州级公路
州级公路（），或称省级公路、州道、省道是指由州、省一级地方政府建筑或维护的公路系统。大多數國家的州级公路的道路等級要低於中央政府設立的國家級公路，但只有加拿大例外。 各国情况 澳大利亚 巴西 印度 墨西哥 美国
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架空道路
，簡稱為，是由连续设置的高架桥梁所构成的道路。高架路常運用於高速公路或快速道路。其中，中国大陆将高架路与其他地面道路立体交叉但互不连通的部分称为上跨式立交（或称上跨路） 臺北捷運環狀線（新北產業園區站至十四張站段） 縱貫線 (北段)（臺灣鐵路管理局縱貫線五堵車站至汐科車站間路段） 宜蘭 東部鐵路後續改善計畫（臺灣鐵路管理局宜蘭線冬山車站路段） 臺中 臺鐵臺中線（山線）（臺灣鐵路管理局西部幹線山線豐原車站至大慶車站間路段） 彰化 臺鐵縱貫…
雙車道快速道路
雙車道快速道路（英語對應詞：、）是指雙向各只有一車道的封閉式道路，但中央未必有實體的分隔島。本類道路會預留空間，等流量達到標準時就可以直接拓寬，不必再度徵收道路用地。部分國家將此類公路稱為高速公路、快速公路或大道，美國稱為「封閉式公路」，歐盟稱為「高等級公路」，日本則稱此類公路型式為「暫定2車線」（），通常作為升級完整高速公路之前的過渡型道路。 這種類型的道路規格沒有通用的國際標準，其幾何形狀可能因各國經濟與地形或環境保護而異，它在國土…
環狀線
環狀綫，也稱環綫、循環綫等，是指起点与终点相连的交通綫路。一般路綫呈现拉丁字母「O」或阿拉伯數字「0」等環形的形狀即为环綫，但也有很多名义上的环綫，实际路綫却不一定是几何意义上的环。 下面列举各种类别的环綫交通设施： 铁路 的路線圖和預估抵達時間]] 一般鐵路 海南环岛高铁 贵阳市域快铁环线 广佛环线（部分开通） 粤东城际铁路（建设中） 连接京沪铁路南翔站和沪昆铁路新桥站之间的南新环线 连接宝成铁路和成昆铁路的成都铁路西环线 连接川黔铁…
車道
大多倫多地區的安大略401號省道，圖中可見十餘條車道並列配置，並以劃分島區分公路等級與通行方向。]] ，是供車輛行經的道路。在一般公路和高速公路都有設置，高速公路對車道使用帶有法律上的規則，例如內側車道和外側車道。 劃分島 劃分島是實體分隔車道的必要設施，依不同位置可區分公路等級並細分為不同車道。 中央分隔島是常見的劃分島種類之一，道路兩旁設置柵欄或實體分隔與否，就可分類為高快速公路與一般公路。 一般公路設置劃分島可區隔快慢車道，作車種…
次干路
次干路是城市中负责联系城市各部分与集散交通的道路。次干路兼顾交通与服务功能，配合主干路组成城市干路网（干道网），是干路体系的补充。在大城市多规划为三幅式道路，机动车与非机动车分离，小城市往往设计为机动车非机动车混合的道路，设计车速常为30-40km/h。 参考文献 相关条目 快速路 主干路 支路 高速公路
調撥車道
溫哥華獅門橋的中央行車綫為調撥車道。 ]] 的調撥車道線。 ]] 的調撥車道線。 ]] 調撥車道（）{{refn|group=註|各地對此類行車模式稱呼不一，臺灣稱調撥-{}-車道，香港稱潮水-{}-式行車，中國大陆地区称潮汐-{}-车道或可变-{}-车道。}}是指可依照車流量而變換行駛方向的車道。有調撥車道的道路，通常會有不同時間的車流變化，例如上班時間進城的車輛多，則調撥車道會調整成進城的方向；到了下班時間，出城的車輛多，則調整為出…
繞行道路
東京都及千葉縣的京葉道路，其快速／收費道路路段是連接東京都心與千葉縣多座都市的繞道。]] 繞行道路（），簡稱繞道，又稱外環道路，是道路或高快速公路的類型之一，藉由「繞過」既成市區、城鎮、村莊或囿於地形而無法擴建道路的地方來疏導，以減輕當地的交通壅塞狀態，並改善道路安全。 繞道一般都興建於既成市區的外圍，有時也會以高快速公路的形式與當地既有的幹線道路並行，達到交通分流的效果。但隨著當地市區區域的擴張，繞道有可能成為市區道路的一部份，進而失…
私家車道
-{zh-tw:私家車道;zh-cn:私家车道;zh-hk:徑}-（或）是私有土地或社區內道路的一種，主要用来供住户的私人车辆通行或停放，通常在住宅旁或車庫前，延伸到私人土地边缘与任何公共车辆都可通行的公路相连。根据路面性质，车道還可細分為泥土车道、砾石车道、砖石车道、水泥车道和沥青车道等。 私人车道是车辆较为普及、特别是土地私有化程度较高的许多国家（比如美國、加拿大、澳大利亚等西方国家）的郊区、乡镇和农村常见的一种私家基础设施。近些年…
生活化道路
的生活化道路所使用的告示牌]] 生活化道路（）是指並非以汽車通行為主的道路。屬於住宅區道路設計手法中的一種，該設計手法認為社區中的道路屬於住在社區內的居民，應盡量避免汽車進入社區道路，並以步行者的安全和舒適為目標來設計道路。類似的觀念包含交通寧靜區。 除了行人、腳踏車、低速的汽車等交通利用以外，生活化道路亦提供了許多其他的功能，例如社區居民的交流和兒童的玩耍。不同於行人徒步區，生活化道路並沒有完全禁制車輛進入，但同屬於一種抑制汽車便利性…
分隔式道路
双车道或分隔式公路是一类公路，其车道用于沿相反方向行驶的交通，并由中央预留区或隔离带分隔开。具有两条或更多车道且设计具有受控通道的更高标准的道路通常被归类为高速公路、高速公路等，而不是双车道。 没有中央预留的道路被称为单一车道，无论有多少车道。多年来，双车道比单车道改善了道路交通安全，因此通常具有更高的速度限制。在一些地方，高速车道和地区车道均使用交替道路系统以容纳更高的容量和平顺长途距离的车流量。 历史 A very early (p…
高速公路
倫敦外环高速公路]] 紐約市皇后區路段的I-495（長島快速道路）]] 联邦大道八打灵再也往吉隆坡方向]] 高速公路是指單向2條车道以上、雙向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立體交匯設施，车速限制較普通公路為高的道路，屬於一種。其特点是车速快、交通量大、以及有较高的运输经济效益与社会效益。 受限於城市規模或道路線型，在部分國家和地區行經市中心的全分隔式道路，稱為快速道路，不稱呼為高速公路。部份國家不用「高速公路」（ 或 ），…
美国林务局道路系统
林务局道路系统（）是美国林务局修建并维护的乡村及林区道路网络。该系统最初为伐木而建，如今主要供休闲游憩使用，同时仍服务于伐木和野火防控。该系统始建于20世纪10年代，此后持续扩张。至20世纪80年代，随着筑路减少，环境影响受到更多重视。2001年《》通过后，许多地区停止新建道路。该法2025年废止后，为道路建设和重建扫除了规则层面的限制。 简介 美国林务局道路系统全长逾，截至2026年多数道路已有70年以上历史。道路规模庞大，经费却仅约…
共享徑
共享徑（）又稱共融通道，是香港的一類通道，供行人和騎單車的人共同使用，以更有效地利用區內的休憩用地或海濱，促進單車路線與周邊環境的融合，並增進海濱的連貫性。 共享徑在2010年代陸續於市區試行及啟用，有別於單車專用的單車徑。 港島北岸 2013年，已有建議將中環海濱長廊改為單車徑。2022年8月29日起，政府啟動中環至灣仔海濱行人單車共享試驗計劃，市民可在中環至灣仔海濱共享徑上步行或騎單車。這條「共享徑」連接中環9號碼頭至香港會議展覽中…
环路
谢菲尔德的内环路]] 环路（），又称环狀公路、環形道路，是环绕城镇、城市或国家的道路、或一系列相连的道路。其最常见目的是帮助减少市中心的交通量，并为驾驶人士提供不需要经过城市核心的替代道路。 名称相关 欧洲大部分城市的环形路线使用“Ring Road”这一名称，如柏林环路、布鲁塞尔环路、阿姆斯特丹环路，巴黎周围的Périphérique大道以及利兹内外环路但也有一部分长度较长、达到高速公路标准的环路称为“Orbital”。 在美国，许多…
州際公路系統
州際公路系統（），正式名稱為艾森豪全國州際及國防公路系統 （），是美國公路系統的一部分，大多屬高速公路，全線至少四線行車。其標誌為藍底盾形，白字書寫公路编號。整個系統自1956年開始興建，覆蓋了美國本土，在夏威夷、阿拉斯加州和波多黎各也有属于这个系统的公路。至2013年總長度為。夏威夷州的系統（只有歐胡島有）則獨立命名。州際公路的速限依地區不同，在大城市附近原則上是每小時，郊區一般在每小時－。 1916年通过的《联邦公路资助法》使得美国…
快速道路
聖塔克拉拉的快速道路]] 快速道路（），又稱-{zh-hans:快速公路;zh-hk:快速道路;zh-tw:快速公路}-、快速路、限制通行道路（），是專供高速度交通工具使用、雙向之間具有分隔帶或安全島的分隔式道路。其進階設計為高速公路，兩者均供機動車輛使用，但快速道路的服務等級較高速公路為低，例如在交通流量較小的路段設有平面路口等一般道路的設計。受限於城市規模或道路線型，行經市中心之全封閉式道路，不稱呼為高速公路。部份國家不用「高速公路…
交通寧靜化
不列颠哥伦比亚省的表示驾驶员正在接近交通宁静化设施的标牌]] 育樂街的交通寧靜區]] 交通寧靜化（），又稱交通穩靜化、交通靜穩化、交通安定化、交通镇静化或交通稳化等，是采用物理设计和其他措施来提高驾驶者、行人和安全的技术领域。它旨在鼓励更安全、更负责任的驾驶，并可减少交通流量。城市規劃師和有各种交通宁静化的策略，包括道路缩窄和減速丘。这类措施在澳大利亚和欧洲（尤其是北歐）很常见，在北美则不然。交通寧靜化常被運用在住宅區的出入道路以確保社…
死路
石塘咀的保德街是一條盡頭路]] 加州沙加緬度的囊底路]] 屯門的良才里是一條典型的囊底路]] -{zh-cn:死路;zh-hk:盡頭路;zh-tw:死路}-是指僅有一邊可以出入的道路，-{zh-hans:因有尽头之处而以“死”称之;zh-hk:粵語口語俗稱掘頭路;zh-tw:因有盡頭之處而以「死」稱之}-。通常見於街道、巷道或野外道路上，多為不同年代的都市設計或道路規劃產生差異下，導致道路無法延續而成，但也有因交通寧靜、社區安全防護等緣…
街區公路
NY 78上的一條五車道道路，周圍是汽車本位的商業開發區，這裡並沒有人行道。]] 街區公路（）是一種介於街道和公路之間的道路。街區公路在美國和加拿大很常見，以非高速公路的主要幹道為主，通常提供通往連鎖商場、汽車服務站和其他以汽車為導向的企業的通道。城市規劃者批評街區公路存在安全問題且效率不佳。儘管街道（通常位於市區和住宅區）以安全的交通速度提供對商店和住宅的通道，而道路（如有限制通行的高速公路）能夠高效地以高速和大容量移動交通，但街區公…