新都市主義
的市]] 新都市主義（）是一種城市設計的理念，該理念希望建設可以容納各種不同住房和工作崗位的步行社區，並改善環境。新都市主義起源於20世紀80年代初的美國，並逐漸影響了地產開發、城市規劃和市政土地利用戰略的許多方面。 新都市主義強烈地受到二戰前的主流城市設計實踐影響，當時城市設計並不以汽車為主體。它包含十個基本原則，如傳統鄰里社區設計（traditional neighborhood design, TND）和公共交通導向型開發（Tra…
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共 12 篇文章
中心地理論
中心地理論（），出自德國地理學家克里斯塔勒於1933年出版的著作《地圖的中心說》中。著作裡克里斯塔勒以系統性的科學概念，配以數學計算，旨在解釋人類聚落的數量、大小和位置的分布規律。 假設 克里斯塔勒假設： ; 均質平面（） 在一塊平地上，同等級中地之間距離相等，不同級別的中地出售不同等級的商品。 而土地上的肥沃度、資源、地形起伏一致，而且人口分布均勻，人們的收入、對貨物需求、消費方式均一致。 交通的運輸條件一致，例如運輸工具與運費都一樣…
綠帶
綠帶（green belt）是一種政策，也是一種土地利用規劃中的區域劃定方式，旨在保留環繞建成區的荒地或農業用地。綠帶通常呈帶狀，其可能穿過城市內部，而並非環繞城市。 綠帶可以保護自然環境，並改善都市區域內的空氣品質。同時綠帶也可以防止都市無序擴大。 英國全國有14個綠帶，面積16,716 km2，佔英格蘭面積的12.4%，在蘇格蘭的綠帶面積有164 km2。 參考文獻
生活化道路
的生活化道路所使用的告示牌]] 生活化道路（）是指並非以汽車通行為主的道路。屬於住宅區道路設計手法中的一種，該設計手法認為社區中的道路屬於住在社區內的居民，應盡量避免汽車進入社區道路，並以步行者的安全和舒適為目標來設計道路。類似的觀念包含交通寧靜區。 除了行人、腳踏車、低速的汽車等交通利用以外，生活化道路亦提供了許多其他的功能，例如社區居民的交流和兒童的玩耍。不同於行人徒步區，生活化道路並沒有完全禁制車輛進入，但同屬於一種抑制汽車便利性…
城市设计
的細節執行層面，能精密到單一建築的設計。]] {{notetag|“-{都市}-設計”亦為其在日文、韩文中的稱呼，部分華語地區（如台灣）也使用。}}，具体定义在建筑界和规划界众说纷纭，通常是指以城市作为研究对象的设计工作，介于城市规划、景觀建築与建筑设计之间的一种设计。相对于城市规划的抽象性和数据化，城市设计更具有具体性和图形化；但是，因為二十世紀中葉以後實務上的都市設計多半是為景觀設計或建筑设计提供指導、參考架構，因而與具体的景觀設計…
交通寧靜化
不列颠哥伦比亚省的表示驾驶员正在接近交通宁静化设施的标牌]] 育樂街的交通寧靜區]] 交通寧靜化（），又稱交通穩靜化、交通靜穩化、交通安定化、交通镇静化或交通稳化等，是采用物理设计和其他措施来提高驾驶者、行人和安全的技术领域。它旨在鼓励更安全、更负责任的驾驶，并可减少交通流量。城市規劃師和有各种交通宁静化的策略，包括道路缩窄和減速丘。这类措施在澳大利亚和欧洲（尤其是北歐）很常见，在北美则不然。交通寧靜化常被運用在住宅區的出入道路以確保社…
瓦贊計畫
瓦贊計畫（）是一個巴黎市中心的重新開發計畫，於1925年由法國瑞士籍建築師柯比意提出，這個計畫也是柯比意最著名的計畫之一。 柯比意提議將巴黎市中心5平方公里左右的城市拆除，以18座玻璃幕牆十字型高樓取代，並將這些大樓取名為Cartesian Skyscraper（法文中Cartesian為理性之意義）。每棟大樓之間相距近400公尺，並以寬廣的綠帶相隔，以確保每棟大樓都能夠擁有充足的日照及空氣對流。 背景 在1922年，柯比意在秋季沙龍中…
共享空間
的共享同一路面]] 共享空間（），又稱人車共享空間，是一種透過移除街道上的交通號誌、信號燈或緣石等施設，來提高汽車駕駛或行人的注意力的道路設計手法，最早由荷蘭的交通工程師所提出。 概念 不同運具的使用者在使用街道或廣場等公共空間時都應擁有相同的使用權，不應該根據交通運輸工具的不同而給予不同對待，因此，設計道路時不劃分車行或人行空間，使人車混合，並共同使用該公共空間。 目的 降低車輛在街道的強勢地位，在不禁止機動車輛進入的情況下改善公共空…
建成环境
建成环境，是指为包括大型城市环境在内的人类活动而提供的人造环境。 在建筑学和环境心理学中，该术语是一个每年建筑师建造于工业世界局部建筑物的实际确认，这也是建成环境使用者所遇到的和传统城市规划、運輸工程、分区制决策者、建筑师、室内设计、工业设计等交叉学界之间的问题。纵观历史，大部分的建成环境采用了乡土建筑的形式，这也是世界上大部分地区所使用的。在工业社会，大量建造了许多建筑，但却离最终使用者越来越远。 在景观设计中，建成环境被定义成自然环…
新徒步主义
拉多維什一條依新徒步主义設計的街道]] 新徒步主義（，簡稱NP），是一個基於步行計畫理論進行理想化的新城市主義，由美國作家、藝術家、未來主義者、城市／室內／環境設計師麥克·E·亞瑟於1999年提出。 概述 新徒步主義通過減少機動車角色的獨特觀點，將問題和新城市主義綜合討論，並且試圖解決包括社會、健康、能源、經濟、美學的和環境等多方面的問題。 從廣義上說，新城市主義是對傳統街道模型和城市規劃的回歸。新徒步主義也尊重傳統的城鎮設計，但是它在…
新城市牛仔
《新城市牛仔：走向新徒步主义》（）是一部2008年上映的纪录片，以DVD发行，讲述的是美国的艺术家、城市规划设计师米高·亞瑟（Michael E. Arth）从迪兰、佛罗里达的“可卡因镇”开始实践他的新徒步主义，并努力重建城市的故事。这部83分钟长的纪录片有西班牙语、法语、德语、日语和中文字幕——是由2007年电影节上的100分钟版本剪辑而来。早期版本的名称是《新城市牛仔：劳动者Michael E. Arth》 摘要 故事情节从米高·亞…
都市生態學
代表了城市環境中的一個生態系統「碎片」。]] 都市生態學是研究城市環境中生物體之間及其生物體與周圍環境的關係的科學研究。城市環境是指以高密度住宅和商業建築、鋪裝路面以及其他與城市有關的因素為主的環境，這些因素形成了一種獨特的景觀，不同於以往生態學領域研究的大多數環境。都市生態學的目標是實現人類文化與自然環境之間的平衡。 與整個生態學學科相比，城市生態學是一個較新的研究領域。城市生態學的研究方法和研究內容與普通生態學相似，是生態學的一個分…