辛普朗隧道
辛普朗隧道()是一条位于瑞士和意大利交界处的铁路隧道,是瑞士伯尔尼至意大利米兰铁路干线穿越阿尔卑斯山脉的通道。隧道由1号和2号两条平行单线组成,两条隧道长度均为19.8公里,中心相距17米。在聖哥達基線隧道完工前,为世界上最长的山岭铁路隧道。 辛普朗隧道1号于1898年开工,1906年建成。为了纪念隧道顺利通车,当年还在意大利米兰举办了一届世博会。2号隧道于1912年开工,1921年建成。 参考资料 *
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辛普朗隧道()是一条位于瑞士和意大利交界处的铁路隧道,是瑞士伯尔尼至意大利米兰铁路干线穿越阿尔卑斯山脉的通道。隧道由1号和2号两条平行单线组成,两条隧道长度均为19.8公里,中心相距17米。在聖哥達基線隧道完工前,为世界上最长的山岭铁路隧道。 辛普朗隧道1号于1898年开工,1906年建成。为了纪念隧道顺利通车,当年还在意大利米兰举办了一届世博会。2号隧道于1912年开工,1921年建成。 参考资料 *
厄勒海峽列車(,)是一條於丹麥和瑞典在厄勒海峽地區跨國運行的客運列車網絡,路線於2000年7月2日正式通車。 運作 現時,每小時均有四列列車通過厄勒海峽大橋。北行列車主要分兩種,一種是從丹麥哥本哈根東門站開往瑞典南部的馬爾默及隆德。這種列車每隔15分鐘一班,於繁忙時間則為每小時6班。第二種列車的路線與第一種完全重疊,但經過隆德之後分別開往哥德堡、卡爾馬和卡爾斯克魯納。這種列車每小時開出三班,另會開出第四班列車,終點站為赫爾辛堡。午夜時分…
铁路合作组织,简称铁组(,缩写:,拉丁转写:;();,缩写采用俄语拉丁转写:)是一个于1956年6月28日在保加利亚索非亚铁路交通部长会议上成立的国际组织,包括以下国家:保加利亚人民共和国、匈牙利人民共和国、德意志民主共和国、中华人民共和国、朝鲜民主主义人民共和国、蒙古人民共和国、波兰人民共和国、罗马尼亚人民共和国、苏维埃社会主义共和国联盟和捷克斯洛伐克共和国。 截至2025年11月,铁组成员涵盖亚欧30个国家,其中4家铁路公司拥有观察…
UIC铁路客车分类是国际铁路联盟为各种铁路客车制定的国际标准化分类体系。铁路客车的样式在这里由UIC的通用符号显示,它们主要由一个“类别字母”(大写)以及一个或多个“标记字母”(小写)共同组成。在更广泛的意义上,车辆还需要通过UIC车厢编号以对车辆的具体样式进行区分,因为这些编码包含更多的技术信息,例如最高运行速度及供暖类型等。 UIC铁路客车分类的规范用法通常是标注在每节车辆的侧面或指定的区域中。 类别字母 在通用符号的开头始终是由一…
印度-中东-欧洲经济走廊(,IMEC)是一条规划中的经济走廊,旨在通过促进亚洲、波斯湾和欧洲之间的互联互通和經濟一體化来促进经济发展。该走廊拟从印度经阿联酋、沙特阿拉伯、约旦、以色列和希腊通往欧洲。 背景和时间线 2023年9月10日,印度、美国、阿联酋、沙特阿拉伯、法国、德国、意大利和欧盟政府在2023年二十国集团新德里峰会(G20峰会)期间签署了諒解備忘錄。 细节 该项目旨在通过铁路和航运网络加强欧亚之间的交通和通讯联系,被视为美国…
的F型特种敞车]] UIC车厢编号是铁路货车及客车的唯一区分标识,它包含用于铁路运输的重要密钥数据。车厢编号由国际铁路联盟(UIC)指定,并构成了铁路运输企业、铁路基础设施企业以及相关政府机构之间的共同语言。 一套完整的UIC车厢编号包含有12位数字,在此情况下,车厢编号的的单位数字通常具有以下含义: 第一及第二位数字:(动力车辆车辆显示) 第三及第四位数字:(自2007年起为) 第五至第八位数字:类别代码 第九及第十一位数字:运营编号…
国际南北运输走廊(INSTC)是一个7,200公里长的多模式网络,包括船舶、铁路和公路路线,用于在印度、伊朗、阿塞拜疆、俄罗斯、中亚和欧洲之间运输货物。该走廊的目标是加强孟买、莫斯科、德黑兰、巴库、阿巴斯港、阿斯特拉罕、安扎利港等主要城市之间的贸易联系。 2014年进行了两条航线的试运行,第一条是孟买经阿巴斯港到巴库,第二条是孟买经阿巴斯港、德黑兰和安扎利港到阿斯特拉罕。该研究的目的是确定和解决关键瓶颈。 结果显示,每15吨货物的运输成…
義烏 - 倫敦鐵路線是一條從中國義烏到英國倫敦的貨運鐵路線,,全程12,451公里,為全球第2長的鐵路,比西伯利亞鐵路還要長,只比中國另一條「義新歐」鐵路短約1000公里。該鐵路線是中歐班列、新亞歐大陸橋和中國提倡現代絲綢之路的一部分,是中國到歐洲的幾條長途貨運鐵路線之一,於2017年1月1日開通,使倫敦成為第15個與中國有鐵路銜接的歐洲城市,耗時共18天。 貨運鐵路從上海以南300公里的貿易中心義烏出發,途經9個國家:中國、哈薩克斯坦…
UIC铁路货车分类是一个国际性的字母标记体系,它包含了一款货运车厢的主要技术特点。这些标记适用于在国际货物运输中使用的所有车辆。 这种分类标记早在1960年以前便由国际铁路联盟(UIC)开发出来,但直至1964年才普及使用。自1968年起,所有国际铁路联盟和铁路合作组织的相关成员的所有货运车厢都必须印上这类标记。UIC标记主要由一个“类别字母”(大写)以及一个或多个“标记字母”(小写)共同组成,并有助于识别货运车厢的特性,这在装卸和运行…