牧野村坂站
牧野村坂站()是位於大阪府北河内郡(現時:枚方市牧野阪一丁目),京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站]](廢站)。此站是為了皇家列車而設。 歷史 1910年(明治43年) 9月30日:為了皇家列車而開設此站。 10月1日:此站被廢除。 車站周邊 京阪電氣鐵道(京阪)京阪本線牧野站 相鄰車站 ; 京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 枚方東口-牧野村坂-牧野 此站與枚方東口站(現時:枚方市站)之間的御殿山站在此站營業時還未啟用。 ※1929年(昭和…
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牧野村坂站()是位於大阪府北河内郡(現時:枚方市牧野阪一丁目),京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站]](廢站)。此站是為了皇家列車而設。 歷史 1910年(明治43年) 9月30日:為了皇家列車而開設此站。 10月1日:此站被廢除。 車站周邊 京阪電氣鐵道(京阪)京阪本線牧野站 相鄰車站 ; 京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 枚方東口-牧野村坂-牧野 此站與枚方東口站(現時:枚方市站)之間的御殿山站在此站營業時還未啟用。 ※1929年(昭和…
宮之阪站()是位於大阪府枚方市宮之阪一丁目,京阪電氣鐵道(京阪)交野線的車站。車站編號為KH61。 歷史 1940年(昭和15年)9月11日 - 中宮站啟用。 1945年(昭和20年) 5月1日 - 公司合併,成為京阪神急行電鐵車站。 9月15日 - 為了防止運輸混亂,車站暫停使用(現時:「Eru宮之阪」)。 1992年(平成4年)11月28日 - 枚方市至此站之間的高架雙線化完成。列車交會設備停用。 1993年(平成5年)1月30日 …
星丘站()是位於大阪府枚方市星丘二丁目,京阪電氣鐵道(京阪)交野線的車站。車站編號為KH62。 歷史 原本站內前往枚方市方向月台只有行人隧道連接,因此輪椅使用者如果枚方市方向月台來往私市方向的閘口時,需要職員協助下使用站外平交道越過路軌,然後使用專用斜道進入枚方市方向月參。後來車站進行無障礙化工程。在2011年(平成23年)3月31日,枚方市方向月台新設閘口,該處設有無障礙廁所和斜道。 年表 1938年(昭和13年)11月1日 - 枚方…
村野站()是位於大阪府枚方市村野本町,京阪電氣鐵道(京阪)交野線的車站。車站編號為KH63。 歷史 1929年(昭和4年)7月10日 - 枚方線開通,此站啟用。 1939年(昭和14年)5月1日 - 路線轉讓至。 1945年(昭和20年)5月1日 - 公司合併,成為京阪神急行電鐵車站。 1949年(昭和24年)12月1日 - 公司分離,成為京阪電氣鐵道車站。 1969年(昭和44年)4月5日 - 改善車站大樓設施。站內行人隧道開始使用,…
光善寺站()是位於日本大阪府枚方市北中振,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH19。 車站結構 本站為對向式月台2面2線的跨站式站房。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為8節。 使用情況 2018年(平成30年)度特定日1日上下車人次為21,184人。 各年度特定日的1日上車、上下車人數如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、深夜急行、急行 ::: 通過…
御殿山站()是一個位於日本大阪府枚方市御殿山町,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH22。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為8節。 使用情況 2018年(平成30年)度特定日1日上下車人次為13,942人。 各年度特定日的1日上車、上下車人數如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、深夜急行、急行 ::: 通過 …
牧野站()是一個位於日本大阪府枚方市牧野阪二丁目,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH23。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 ※兩個月台的有效長度為8節。 使用情況 2018年(平成30年)度特定日1日上下車人次為23,252人。 各年度特定日的1日上車、上下車人數如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、深夜急行、急行 ::: 通過…
枚方公園站()是一個位於日本大阪府枚方市伊加賀東町,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為KH20。 車站結構 對向式月台2面2線的跨站式站房。 月台配置 ※兩個月台有效長度為8節。 使用情況 2018年(平成30年)度特定日1日上下車人次為18,427人(上車人次:9,431人,下車人次:8,996人)。 近年的特定日1日上下、上車人次如下表。 相鄰車站 ;京阪電氣鐵道 : 京阪本線 :: 快速特急「洛樂」、 Liner、特急…
樟葉站()是位於日本大阪府枚方市楠葉花園町,屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。此站是京阪在大阪府最北端的車站,鄰近的京都府八幡市有許多市民使用本站。此站自2003年以後成為特急停靠站,現時除快速特急以外所有類別都會停車。車站編號為KH24。 車站結構 本站為島式月台2面4線的高架車站。驗票閘口和車站大廳位於1樓,月台則位於2樓。淀川對面為站房入口。 月台配置 配線圖 使用情況 2018年(平成30年)度特定日1日上下車人次為59,18…
藤阪站()是一個位於日本大阪府枚方市藤阪南町二丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)片町線(學研都市線)的鐵路車站。車站編號為JR-H28。 車站構造 島式月台1面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 根據大阪府統計年鑑,1日平均上車人次如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : 學研都市線(片町線) :: 快速、區間快速 ::: 通過 :: 普通 ::: 長尾(JR-H27)-藤阪(JR-H28)-津田(JR-H29) 參見 日本鐵路…
津田站()是一個位於日本大阪府枚方市津田站前一丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)片町線(學研都市線)的鐵路車站。車站編號為JR-H29。 車站構造 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 根據大阪府統計年鑑,1日平均上車人次如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : 學研都市線(片町線) :: 快速、區間快速 ::: 通過 :: 普通 ::: 藤阪(JR-H28)-津田(JR-H29)-河內磐船(JR-H30) 參見 日…
長尾站()是一個位於日本大阪府枚方市長尾元町五丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)片町線(學研都市線)的鐵路車站。車站編號是JR-H27。 車站構造 島式月台1面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 根據大阪府統計年鑑,1日平均上車人次如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : 學研都市線(片町線) :: 快速(此站起松井山手方向各站停車) ::: 松井山手(JR-H26)-長尾(JR-H27)-河內磐船(JR-H30) :: 區間快…
枚方市站()是位於大阪府枚方市岡東町,京阪電氣鐵道京阪本線和交野線的鐵路車站,車站編號是KH 21。 車站結構 京阪唯一的島式3面6線月台的高架車站,設有待避設備。基本上北側的2面4線由京阪本線使用,南側的1面2線由交野線使用。 月台配置 配線圖 使用情況 2018年(平成30年)度特定日1日上下車人次為95,374人(上車人次:47,415人,下車人次:47,959人)。京阪電鐵車站僅次於京橋站、淀屋橋站排行第3位,在不與其他公司轉乘…