新亞歐大陸橋
—布拉格鐵路段]] 的新欧亚大陆桥〇公里雕塑]] 段]] 新亚欧大陆桥，或新世紀亚欧大陆桥，是中國一帶一路計劃的六大經濟走廊之一，特指从中国东部的沿海港口（有时特指连云港），沿陇海铁路、兰新铁路、北疆铁路，通过中亚、西亚到达欧洲的铁路路线。这条铁路在中国境外的具体走向，并没有任何官方文件精确指明，一说是经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗到达土耳其；一说是经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达荷兰鹿特丹。全長10,800.32公里，…
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马瓦谢维切
马瓦谢维切（，）是波兰卢布林省比亞瓦-波德拉斯卡縣的村庄，靠近白俄罗斯边境，与布列斯特相对。它位于泰雷斯波爾西南约9公里、比亞瓦-波德拉斯卡以东28公里、地区首府卢布林东北108公里。 经济和交通 该村是欧洲最大的貨運鐵路枢纽之一，是欧亚货运通道进入欧盟的门户。该枢纽切换俄式宽轨（1520毫米）和標準軌距（1435毫米）。 在中歐班列通车后货运量飞速增长，其基础设施显得老旧和容量不足亟待更新。 由于该村拥有国际转运港，许多从事货运、物流…
匈塞铁路
布达佩斯—贝尔格莱德铁路（又稱匈塞铁路），是一條连接匈牙利布达佩斯东站和塞尔维亚貝爾格勒中央車站的高速鐵路，全長352公里。匈牙利段及塞爾維亞段已分別於2020年及2017年動工建設，其中塞爾維亞境內貝爾格萊德至諾維薩德段於2022年開通運營。诺维萨德至苏博蒂察段於2025年10月開通運營。 歷史 原本贝尔格莱德和布达佩斯之间有一條老舊铁路，一戰前運營的东方快车就已途徑匈塞铁路。21世紀10年代，兩國決定對該鐵路进行现代化改造（高鐵）。…
夜捷列车
{{鐵路車輛 |車輛名稱=OBB nightjet |公司色=#002FA7 |圖像= ÖBB_Nightjet_logo.svg |圖像說明= nightjet的標誌 |類型= |型號= |原產國=德國 |設計=西门子交通集团 |製造=制造: 西门子马里博尔工厂（斯洛文尼亚） 总装: 西门子希默灵工厂（奥地利） |衍生自=西門子 Vectron |衍生型= |輛數= |編組=1M7T |營運最高速度=230 |設計最高速度= |試驗最…
欧城列车
欧洲城市列车（），简称欧城-{}-列车（），是运行于欧洲城际铁路网络中的一种国际列车类别。与城际列车相比，欧城列车是符合国际特定标准的列车，其前身为原欧洲跨境列车品牌“全欧快车（Trans Europe Express，简称TEE）”。首批64对欧城列车在1987年推出，共提供56对日间班车及8对夜间班车。在申根协议签署前，欧城列车便可在过境时于行驶状态下进行护照检查，而非像其它一些过境列车需要停留在车站或要求乘客离车等方式进行。一些欧…
希臘鐵路組織
希臘鐵路組織（，）是希臘的國營鐵路公司。希臘鐵路事業和歐洲大多數國家一樣，實行客運業務和設施管理業務分離。希臘鐵路機構負責鐵路設施的保養和管理工作，而客運業務由其他企業負責。希臘鐵路機構設立於1971年，其前身是設立於1920年的希臘國家鐵路公司。 參見 *OSE列車 外部連結 [http://www.ose.gr/en/ 希臘鐵路組織]
爱沙尼亚铁路
爱沙尼亚铁路（），简称EVR，是爱沙尼亚的国家铁路公司。爱沙尼亚铁路网络包括691千米的宽轨(1520 mm)铁路，遍布全国，其中132 km 用来运行塔林附近的Elektriraudtee通勤列车。爱沙尼亚铁路还运营火车，通往全国各地以及俄罗斯、拉脫维亚。 列车 ]] 56 C36-7型柴油机车 16 东风7G型柴油机车,中国北车集团北京二七机车厂制造，2012年开始投入使用。 参见 *波罗的海铁路局 参考 外部連結 [http://…
城際快車
城际快车（，缩写为 ），或称-{zh-cn:ICE列车; zh-tw:城際快車}-、城际特快列车，是德國的高鐵列車，為德国铁路在方面的旗舰产品、最高等级的列车类别，并且是城际列车（）的升格。它很大程度上是在运行系统中提供服务，范围覆盖全德国约180座ICE车站和6个邻国（奥地利、瑞士、法国、比利时、荷兰及丹麦）。 *'同样也可以用于表述这个系统中运行、但源自不同制造商的高速动车组。这些动车组被划分为6款型號（59列ICE-1、44列IC…
全欧快车
]] 全欧快车（，简称：TEE）是自1957年至1987年间应用于欧洲经济共同体成员国、奥地利及瑞士的一个国际快速列车类别。该类别的一个显著特点是列车编组仅设一等车厢。在全盛时期，欧洲快车曾同时提供45对列车连接欧洲130座城市。1987年，该类别被欧城列车所取代。 历史 1954年，“全欧快车委员会（Trans-Europ-Express-Kommission）”在海牙成立，这是由时任荷兰铁路总裁的弗朗西斯·奎里安·邓·霍兰德（Fra…
全欧交通网络
全欧交通网络（）简称TEN-T，是欧洲联盟在公路、铁路、水路及航空等运输网络的一系列规划纲领。它是涉及范围更广的全欧网络的一部份，后者的其它组成部分还包括全欧电信网络及全欧能源网络。欧盟委员会是在1990年通过了首个关于全欧网络的行动计划。 TEN-T的设想是通过协调改善各主要的公路、铁路、内河航道、机场、港口和系统，从而形成一体化及的长途、高速运输网络。它是在1996年7月经欧洲议会及欧洲理事会的决议采纳。欧盟对该网络的构建及发展主要…
欧洲夜车
境内]] 欧洲夜车（，简称为），是运营于欧洲城际铁路网络，并在所有主要国家之间提供国际性夜车服务的列车类别。与等级相似的欧城列车或城际列车不同，欧洲夜车主要常在夜间运营，并搭载有各类车厢，以满足睡眠服务。搭乘欧洲夜车除了需要购买前往目的地的常规车票外，乘客还需要额外进行订位并缴纳附加费。这些附加费价格不等，主要取决于乘客所预定的席别是座位或卧铺，以及不同的卧铺设施。 尽管一些国家，包括德国及法国也有经营国内线路的欧洲夜车，但除此之外的大…
城市夜线
布里格]] 城市夜线（，简称为），是运营于欧洲的一个跨境夜间列车类别。它最初由城市夜线有限公司（）负责运营。2010年1月，德铁长途运输（）的全资附属子公司德铁汽车列车有限公司（）通过资产交易的方式接管了该公司。 历史 1998年，德国铁路将其夜间列车的类别，包括欧洲夜车（EN）和假日快车（UEx）的业务均由德铁长途运输移交至下属德铁汽车列车有限公司经营。一年后，城市夜线股份公司在瑞士苏黎世成立，它由德国铁路、奥地利联邦铁路及瑞士联邦铁…
國際南北運輸走廊
国际南北运输走廊（INSTC）是一个7,200公里长的多模式网络，包括船舶、铁路和公路路线，用于在印度、伊朗、阿塞拜疆、俄罗斯、中亚和欧洲之间运输货物。该走廊的目标是加强孟买、莫斯科、德黑兰、巴库、阿巴斯港、阿斯特拉罕、安扎利港等主要城市之间的贸易联系。 2014年进行了两条航线的试运行，第一条是孟买经阿巴斯港到巴库，第二条是孟买经阿巴斯港、德黑兰和安扎利港到阿斯特拉罕。该研究的目的是确定和解决关键瓶颈。 结果显示，每15吨货物的运输成…