長椅
長椅（bench）是長型可以讓多人同時坐在上面的椅子，若是可以移動的無靠背木製長椅，多半會稱為長凳。 早期的長椅是木製的，但也有些是由金屬、石頭或是其他合成材料所製。許多長椅有扶手和靠背，不過也有些長椅沒有靠背，因此從長椅的兩側都可以坐人。在美國的公共區域，長椅多半是由特定人物或是組織所捐贈，上面也會有小的紀念牌匾對應說明。長椅可以用在室內，也可以用在室外。 種類 的公園長椅]] 常常會用長椅所在的場所來為長椅命名，可能有特殊的設計，也…
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公路原點
日本橋的日本國道路元標]] 天安門廣場的中國公路零公里標誌]] 聖母院前的法國公路零公里標]] 太陽門廣場的西班牙公路原點]] 監察院前的臺灣公路原點 ]] 白宫前的美國公路原點]] 公路原點，亦稱道路元標、零公里點，是公路起始點的標示物，通常用來標誌一個國家或地區之公路系統的起始點。世界各國的公路原點，通常都是設在首都的多條公路系統的匯集點，但不一定包括高速公路。在擁有許多高速公路或者地方自治程度較高的國家，也可能有不只一個公路原點。…
步行街
臺北市萬華區的西門町是不少青少年與國際觀光客經常造訪的著名景點]] 徒步區（），又稱「行人專區」，是指僅允許行人步行的區域。主要分布於都市的市中心，通常為各種商業設施與消費活動高度集中的區域，因此常有以青少年與觀光客為主的人潮。徒步區的例子包括位於臺灣臺北市的西門町、位於日本東京都的銀座與秋葉原等。 徒步區是集合多功能、多业态、多种建筑形式，只允许行人步行而形成的一种商业模式。它由许多店铺面街组成，并是由政府参与按照规划开发的一种城市商…
區間平均速率執法
區間平均速率執法（），或稱區間平均速率科技執法，又稱區間控制（），通稱區間測速，是一種在起點記錄車輛時間和車牌等資料，之後在終點再次記錄同一部車輛離開該路段的時間，以判斷車輛是否超速的執法方式。 簡介 區間測速的原理是在馬路的某個路段上設置兩個偵測點，如果有車輛通過，儀器就會記錄車輛在兩個偵測點間的行駛時間及相關資料，再由公式「距離／時間＝速率」，推算出車輛行駛的平均速率，以判斷車輛是否超速。假設起點和終點相距10公里，時速限制為100…
消防栓
消防栓，香港稱俗稱爲街井、街龍頭及消防龍頭，是一種消防用設施，與自來水管道或其他水源連接，為消防員在救援過程中提供滅火用水。 使用淡水的紅色消防栓（使用海水的為黃色塗裝）]] 夏洛蒂鎮的一具消防栓]] 外觀 不同顏色的消防栓，在全球各地均代表不同的意思，但普遍都有使用红色标识，為使消防員容易找到，大多以紅色或黃色等顯眼的顏色塗裝。 香港 在香港，可分為供街道提供滅火的街道消防栓一般被稱為「街井」或「街龍頭」及築物內提供滅火的消防栓一般被…
車站
車站]] 车站是指建立在有公共交通班次行走的路線上，供人们集中等候交通班次，並且給予公共交通工具上落客的地方。 車站可以是一整座建築，也可以只是一個路牌標示。簡單的車站如公共汽车的中途站可以只是一個建立於行人道旁的一個路牌標示；大型的車站例如長途汽車總站、城際列車總站等則可以是一整棟大樓並建有方便人們的設施如洗手間、食肆、行李手推車、等候區等。 相關條目 火車站 捷運站}- 巴士站 巴士總站
鐘樓 (敲擊鐘)
的现代钟楼 (1996)]] 鐘樓，又稱鐘塔，是有一個或多個吊鈴的塔式建築。在歐洲，鐘塔是教堂的一部分，並受教堂支配。在歐洲大陸，鐘塔也有可能是市政建築等其他建築的一部分。 用途 鈴是用於報時，如婚禮或葬禮、傳統節日、受到空襲、火災。 鐘塔也可以演奏音樂，鋼琴鍵用繩、鏈、電線等連接一組大鈴後，可以作為大喇叭。在歐洲與美國的很多大學都可以看得到。在允許安裝鐘鈴的現代建築物，它所發出的聲音是由小金屬棒調皮敲擊並且用電子擴音器及喇叭而發出的，…
行人隧道
尖沙咀的行人隧道]] 下的行人隧道]] 行人隧道是土木工程、交通、建筑物、隧道的一種，作用是供行人通过，解決在地面人車爭路的問題。行人隧道多數出現於大城市、商場、地鐵、巴士總站、碼頭之間。 用途 行人通道使用 戰爭時期可以作為防空洞，也可能成為大型的毒氣室。 常見設施 行人隧道的設施通常有楼梯、電動扶梯、升降机、地图、照明、抽風機、閉路電視、凸透鏡、保安員、使用指引、法規、通告、方向指示牌、投訴電話等。 人行地下道衍生的問題 可能受到水…
自动售票机
內湖線西湖站的自動售票機]] 安装在商场内的一个自动售票、取票机]] 自動售票機]] 类似]] 在市區線及輕鐵車站所配置的設備，能為各種八達通（包括迷你版及八達通錶）增值、售賣單程票及查詢八達通餘值]] 自动售票机（，简称：）是售賣票券（通常為車票）的自動販賣機，部分机器也可为储值卡储值。使用自動售票機為完全自助的購票過程，當中不涉及售票員，购票者只需要在投币口放入纸币或硬币就可购票，一些自動售票機設有對講機或視訊螢幕，當購票者需要時可…
路桩
路桩是一種為阻止汽車駛入某區域而在某區域邊界設立的柱子，例如保護建築或者行人免受車輛的撞擊。路桩有多种多样的形状、大小和类型。路桩的材料可以是混凝土或钢筋。有些路桩是永久性的，還有一些是臨時的。 還有一些路樁甚至成了藝術品。 参考文献
共享徑
共享徑（）又稱共融通道，是香港的一類通道，供行人和騎單車的人共同使用，以更有效地利用區內的休憩用地或海濱，促進單車路線與周邊環境的融合，並增進海濱的連貫性。 共享徑在2010年代陸續於市區試行及啟用，有別於單車專用的單車徑。 港島北岸 2013年，已有建議將中環海濱長廊改為單車徑。2022年8月29日起，政府啟動中環至灣仔海濱行人單車共享試驗計劃，市民可在中環至灣仔海濱共享徑上步行或騎單車。這條「共享徑」連接中環9號碼頭至香港會議展覽中…
窨井
{{地區用詞3|zh-tw=人孔|zh-cn=自來水窨井（其中“窨”讀作-{|zh-cn:; zh-hant:; zh-tw:; zh-hk:; zh-mo:;}-）|as=稱|zh-hk=沙井}}，是專門用來放置城市地下管线的地下空间。其地面出入口稱人孔，通常以人孔蓋覆盖。中国东北地区俗称为马葫芦。 在城市中，所有的公共供水、污水渠、電力線、瓦斯、電話線、光纖網絡等都可能透過沙井下的地下通道聯結。人孔是其向地面的出口，被人孔蓋覆盖。地…
公共廁所
]] 公共廁所，簡稱公廁，文雅的稱為化粧室、洗手間或衛生間，广东口语称为屎坑，旧时也有茅厕、茅坑，指供公共使用的厕所。一部分公共廁所按照性別分為男廁、女廁，也有一些是不分性別的中性廁所（無性別廁所）。 設施 固定設備 公共廁所，通常包含下列固定設備： 小便斗（男廁） 馬桶 水龍頭 洗手台 烘乾機 鏡子 排氣扇 垃圾桶 消耗品 洗手液、肥皂 衛生紙 抹手紙 馬桶坐墊 馬桶消毒液 販賣機 衛生紙販賣機 衛生棉販賣機 安全套販賣機 肥皂販賣機…
視訊牆
視訊牆（），又名視訊幕牆、電視幕牆、電視牆，是一種大型顯示器，有如玻璃幕牆安裝於建築物的外牆，作為電視台、錄影節目、廣告、個人示愛等的傳播媒體，向外給現場的路人觀眾廣播資訊及娛樂。 批評 電視顯示屏吸引公眾駐足欣賞，引起旺區行人通道不流暢，更甚者引起駕車者分神，及交通意外。 相關 環球大廈 時代廣場 MegaBox 中環中心 節日倒數 外部参考 http://www.timessquare.com.hk/ch/module/busine…
安全島
安全島，又稱交通島、劃分島、分隔島、分界堤，是一種道路分隔帶，位於馬路的中央或快車道與慢車道之間，分隔雙向車道或快慢車道，亦可供行人暫避車輛。而一些安全島會設有兩個安全島標柱（英語稱為bollard），分別在安全島的兩端，提醒司機閃避，以確保島上行人的安全，在台灣則使用靠右(左) 行駛標誌，用以告示車輛駕駛人必需靠分向設施之右(左) 側行駛，視需要設於分向設施之起點。部分安全島上，還配合交通號誌或斑馬線使用，以控制道路的交通流量，增加過…
广告柱
广告柱，又叫莫里斯柱（）、利特法斯柱（），是一根可以張貼廣告以及宣傳單的柱子，常見於德國及其他歐洲國家的人行道上。一般高3米，周长5米，底座为花岗岩。德国有大约5万多个廣告柱，其中柏林有2500多个，法兰克福有500多个。1855年起，德國其他城市開始普及广告柱，甚至其他國家也出現了廣告柱。 參考資料 外部鏈接 [https://web.archive.org/web/20051026174216/http://www.paris.fr…
人行道
行人路是專門提供行人行走而鋪設的專有道路，當行人進入行人路時，所有車輛都必須禮讓行人；如未對行人停讓就會受到嚴重的處罰。 說明 分佈：在城市，人行步道是非常普遍的，一般街道旁均有人行步道。在乡村人行步道比较少，在野外則更只有人通行而踏出的自然歩道。 通行：根据各地不同的交通规则，在有些地区自行车也可以在行人路上行走。 街道設施：根据城市规划和现状的不同行人路的宽度可以相差非常大。行人路上还可能有其它的设施比如路灯、交通信号、行人用指示牌…
鐵馬 (路障)
人流管制障礙物（），俗称鐵馬，又稱法式障礙物，常在公共活動中使用，鐵馬經常在體育項目、巡遊、遊行示威、室內節日等都會使用，作用是管理和控制人潮，令人群能在擠逼的情況下有秩序疏導，在亞洲稱為鐵馬護欄。 参考资料
回復型導桿
附近）]] 回復型導桿（）或稱回復型防撞桿、可恢復式導桿、回復式導桿，是一種設置在道路上的導桿。雖主要為防止車輛轉彎或迴轉，以及分隔人行道或者自行車道和道路的指示標，但在遇熱時回復型導桿會容易軟化，而且不能保證可防止衝撞的發生。 參考資料
交通號誌
-{zh-cn:; zh-tw:;}- 交通號誌（），俗稱紅綠燈，是以規定之時間上交互更換的光色訊號，通常設置於交岔路口、行人穿越道或其他需要交通管制的地點，用以將道路通行權指定給車輛駕駛人與行人，管制其通行、停止及轉向的交通管制設施。交通信号灯是以電力为能源運轉之交通管制設施，以紅、黃、綠三色燈號或輔以声音讯号，指示車輛及行人停止、注意與行進。 概述 1890年代晚期，交通信號系統逐漸被重視，並在1910年美國芝加哥的厄內斯特·西林（…