交通立體化
-{zh-cn:交通立体化;zh-tw:交通立體化;zh-hk:分層交匯}-（）是改善交通運輸的方案之一，包括公路與鐵路，城市轨道交通系统中的地铁或捷運興築也在規劃之列。一般多指为了解决铁路或公路動線交雜或分割市区带来交通瓶颈的问题，将原有路段从地面改為高架橋或改建于地下的工程，或者新規劃交通线路时在市区段就直接架空或建于地下的工程。 鐵路 鐵路在與道路交會時，需設置平交道以控制兩方之行車，但平交道在人口密集區容易導致交通堵塞、並且容易…
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共 16 篇文章
都市高速道路
都市縫隙間的首都高速道路]] 都市高速道路（），簡稱都市高速，是日本《》規定的一種，指日本各都市圈（都會區）內的收費快速道路系統，採、分隔式設計，並與一般道路立體交叉。目前總計有首都高速道路、阪神高速道路、名古屋高速道路、福岡高速道路、北九州高速道路、廣島高速道路共6大系統。現在所有路線已可由ETC系統收取通行費。 概要 世界各地的都會區也有聯絡市內各地的快速道路，只是規格和建造標準可能有所不同。而「都市高速道路」是日本獨自發展出的用語…
音樂道路
房山区霞云岭乡的一段108国道被设计成可播放《没有共产党就没有新中国》的音乐公路]] 音樂道路是一种利用汽車輪胎行進時與地面摩擦發出的聲音來產生特定樂曲的道路。通过在路面上或路面内制造不同间距的震动条带，就可以发出不同音调的声音，而在车辆驶过时，产生的震动和声音会通过车轮和车身进行传递，从而达到了在行驶中制造音乐的效果。 发展历史 音乐道路的设计灵感最初来源于1950年代就已开始被使用的减速带。1953年，美国新泽西州在其沿海的上部署了…
生活化道路
的生活化道路所使用的告示牌]] 生活化道路（）是指並非以汽車通行為主的道路。屬於住宅區道路設計手法中的一種，該設計手法認為社區中的道路屬於住在社區內的居民，應盡量避免汽車進入社區道路，並以步行者的安全和舒適為目標來設計道路。類似的觀念包含交通寧靜區。 除了行人、腳踏車、低速的汽車等交通利用以外，生活化道路亦提供了許多其他的功能，例如社區居民的交流和兒童的玩耍。不同於行人徒步區，生活化道路並沒有完全禁制車輛進入，但同屬於一種抑制汽車便利性…
快速道路
聖塔克拉拉的快速道路]] 快速道路（），又稱-{zh-hans:快速公路;zh-hk:快速道路;zh-tw:快速公路}-、快速路、限制通行道路（），是專供高速度交通工具使用、雙向之間具有分隔帶或安全島的分隔式道路。其進階設計為高速公路，兩者均供機動車輛使用，但快速道路的服務等級較高速公路為低，例如在交通流量較小的路段設有平面路口等一般道路的設計。受限於城市規模或道路線型，行經市中心之全封閉式道路，不稱呼為高速公路。部份國家不用「高速公路…
墓道
墓道是坟墓所建筑的道路。可分为陵园地面道路、地下墓室道路两类。 东亚皇帝陵园地面道路或称为神道，解释为「供神靈通行之道路」，即默認天子皇帝死後為護國之神靈。在中国建筑传统中有一定等级和规制。 汉光武帝所建原陵在神道两侧建有石刻，为后世效仿。此类石刻称石像生、石仲翁群。由于石刻相对土木结构建筑易留存的特性，成为历代帝陵、王陵的墓地面建筑中，得以长久保存的建筑类型。 注释
道路
威爾斯斯旺西的A40公路]] 阿爾卑斯山中通過圣哥达山口道路的髮夾彎道]] 起自加利福尼亚州，終至新泽西州，為美國州际公路系统當中里程第2長的公路]] 道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为市政道路、公路、乡村道路等，古代中国还有驿道。 从距離上说，连结两地的最理想方式是直线。但在实际情况中不得不考虑到道路的路径、道路网等级、以及实际地势地貌，城市原有布局的影响。此外，道路的设计主要要考虑到道路的宽度、场地、路线、最…
马道
馬道（）是人們騎馬時使用的小徑或通道。馬道最初是為馬匹創建的步道，時至今日馬道的服務範圍更加廣泛，包括馬術愛好者、徒步旅行者和騎自行車的人。馬道通常禁止車輛通行。 在工業化國家，馬道現在的用途主要是出於娛樂目的。然而，馬道仍然是其他地區的重要交通路線。例如，它們是前往賴索托山村的主要方式。 在英格蘭和威爾斯，馬道現在指的是除了步行者之外騎馬者也可以合法使用的道路，自1968年以來，騎自行車者也可以合法使用。 一些國家已經建立了長途，包括…
新山东海岸快速公路
新山东海岸快速公路或新山东海岸大道（联邦35号公路；），是马来西亚柔佛州新山市的一条主要快速公路，无通行费，全长。该公路是除巴西古当快速公路和士乃—迪沙鲁大道之外通往巴西古当的另一条骨干道路。新山东海岸大道是新山都会区内，继巴西古当快速公路、第二通道高速公路（笨珍—新山线）和士乃—迪沙鲁大道之后，第四条东西向的高快速公路。 参考资料
支路 (城市道路)
支路（）是次干路与居住小区（街坊路）的连接线路，解决城市局部地区交通，直接与两侧建筑物出人口相接，以服务功能为主。根据中国大陆《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012），支路的设计行车速度为20-40km/h，设计使用年限根据筑路材料不同分为10-20年。 参考文献 参见 快速路 主干道 次干路 高速公路
路面
路面（road surface）指道路等給人和車輛行走的表面上的耐用物料，令表面能夠承受人和車輛在路上行走時施下的力。 外部連結 [http://www.paveshare.org PaveShare - Concrete Paver Education] [http://www.fhwa.dot.gov/pavement/index.cfm "Pavements" website of the US Department of Tra…
一里塚
之垂井宿的一座残留的一里塚，大约4.7米高，已被列入国立史迹，照片中的樹木為松樹，松樹前方原有一棵大榎樹，現僅存樹根。]] 一里塚（いちりづか）是古代標示道路里程的土塚，相當於里程碑的作用。一里塚的設置起源於中國，每隔一里於道路左右各設置一塚，當時中國的一里相當於500公尺。一里塚上通常植有槐樹，可為行旅乘涼休憩之用。日本江户时代在全国修建一里塚，但并非为了行旅休憩，而主要是为了人口迁移。后因为道路拓宽逐渐消失，今日只残留很少的一里塚。…
街燈
整齐的路灯]] 一盞以風力發電的街燈]] 街燈，又稱為路燈，是道路、街道及公眾廣場上的發光照明系統。 通常在入夜或者天黑時分啟動發亮，在黎明之後熄滅。 街燈的基本功能是照明，其附加作用可以是藝術作品、地標、路標、電話亭、留言板、信箱、集合地點、廣告燈箱、智慧燈柱等，Lanterne是法語中表示「燈「或「燈柱」的詞。」À la lanterne!「（英語："To the Lamp Post!"；中文：「吊死在燈柱上！」）在法國大革命初期，…
伸缩缝
伸缩缝也叫做温度缝，是为了避免建筑构件在温度变化的时候由于热胀冷缩产生的温度应力破坏建筑物而预留的缝隙，是一种变形缝。 和其他变形缝相同，预留伸缩缝会导致構造措施的增加，从而增加建筑成本。同时，预留伸缩缝还会影响建筑物的外观。所以，在建筑设计的时候，建筑师通常会尽量避免使用伸缩缝。但是，对于跨度非常长或者结构变化比较复杂的建筑物，伸缩缝是避免温度应力破坏建筑物的最佳方法。 在大型桥梁、公路上面通常会距离一段距离就设置一条伸缩缝。在大跨度…
參道
參道是從神社的鳥居或寺廟正門入口開始，至神社或寺廟結界的参詣道；廣義指很多信眾到寺廟或神社參拜所經過的街道。 图片 File:Tosa-jinja29s3872.jpg|日本土佐神社表參道 File:Izumo-taisha22s3200.jpg|日本出雲大社表參道 File:Omiya-Hikawa jinja Sando.jpg|日本冰川神社參道 File:131130 Komyoji Nagaokakyo Kyoto pref J…
幹線
幹線是指交通網（鐵路網、道路網等）、通信網（如固網電信）、電力網當中，做為骨幹連接主要地點之間的路線，在這些網路中扮演重要角色。有時也會被稱為「本線」。 各地實例 日本 鐵路 JR 國鐵末期1981年基於「」（國鐵再建法）將國鐵路線分類為幹線和地方交通線，並適用不同的車費。因此，除大都市近郊等的一部分以外，全國所有的路線都使用同一個車費體系。此分類由JR繼承。一般的時刻表的索引地圖內，幹線以黑色粗線表示。另外，其路線名通常以「○○本線」…