新幹線驚爆倒數
《新幹線驚爆倒數》（，）是2025年Netflix原創的日本動作驚悚電影，是1975年上映的日語同名電影《新幹線大爆破》的续作，由樋口真嗣執導、草彅剛主演，於2025年4月23日在Netflix串流發行。故事敘述開往東京的新幹線隼號60次列車受到炸彈客威脅，如果時速低於100公里，車上的炸彈即立刻爆炸；炸彈客同時向日本政府索求1000億日圓，作為車上乘客的贖金。隨車服務人員、鐵路公司以及政府3方，必須爭分奪秒找到兇手並拆除炸彈，同時確保…
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共 16 篇文章
那須野號列車
「那須野」（）是一種在東日本旅客鐵道（JR東日本）東北新幹線運行的特急列車班次的名稱，來往東京至那須鹽原（部份延伸至郡山）間，為各站停車模式。 而在1959年至1990年間，亦有同名稱的在來線急行、（L特急）列車行駛上野站～黑磯站的東北本線間。本條目暫時只表述有關新幹線部份。 概要 1995年（平成7年）12月1日由原來的青葉號列車中分離出來，以服務東北新幹線內的近距離服務，行駛東京站～那須鹽原站間，部份班次更延長至郡山站。另外，天皇及…
山彥號列車
「山彥」（）是一種在東日本旅客鐵道（JR東日本）東北新幹線運行的特急列車班次的名稱，服務東京～仙台、盛岡區間。過往曾經是東北新幹線內運行速度最高、停站最少的班次。但當路線延伸至八戶後，開設了「疾風」號班次，「山彥」則改定位為中距離各站停車模式。 名稱由來 「山彥」是日本傳說中的山神、精靈以及妖怪，亦可以是解作當聲音由山谷的斜面反射出來的回聲，比喻作列車快速通過所產生的回聲。 概要 1982年6月東北新幹線開業後，日本國鐵採用了在來線時期…
疾風號列車
「疾風」（）是一種在東日本旅客鐵道（JR東日本）東北新幹線及北海道旅客鐵道（JR北海道）運行的特別急行列車（特急列車）班次的名稱。「疾風」是東北新幹線盛岡至八戶的路段在2002年12月1日開業時所增設的班次，並於2016年3月26日延伸至北海道新幹線新函館北斗。，曾經是東北新幹線中唯一行駛盛岡至八戶路段的班次。2010年末隨東北新幹線伸延至新青森，部份班次轉為隼號列車，班次亦逐步減少，目前僅剩盛岡及新青森～新函館北斗間各1往返的列車仍使…
隼號列車
「隼」（）是在東日本旅客鐵道（JR東日本）東北新幹線運行的特別急行列車及北海道旅客鐵道（JR北海道）北海道新幹線（特急）班次的名稱，原本是臥舖（寢台）特急列车。「隼」是東北新幹線E5系列车開始使用時所增設的班次，至今仍然是東北新幹線及北海道新幹線中行車時間最短的新幹線列車，主要來往於東京和仙台、新青森、新函館北斗之間，目前為東北新幹線及北海道新幹線內行駛速度最快、停站最少的班次。東京至新青森最快為2小時59分，北海道新幹線通車後，伸延至…
東北新幹線
東北新幹線（）是一條連結東京站至新青森站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的高速鐵路線（新幹線）。 歷史 東京 - 盛岡 在東海道新幹線取得成功及日本國有鐵道繼續於1967年開始興建山陽新幹線後（1975年全線通車），1970年頒布全國新幹線鐵道整備法決定將新幹線向東北地區延伸，於1971年開始興建與東北本線平行的東北新幹線東京 - 盛岡路段（同時亦開始興建上越新幹線），建設標準為最高時速260公里，可運行最大編組為16節車廂的列車。然…
第一北上川橋樑
*'（）是日本岩手县一關市的一座跨过北上川与一關滯洪池的铁路桥梁，位于東北新幹線的一之關車站至水澤江刺車站区间，全长3868米，1974年4月开工，1975年12月竣工，1982年6月23日随铁路通车，在通车时是日本最长的铁路桥。 参考文献 外部链接 [http://www.jasbc.or.jp/kyoryodb/search.cgi?page=50&b_group=&b_type=&r_type=&principal1=&princ…
那須隧道
那須隧道（）是日本栃木县那须町的一座铁路隧道，位于東北新幹線上那須鹽原車站至新白河車站区间中，全长，1982年11月15日随铁路建成通车。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#13/37.072071/140.141802/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 Gov. maps.gsi.go.jp] [https://www.map…
八甲田隧道
八甲田隧道（）是日本東北新幹線的一條隧道，位於七戶十和田站及新青森站之間。這條隧道全長26.455公里，處於八甲田山北端的山腳位置，共耗資667億日圓建造，由佐藤工業、清水建設、鹿島建設、株式会社奥村組、飛島建設、前田建設施工，連接七戶町及青森市。八甲田隧道於1999年6月開始鑽挖，至2005年2月27日貫通，當時一度是全世界最長的山岳隧道。但該紀錄保持兩年後被瑞士興建的勒奇山基線隧道（全長34.6公里）取代了。八甲田隧道在2010年1…
金田一隧道
金田一隧道（）是日本岩手县二戶市与青森縣三戶郡南部町之间的一座铁路隧道，全长，位于東北新幹線上二戶車站至八戶站区间中，并通过雪棚与三户隧道相连，1993年开工，2000年贯通，2002年12月1日随铁路盛冈站至八户站区间通车，是这一区间的第二长隧道，仅次于岩手一戶隧道。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/40.437345/141.386926/&base=std&ls=std&disp=1&v…
東北新幹線脫軌事故
JR東北新幹線脫軌事故（）是3月16日晚上，因2022年福島地震造成東北新幹線發生的鐵道出軌事故，由東京開往仙台的「山彥號」223次東北新幹線特急列車，於在福島站和白石藏王站之間的的高架橋上遇上地震並脫軌，有列車車廂出現傾側。 概要 2022年（令和4年）3月16日23時36分，2022年福島地震的主震發生，該地震芮氏規模7.4，最大震度6強。此時，東北新幹線「山彥223號」位於福島=白石藏王站間；全列車17節車廂除13號車廂外均在地震…
藏王隧道
藏王隧道（）是日本福岛县伊達郡國見町与宮城縣白石市之间的一座铁路隧道，位于東北新幹線上福島站至白石藏王車站区间中，全长，1972年2月开工，1976年贯通，1982年6月23日随铁路通车，是此时東北新幹線上第二长的隧道，仅次于福島隧道，在2010年八甲田隧道启用，東北新幹線全通之后排为第四。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/37.943915/140.589058/&base=std&ls=s…
福島隧道 (東北新幹線)
福島隧道（）是日本福岛县福島市与二本松市之间的一座铁路隧道，位于東北新幹線上郡山站至福島站区间中，全长，1972年开工，1975年贯通，1982年6月23日随铁路通车，是此时東北新幹線上最长的隧道，直到2002年被全长的岩手一戶隧道超过。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/37.687488/140.461543/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0…
岩手一戶隧道
岩手一戶隧道（）是日本東北新幹線的一條隧道，位於岩手沼宮內站和二戶站之間。隧道長25,808m，贯通時（2000年）是世界上最長的陸上（山岳）隧道，2002年随東北新幹線建成通车。這紀錄在2005年被東北新幹線另一條隧道──八甲田隧道（全長26,455m）取代。 參考資料
三户隧道
三户隧道（）是日本青森縣三戶郡南部町的一座铁路隧道，位于東北新幹線上二戶車站至八戶站区间中，全长，2002年12月1日随铁路盛冈站至八户站区间通车。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/40.437345/141.386926/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 Gov. maps.gsi.go.jp] [https://ww…
新幹線接力號列車
新幹線接力號（）可以是指： 1982年（昭和57年）至1985年（昭和60年）之間，行走於上野至大宮之間，途經東北本線的東北新幹線、上越新幹線聯絡列車。 在1985年（昭和60年）和1986年（昭和61年），行走於新井/高田/直江津至長岡之間，途經信越本線的臨時快速列車。 在1995年（平成7年）10月22日、25日、29日，由於建設長野新幹線工程，使上越新幹線高崎站至越後湯澤站之間暫停營運，因而於同一區間開設臨時特急列車（途經上越線）…