方津站
四方津站（）是屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣上野原市四方津。 歷史 1910年（明治43年）12月15日：開業，為鐵道省的一個車站。 1949年（昭和24年）6月1日：成為日本國有鐵道的一個車站。 1960年（昭和35年）4月20日：貨運業務停止辦理。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。 2001年（平成13年）11月18日：本站可以使用Suica。 20…
天滿橋站
天滿橋站（）是位於日本大阪府大阪市中央區天滿橋京町，屬於京阪電氣鐵道和大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。京阪電氣鐵道的車站編號是KH03，大阪地下鐵的車站編號則是T22。 車站構造 京阪電氣鐵道 本站為對向式月台與島式月台的複合型3面4線的地底車站。中央的2號與3號月台是島式月台。 月台配置 配線圖 大阪市高速電氣軌道 本站為島式1面2線的月台的地底車站。閘口設有北閘與南閘兩個。京阪天滿橋站較靠近北閘。南閘位於地下1樓、北閘位…
枚方市站
枚方市站（）是位於大阪府枚方市岡東町，京阪電氣鐵道京阪本線和交野線的鐵路車站，車站編號是KH 21。 車站結構 京阪唯一的島式3面6線月台的高架車站，設有待避設備。基本上北側的2面4線由京阪本線使用，南側的1面2線由交野線使用。 月台配置 配線圖 使用情況 2018年（平成30年）度特定日1日上下車人次為95,374人（上車人次：47,415人，下車人次：47,959人）。京阪電鐵車站僅次於京橋站、淀屋橋站排行第3位，在不與其他公司轉乘…