紫之隧道
紫之隧道是杭州市城区西部的一条穿山隧道，总体呈南北走向，位于杭州绕城高速公路与西湖风景区之间。2012年12月28日开工。 简介 隧道南起之浦路，穿过龙坞、大清谷、西溪路、天目山路，北至紫金港路，全长14.4公里，由于限速过低容易引发驾驶疲劳而备受批评，隧道的限速在2016年12月10日调整为80公里/小时。 隧道通车后，北可接留祥路、杭长（宜）高速公路，南可接之江大桥、杭新景高速公路。在西溪路、紫金港路、之江路和之浦路分设四对出入口；…
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长江路隧道
长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道…
南京定淮门长江隧道
南京定淮门长江隧道，原名南京扬子江隧道，是连接南京鼓楼区与江北新区的快速通道，也是世界上同类隧道中规模最大、长度最长、地质最复杂、水压最高的隧道，被誉为“江底70米深处的世界级工程” 简介 南京定淮门长江隧道为双管双层、X形8车道结构。隧道分南线与北线，南北线的江北出口均在浦镇大街；南线的江南出口位于定淮门大街，全长7.36公里；北线在江南与扬子江大道相连，全长7.34公里。隧道内分上下两层，每层设2个车道，上层为江北到江南，下层为江南…
六盘山隧道 (青兰高速)
**'是中华人民共和国宁夏回族自治区固原市的一条穿过六盘山自然保护区的高速公路隧道，双洞四车道，左线长9,490米，右线长9,480米，2012年10月开工建设，2015年5月贯通，2016年7月3日建成通车，通车时是中国高原地区最长的高速公路隧道，位于青兰高速在宁夏回族自治区过境段的东山坡至毛家沟路段（东毛高速），是青兰高速公路（G22）的控制性工程，隧道东西连接泾源和隆德两县。2017年12月13日，六盘山隧道工程项目荣获2016-…
西秦岭隧道 (兰渝铁路)
西秦岭隧道属于兰渝铁路中段，地处甘肃省陇南市武都区透防乡潘家沟与洛塘镇老盘底之间，主隧道全长28.238公里。该隧道计划总投资40.5亿元，长度列世界第九，中国第二，2008年8月5日，西秦岭隧道工程在北京举行正式招标会。目前西秦岭隧道工程项目初步设计已通过铁道部工程鉴定中心审查并批复，项目建设前期工作基本完成，控制性工程已具备先期开工条件。2008年9月下旬，中国隧道集团公司及中铁十八局集团的施工人员和机械设备已进入现场。西秦岭隧道目…
萨韦尔讷隧道
{{Infobox tunnel | name = 萨韦尔讷隧道 | image = Tunnel de saverne tête ouest 2013 2.JPG | image_size = | alt = Twin tunnel entrance in hillside. A short, grey arch bridge is in the upper right background. | caption = 施工中的隧道西洞…
南風隧道
南風隧道（）為香港港鐵南港島綫的鐵路隧道，全長約3.2公里。穿越聶高信山，連接南港島綫金鐘站至海洋公園站。另外，隧道於南風道的隧道口以及香港公園近法院道（英國文化協會）亦設有通風大樓。 興建簡介 香港鐵路有限公司於2012年8月年動工興建南風隧道，承建商是日本西松建設，以鑽爆挖掘方式建造，港鐵於南風道前加拿大醫院用地（今港怡醫院，而通風大樓及隧道口位於醫院範圍內港鐵地役權區域，院方需負責保養斜坡，但概無擁有權）興建高架箱形建築作為鐵路隧…
加林山隧道
加林山隧道是中國广东省珠海市一條連接灣仔与珠海保稅區的行車隧道。全长3641米，宽14.22米，高5.1米，双向六車道，时速80公里/小時。本隧道於2013年第二季动工，2016年9月9日正式通车。现時加林山隧道与后建成的拱北隧道共同构成珠海段的重要部分。 简介 加林山隧道是港珠澳大桥的重要配套工程，珠海连接线项目起自珠澳口岸人工岛，向西设起点连接匝道、拱北湾大桥连接珠海连接线人工岛；采用隧道方式穿越拱北湾海域并下穿拱北口岸；经茂盛围军…
焯公亭步行系統
焯公亭步行系統（），作為“山邊街美化及新口岸和松山行人通道計劃”第二區和第三區工程的一部分，是澳門首條貫穿東望洋山的行人隧道、首條於東望洋山內興建的行人天橋；行人隧道是澳門首次採用“潛挖法”方式興建，工程先興建一條行人天橋和升降機系統連接焯公亭至新口岸填海區的澳門中聯辦大樓後方，另外早在2011年已提前完成興建一條行人天橋橫跨羅理基博士大馬路，由澳門中聯辦大樓旁邊至“東方拱門”巴士站旁；行人隧道分為兩條，一條途經焯公亭下方連接至東望洋斜…
羚山隧道
羚山隧道是广肇城际铁路唯一一条山岭隧道，位于中华人民共和国广东省肇庆市鼎湖区桂城街道鼎湖山站和端州区黄岗街道端州站之间，全长2272米，种类为单洞双线，线路为无砟轨道，最高运营速度为200km/h。 历史 *2009年11月，羚山隧道正式开工。 参考资料
云山隧道 (佛山)
云山隧道是广肇城际铁路唯一一条地下隧道，位于中华人民共和国广东省佛山市三水区云东海街道云东海站和西南街道三水北站之间，全长4740米，埋深最深处达30米，其中明挖段900米，矿山法施工段3840米，矿山法施工段采用双洞单线马蹄形断面。 历史 2013年3月4日，云山隧道左线发生坍塌事故。 2015年4月28日，云山隧道出入口钢结构雨棚主体装修工作顺利安装完毕，基本达到验交条件。 *2016年3月30日，随铁路开通正式启用。 参考资料
东江隧道
东江隧道是广惠城际铁路唯二的地下隧道（另一条是松山湖隧道），位于中华人民共和国广东省惠州市惠城区惠环站至小金口站地下区间，全长13.123千米。 历史 2015年1月21日，东江隧道全线贯通。 2016年3月30日，东江隧道随广惠城际铁路常平东至小金口段的开通而启用。 参考资料
莫锡隧道
*'（）是瑞士施维茨州因根博尔的一座公路穿山隧道，位于四森林州湖畔，为布伦嫩绕城公路使用，单洞双向两车道，长约1100米，隧道口分别位于布伦嫩南侧与北侧，1964年建成通车，是因根博尔通向莫尔沙赫—锡西孔方向的主要通道。在莫尔沙赫隧道与锡西孔隧道通车前，瑞士A4高速公路借用此条隧道，现已降为普通公路隧道。隧道内曾多次发生事故，2016年又建成了一个平行的服务救援隧道。 参考资料 外部链接
舒万代隧道
舒万代隧道（）是瑞士汝拉州的一座高速公路隧道，承载瑞士A16高速公路穿过汝拉州与伯尔尼州边界附近的穆捷山口，全长3288米，2016年建成通车。 参考资料 外部链接 *
聖哥達基線隧道
{{Infobox tunnel |name = 聖哥達基線隧道 |image = 20141120 gotthard-basistunnel02-wikipedia-hannes-ortlieb.jpg |caption = 隧道內的法伊多多功能車站及可动心道岔 |line = 阿爾卑斯樞紐 |location = 阿爾卑斯山脈 |coordinates = |system = |status = 2016年12月11日正式營運 |s…
歐亞隧道
歐亞隧道（），又稱「亞歐隧道」，是一條位於土耳其伊斯坦堡的海底行車隧道，於2016年12月20日開放，並於2016年12月22日通車。 該隧道全長5公里，設有雙層道路，橫跨亞洲及歐洲之間的伊斯坦布爾海峽。
栗岘隧道
栗峴隧道（）是位於韓國首爾特別市和京畿道的鐵路隧道，連接韓國首爾江南區水西站和京畿道平澤市芝制站的SR水西平澤高速線上的鐵路隧道，為世界第四長的铁路隧道，以及大韓民国最長的隧道，全長50.32公里。 歷史 2015年6月24日：貫通。 2016年12月9日：水西平澤高速線開業。 参考文献 相關條目 * 世界铁路隧道列表
卡姆奇克隧道
卡姆奇克隧道（乌孜别克语: '），一译甘姆奇克隧道*，為乌兹别克斯坦的一处隧道，全长，為中亞最長的铁路隧道 建設 卡姆奇克隧道由中国中铁隧道集团與烏茲別克鐵路合作興建，其經過7個斷層。工程開始於2013年9月，2016年2月27日全隧贯通。於2014年1月曾發生雪崩，隧道口遭78公尺厚的積雪掩埋，導致工程延誤。隧道于2016年6月22日通车。 參見 卡姆奇克山口 參考文獻 *