圣哥达铁路隧道
圣哥达铁路隧道（，），瑞士途径的一条长的铁路隧道，是穿越瑞士阿爾卑斯山脈中部的圣哥达山口第一条隧道，两端分别是烏里州格申嫩和提契諾州艾羅洛。隧道内铺设有复线铁路的標準鐵軌。该隧道于1882年启用，曾是世界上最长的隧道。後來世界上最長的隧道的稱呼經過多番易手，轉移到替代本隧道的聖哥達基線隧道。 参考 外部連結 *
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共 17 篇文章
辛普朗隧道
辛普朗隧道（）是一条位于瑞士和意大利交界处的铁路隧道，是瑞士伯尔尼至意大利米兰铁路干线穿越阿尔卑斯山脉的通道。隧道由1号和2号两条平行单线组成，两条隧道长度均为19.8公里，中心相距17米。在聖哥達基線隧道完工前，为世界上最长的山岭铁路隧道。 辛普朗隧道1号于1898年开工，1906年建成。为了纪念隧道顺利通车，当年还在意大利米兰举办了一届世博会。2号隧道于1912年开工，1921年建成。 参考资料 *
阿尔布拉隧道
*'（）是瑞士格劳宾登州的一条米轨單線鐵路隧道，为世界文化遗产阿尔布拉铁路的一部分，穿过阿尔布拉山脉的阿尔布拉山口，全长。旧隧道1899年10月13日开工，1903年4月15日完工，同年7月1日随铁路通车。由于旧隧道存在落石威胁和长期老化等问题，2014年开工建设一条新隧道，2024年6月12日通车，旧隧道转为安全隧道。 参考文献 外部链接 [https://www.rhb.ch/de/unternehmen/projekte-doss…
切內里基線隧道
切內里基線隧道（Ceneri Base Tunnel, CBT），是位於瑞士提契諾州的鐵路基線隧道。它穿過切內里山，連接馬加迪諾平原的卡莫里諾和盧加諾附近的韋齊亞，並繞過目前通過切內里山隧道（Monte Ceneri Rail Tunnel）的高海拔鐵路。隧道由兩條單線鐵路組成，每條隧道長15.4公里（9.6英里）。它是阿尔卑斯山新铁路连接线（NRLA）项目的一部分，旨在建立更快捷的瑞士阿尔卑斯山南北铁路连接。 1999年至2003年之…
洛珀山1号铁路隧道
、洛珀山公路隧道、洛珀山2号铁路隧道]] **'（）是瑞士的一座铁路穿山隧道，承载布吕尼格线穿过下瓦爾登州和上瓦爾登州边界的洛珀山，与附近南北走向的洛珀山公路隧道大致平行。 参考资料 外部链接
凯伦策山铁路隧道
凯伦策山铁路隧道（，）是瑞士的一座双线铁路隧道，全长3955米，穿过格拉鲁斯州北部格拉鲁斯山瓦伦湖畔的凯伦策山，与附近的凯伦策山公路隧道大致平行。 参考资料 外部链接 *
格伦兴山隧道
'（），也称为穆捷—格倫興隧道**（）是瑞士的一座单线铁路穿山隧道，全长8578米，穿过索洛圖恩州和伯尔尼州边界的格倫興山，1915年通车。 参考资料 外部链接
勒奇山基线隧道
勒奇山基线隧道（）是位於瑞士的一條穿越阿爾卑斯山勒奇山的鐵路隧道，全長，是目前世界第五长的铁路隧道。隧道的兩個出口分別位於伯恩州的弗鲁蒂根和瓦萊州的拉龙，是新阿尔卑斯铁路枢纽网络（）勒奇山-辛普朗线（）上的一段。瑞士的NEAT构建两大铁路通道，它们均北起瑞士的巴塞尔，一条经伯尔尼－图恩－施皮茨到达勒奇山，经过勒奇山基线隧道后，再经过布里格－－多莫多索拉，到达意大利境内的米兰，诺瓦拉和热那亚；另一条经过瑞士中部圣哥达山（Gotthard）…
勒奇山隧道
，里程数75公里与90公里之间的部分为勒奇山隧道。具体位置是按照从伯尔尼出发来计算的公里数。]] 勒奇山隧道（）是瑞士境内一条穿越阿尔卑斯山的铁路隧道，在连接施皮茨和布里格的勒奇山铁路上，全长，单洞双线。隧道两端分别位于伯尔尼州的坎德施泰格和瓦莱州的。 隧道于1906年开始修建，并遭遇了多次严重事故而导致工程延误。1908年2月，一场雪崩摧毁了工人们居住的一所旅馆，造成13人死亡；同年7月，一段隧道发生坍塌，造成了25人死亡，坍塌的路段…
少女峰隧道
**'（，官方名称：）是瑞士伯尔尼州的山地齿轨铁路少女峰鐵路的主要隧道，全长7122米，位于艾格峰和僧侣峰的山体内，除了隧道尽头的少女峰山坳站之外，隧道中还设有艾格石壁站和冰海站两个车站，1912年2月21日贯通，8月1日通车。 图集 Jungfraujoch - panoramio - Patrick Nouhailler's… (84).jpg|内部，海拔2865米，2015年 141008Jungfrau, Bern, Switz…
富尔卡峰隧道
*'（，）是瑞士的一座单线铁路隧道，全长1858米，海拔2160米，穿过瓦莱州与乌里州交界处的富尔卡山口，1925年竣工，1926年7月3日首次通车，1982年富尔卡基线隧道通车后关闭，2000年重新开放。 参考资料 外部链接 [https://web.archive.org/web/20100529054348/http://www.furka-bergstrecke.ch/eng/index.php Furka Cogwheel S…
富尔卡基线隧道
*'（，）是瑞士的一座铁路基线隧道，全长15381米，承载冰川快车穿过瓦莱州与乌里州交界处的富尔卡山口，1982年通车，取代了富尔卡峰隧道。 参考资料 外部链接 [http://www.matterhorngotthardbahn.ch/de/angebote/autoverlad/furka/Pages/default.aspx Matterhorn-Gotthard-Bahn: Autoverlad Furka] [http://w…
聖哥達基線隧道
{{Infobox tunnel |name = 聖哥達基線隧道 |image = 20141120 gotthard-basistunnel02-wikipedia-hannes-ortlieb.jpg |caption = 隧道內的法伊多多功能車站及可动心道岔 |line = 阿爾卑斯樞紐 |location = 阿爾卑斯山脈 |coordinates = |system = |status = 2016年12月11日正式營運 |s…
伯茨山铁路隧道
*'（）是瑞士阿尔高州的一座铁路隧道，穿过，与瑞士A3高速的伯茨山公路隧道平行。有前后两代，旧隧道长，1875年通车，2020年关闭；新隧道长，2016年开工，2020年11月通车。 参考资料 外部链接 [https://www.researchgate.net/figure/a-Geological-longitudinal-section-of-the-Boezberg-railway-tunnel-b-Evolution-of-h…
里肯隧道
一侧的隧道口]] *'（）是瑞士东部圣加仑州的一座单线铁路穿山隧道，全长8604米，穿过阿彭策尔山的，连接卡特布倫和瓦特維爾，1904年开工，1910年10月1日通车。 参考资料 外部链接
洛珀山2号铁路隧道
、洛珀山公路隧道、洛珀山1号铁路隧道]] 、洛珀山、基兴瓦尔德隧道与的东口]] **'（）是瑞士的一座铁路穿山隧道，承载中央铁路的琉森-施坦斯-恩格爾貝格線穿过下瓦爾登州琉森湖畔的洛珀山，与附近东西走向的公路隧道——基兴瓦尔德隧道大致平行。 参考资料 外部链接
阿尔比斯隧道
*'（）是瑞士的一条穿过阿爾比斯山脈的单线铁路山岳隧道，连接了苏黎世州的霍尔根与楚格州的巴爾，全长3360米。隧道1891年开通，1894年贯通，1897年6月1日通车，在当时是仅次于圣哥达铁路隧道的瑞士第二长隧道。 参考资料 外部链接