新亞歐大陸橋
—布拉格鐵路段]] 的新欧亚大陆桥〇公里雕塑]] 段]] 新亚欧大陆桥，或新世紀亚欧大陆桥，是中國一帶一路計劃的六大經濟走廊之一，特指从中国东部的沿海港口（有时特指连云港），沿陇海铁路、兰新铁路、北疆铁路，通过中亚、西亚到达欧洲的铁路路线。这条铁路在中国境外的具体走向，并没有任何官方文件精确指明，一说是经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗到达土耳其；一说是经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达荷兰鹿特丹。全長10,800.32公里，…
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鐵道路線
鐵道路線是由出發地（起點）至目的地（終點）之間鋪設的鐵路軌道路段。廣義上亦可以指列車運行的運行系統與設有愛稱的路段。 由三重以上的鐵道路線、形成的網狀物體稱為「鐵道路網」。 概要 狹義來說，只有後述基於法令定義才是「路線」。 但是實際上的列車並不限於遵從狹義的路線運行，一條路線可以用於多個運行系統，一個運行系統也可以跨越多條路線。例如京濱東北線就是跨越多條路線的運行系統，此處則為廣義的「路線」。 另外，東海道本線的一部分路段如JR京都線…
大吉嶺喜馬拉雅鐵路
大吉嶺喜馬拉雅鐵路（），是印度最早的鐵路之一。1999年以環山鐵路系統的經典之作被納入世界遺產清單中。總長約60-80公里，軌距610毫米，行駛一種迷你的爬山火車，暱稱為玩具火車。整個鐵路連接印度西孟加拉省的大吉嶺和西里古里。始建於1879年，1880年，長51.2公里的西里古里至Kurseong段首先完工，1881年全線完工通車。 大吉嶺喜馬拉雅鐵路的高低變化相當大，從海拔124公尺的西里古里（印度平原上的古城）一路爬升到以產茶聞名的…
盲腸線
盲腸線為鐵路路線的類型之一，指某路線只有一端接到其他路線，中途各站及端點站皆無接續線，導致該路線形似盲腸而得名。此語源自日語，但在醫學上應指阑尾而非盲腸。主要出現於改線過、或有新建路線的鐵路幹線，原有的幹線端點站沒有與新建之幹線直接連接而成。 盲腸線產生後，常因通往其他路線必須透過轉乘，導致所在的市區區域因對外交通不便而沒落，間接導致盲腸線最終被廢止。許多通往港口都市的鐵路線為盲腸線，大多為貨運用途，少部分則因大眾運輸的不可取代性而留存…
幹線
幹線是指交通網（鐵路網、道路網等）、通信網（如固網電信）、電力網當中，做為骨幹連接主要地點之間的路線，在這些網路中扮演重要角色。有時也會被稱為「本線」。 各地實例 日本 鐵路 JR 國鐵末期1981年基於「」（國鐵再建法）將國鐵路線分類為幹線和地方交通線，並適用不同的車費。因此，除大都市近郊等的一部分以外，全國所有的路線都使用同一個車費體系。此分類由JR繼承。一般的時刻表的索引地圖內，幹線以黑色粗線表示。另外，其路線名通常以「○○本線」…
汉志铁路
汉志铁路（土耳其語：Hicaz Demiryolu），奥斯曼帝国苏丹兼哈里发阿卜杜勒·哈米德二世下令修建的一条铁路，起自大马士革，终点至汉志首府麦地那，中途包括一條通往海法的支線，总长1,300公里。原设计终点为麦地那以南400公里的麦加，并在将来向南延伸到也门的萨那。 汉志铁路的轨距为1,050毫米，属于单线窄轨铁路。 根据奥斯曼帝国的官方说法，修建汉志铁路的目的是为了方便全世界穆斯林去麦加朝觐，但该铁路的军事意义比宗教意义更为重要(…