日本坂隧道 (東海道新幹線)
日本坂隧道（）是日本東海道新幹線上的一座铁路隧道，位于靜岡站和掛川車站区间，穿过靜岡縣的，全长2174米，由東海旅客鐵道运营，1964年随铁路通车。 于1988年拍摄]] 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/34.906065/138.345187/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 Gov. maps.gsi.go.jp] …
标签：#1964年完工隧道
共 14 篇文章
音羽山隧道
音羽山隧道（）是日本東海道新幹線上的一座铁路隧道，位于京都站和栗東號誌站之间，穿过京都府山科區与滋贺县大津市之的，全长5070米，由東海旅客鐵道运营，1964年随铁路通车。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/34.977068/135.851247/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 Gov. maps.gsi.go.jp]…
東山隧道 (東海道新幹線)
東山隧道（）是日本京都府山科區与東山區的一座铁路隧道，位于東海道新幹線京都站至栗東號誌站区间，全长2094米，由東海旅客鐵道运营，1964年随铁路通车。 参考资料 外部链接
南鄉山隧道
南鄉山隧道（）是日本東海道新幹線上的一座铁路隧道，位于熱海站和小田原站之间，穿过靜岡縣的，全长5170米，由東海旅客鐵道运营，1964年随铁路通车。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/35.167424/139.118049/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 Gov. maps.gsi.go.jp] [https://ww…
蒲原隧道 (東海道新幹線)
蒲原隧道（）是日本東海道新幹線上的一座铁路隧道，位于新富士站和靜岡站区间，下穿了富士川，全长4934米，1964年10月1日随铁路通车。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#14/35.128614/138.596091/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 Gov. maps.gsi.go.jp] [https://www.tore…
新丹那隧道
新丹那隧道（）是日本东海道新干线的一条铁路隧道，位于三岛站与热海站之间，全长7959米，位于既有东海道本线丹那隧道以北约50米处。 简介 新丹那隧道于1941年8月开工建设。最初是基于二战前日本的“弹丸列车”高速铁路项目，日本坂隧道和新东山隧道也大约在同一时间开始建设。但由于战争局势恶化，于1943年停止建设。停建时，热海（东侧）入口和关南（西侧）入口1433米处（西侧）已挖掘647米的超前竖井，两侧隧道入口均已铺设约200至300米的…
大聖伯納德隧道
大聖伯納德隧道（Great St Bernard Tunnel），於1964年落成，是連接瑞士马蒂尼與意大利圣雷米昂博斯的一條行車隧道。在此隧道建成之前，大圣伯纳德山口是連接兩個地區的唯一通道。得名自大圣伯纳德旅舍的創辦人勃根地天主教神父，該山口在夏季通常都暢通無阻，但是在10月至5月期間往往會因為降雪而關閉。因此需要建造一條全年都能使用的道路。工程於1958年展開。隧道於1964年3月19日開通時是世上最長的公路隧道。它的單程收費按照…
萨朗隧道
一端的入口]] 萨朗隧道（ Salang Tunnel，普什圖語：د سالنگ تونل Da Sālang Tūnel）是一条长约的隧道，位于興都庫什山脈的萨朗山口，连接了阿富汗的帕尔旺省和巴格兰省，由前苏联在1960年代援建，在之后多年的战争中经历了多次的破坏和修复，目前萨朗隧道的通行量为七千到一万辆机动车每日。隧道的海拔近3200米，具有重要戰略意義，它連接阿富汗北部與首都喀布爾和該國南部地區。 参考文献 外部链接 *
切萨皮克湾隧桥
切萨皮克湾隧桥 （Chesapeake Bay Bridge–Tunnel，CBBT）为全长的隧桥，穿过切萨皮克湾，并将德玛瓦半岛的弗吉尼亚东海岸，连接到弗吉尼亚海滩与弗吉尼亚汉普顿锚地的大都会区。车辆轮渡服务在20世纪30年代开始运载来自南汉普顿锚地与弗吉尼亚半岛的车辆，直到1964年隧桥完工，它才被取代。 隧桥起初由栈桥，两个长隧道，四个人工岛，两个高架桥，大约堤道，和引道组成——横过切萨皮克湾并维持了顶针浅滩（Thimble Sh…
卡尔德科特隧道
*'（）是美国加利福尼亚州舊金山灣區的一座公路隧道，承载24号加利福尼亚州州道穿过伯克利山，连接西侧的阿拉米達縣奥克兰与东侧的康特拉科斯塔县奥林达。隧道由四个隧洞组成，各二车道，总共双向八车道，分别修建于1937年（12号洞）、1964年（3号洞）和2013年（4号洞）。 参考文献 外部链接 [http://www.dot.ca.gov/hq/paffairs/news/pressrel/13pr103.htm California D…
莫锡隧道
*'（）是瑞士施维茨州因根博尔的一座公路穿山隧道，位于四森林州湖畔，为布伦嫩绕城公路使用，单洞双向两车道，长约1100米，隧道口分别位于布伦嫩南侧与北侧，1964年建成通车，是因根博尔通向莫尔沙赫—锡西孔方向的主要通道。在莫尔沙赫隧道与锡西孔隧道通车前，瑞士A4高速公路借用此条隧道，现已降为普通公路隧道。隧道内曾多次发生事故，2016年又建成了一个平行的服务救援隧道。 参考资料 外部链接
57號隧道
附近，隧道大致地址的標記，背景是]] 57號隧道是柏林墙下的一条隧道，1964年10月3日至4日，57名东柏林市民通過该隧道逃亡西柏林。當時的学生、未来的宇航员是协助东柏林人逃往西柏林的關鍵人物之一。在東柏林人逃跑过程中，东德边防警卫赶到现场。一名協助東柏林人逃亡的西德人克里斯蒂安·佐贝尔朝警察开火，子弹刺穿了年轻的东德警衛人員的肺部，後來埃贡·舒尔茨又不慎被另一名東德警衛誤殺。东德政府不敢向外界公開这场誤殺事件。 参考文献
洛珀山2号铁路隧道
、洛珀山公路隧道、洛珀山1号铁路隧道]] 、洛珀山、基兴瓦尔德隧道与的东口]] **'（）是瑞士的一座铁路穿山隧道，承载中央铁路的琉森-施坦斯-恩格爾貝格線穿过下瓦爾登州琉森湖畔的洛珀山，与附近东西走向的公路隧道——基兴瓦尔德隧道大致平行。 参考资料 外部链接
寒风山隧道
'（）是日本四国岛的上的公路隧道，穿过高知县吾川郡伊野町与爱媛县西條市之间的，有新旧两座。旧隧道位于海拔1120米处，长945米，内部无照明，1964年7月通车。新隧道也称为新**（）为日本的组成部分，长5432米，宽9米，单洞双向两车道，1999年4月17日通车。 参考资料 外部链接