啟德隧道
啟德隧道（，簡稱啟隧；因前稱為機場隧道（Airport Tunnel），亦簡稱機隧，及後因啟德機場停運後亦被稱為舊機場隧道，簡稱舊機隧）是香港一條雙程雙線分隔管道行車隧道，下穿啟德青年運動場及承啟道，全長1.26公里，車速限制為70公里，連接馬頭角及九龍灣。 在中九龍幹線建成前，啟德隧道為九龍市區唯一一條行車隧道。啟德隧道的一大特色，就是東行管道內有支路通往宋皇臺道。隧道交通督導員獲授權在隧道範圍內執行香港法例368章《行車隧道（政府）…
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共 15 篇文章
香港仔隧道
香港仔隧道（，簡稱香隧、港隧、AT或仔隧）是香港香港島島上首條以及目前唯一一條付費行車隧道，隧道貫穿聶高信山連接黃竹坑及跑馬地，連接黃竹坑黃竹坑道及跑馬地黃泥涌峽天橋；隧道於1977年動工，1979年12月北行管道首先貫通，兩條管道分別於1982年3月12日及1983年3月14日啟用，隧道人員獲授權執行《行車隧道（政府）條例》。 收費廣場設於黃竹坑舊圍故址，共有12個收費亭，其中8個為人手收費亭，餘下4個（南行的1、4號和北行的9、12…
一關隧道 (東北新幹線)
一关隧道（）是日本岩手县一关市的一條隧道，位於東北新幹線的一之關車站与水澤江刺車站区间中，隧道長9,730m，1971年开工，1974年贯通，1982年建成通车，是此时東北新幹線上第三长的隧道，在2010年八甲田隧道启用，東北新幹線全通之后排为第五。 参考文献 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/38.949397/141.105516/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0…
溪口隧道
溪口隧道是臺灣鐵路公司臺東線位於豐田至南平間的鐵路隧道。本隧道為河底隧道，穿越壽豐溪下方，又常稱作溪口河底隧道。 本文包含以下三座隧道： 溪口隧道：第二代，使用中。2013年11月14日啟用之雙軌隧道，全長3,800公尺。 溪口一號、二號隧道：第一代，已廢止。1982年啟用之單線隧道，於2013年11月14日起停用。長度分別為42公尺、1,598公尺。 其相關位置參見路線圖說明。 溪口隧道 溪口隧道於2013年11月14日啟用，全長3,…
山里隧道
山里隧道，是台灣鐵路公司臺東線位於山里至臺東間的鐵路隧道。 本文包含以下八座隧道： 山里隧道：2013年8月29日啟用之雙軌隧道。全長5,300公尺。 山里一號～七號隧道（山里隧道群）：1982年啟用，與山里隧道平行之七座連續單線隧道。2013年8月29日起停用。 山里隧道 山里隧道於2013年8月29日啟用，全長5,300公尺，是臺鐵第五長隧道，也是台鐵東部幹線第二長的隧道（僅次於北迴線的新觀音隧道），更是目前臺東線最長的隧道，貫穿中…
那須隧道
那須隧道（）是日本栃木县那须町的一座铁路隧道，位于東北新幹線上那須鹽原車站至新白河車站区间中，全长，1982年11月15日随铁路建成通车。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#13/37.072071/140.141802/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 Gov. maps.gsi.go.jp] [https://www.map…
鹽澤隧道
鹽澤隧道（）是日本新潟县南魚沼市的一座铁路隧道，位于上越新幹線上浦佐站至越後湯澤車站区间中，全长，与北北線的赤倉隧道在山体内立体交叉。鹽澤隧道1972年开工，1982年11月15日随铁路通车，是上越新幹線上第四长的隧道。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/37.064310/138.841617/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m…
魚沼隧道
魚沼隧道（）是日本新潟县的一座铁路隧道，位于上越新幹線上浦佐站至長岡站区间中，全长，1972年开工，1982年11月15日随铁路通车，是上越新幹線上第五长的隧道。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/37.277377/138.869755/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 Gov. maps.gsi.go.jp] [htt…
藏王隧道
藏王隧道（）是日本福岛县伊達郡國見町与宮城縣白石市之间的一座铁路隧道，位于東北新幹線上福島站至白石藏王車站区间中，全长，1972年2月开工，1976年贯通，1982年6月23日随铁路通车，是此时東北新幹線上第二长的隧道，仅次于福島隧道，在2010年八甲田隧道启用，東北新幹線全通之后排为第四。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/37.943915/140.589058/&base=std&ls=s…
月夜野隧道
月夜野隧道（）是日本上越新幹線在群马县境内的一个复线铁路隧道，位于利根郡水上町，与北侧的大清水隧道都位于上毛高原站至越後湯澤車站区间中，全长，1982年随铁路通车。 参考文献 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/36.753338/138.965900/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 Gov. maps.gsi.go.jp] [ht…
大清水隧道 (日本)
大清水隧道（）是日本新潟县与群马县交界处的一座铁路隧道，位于上越新幹線上上毛高原站至越後湯澤車站区间中，全长，原清水隧道西南侧。隧道1971年开工，1979年贯通，1982年11月15日开通，超过了意大利的辛普朗隧道成为世界上最长是隧道，直到1988年被青函隧道超过。 参考资料 外部链接
中山隧道 (上越新干线)
中山隧道（）是日本上越新幹線在群马县境内的一个复线铁路隧道，位于澀川市与利根郡水上町之间，与南侧的榛名隧道都位于上毛高原站至高崎站区间，全长，1982年随铁路通车。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#13/36.606250/138.966494/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 Gov. maps.gsi.go.jp] [ht…
福島隧道 (東北新幹線)
福島隧道（）是日本福岛县福島市与二本松市之间的一座铁路隧道，位于東北新幹線上郡山站至福島站区间中，全长，1972年开工，1975年贯通，1982年6月23日随铁路通车，是此时東北新幹線上最长的隧道，直到2002年被全长的岩手一戶隧道超过。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/37.687488/140.461543/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0…
富尔卡基线隧道
*'（，）是瑞士的一座铁路基线隧道，全长15381米，承载冰川快车穿过瓦莱州与乌里州交界处的富尔卡山口，1982年通车，取代了富尔卡峰隧道。 参考资料 外部链接 [http://www.matterhorngotthardbahn.ch/de/angebote/autoverlad/furka/Pages/default.aspx Matterhorn-Gotthard-Bahn: Autoverlad Furka] [http://w…
派延奈输水隧道
派延奈输水隧道（）位于芬兰南部，是世界上第二长的隧道（仅次于美国的）。该隧道长达120公里，在地表30至100米以下的岩床里穿过 }}