赤倉隧道
赤倉隧道（）是日本新潟縣的一座铁路隧道，位于北北線的新座站至魚沼丘陵站区间，穿过新潟縣南魚沼市与十日町市的边界，全长10,472米，是北北線上的最长隧道，由北越急行株式会社运营，1997年3月22日随铁路通车，与上越新幹線的盐泽隧道在山体内立体交叉。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/37.120005/138.817356/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0…
标签：#新潟縣鐵路隧道
共 11 篇文章
藥師峠隧道
藥師峠隧道（）是日本新潟縣的一座铁路隧道，位于北北線的松代站至十日町站区间，穿过新潟縣十日町市的薬師峠，全长6199米，隧道中設有藥師峠信號場，1997年3月22日随铁路通车，由北越急行株式会社运营。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/37.129860/138.680098/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 Gov. m…
霧岳隧道
霧岳隧道（）是日本新潟縣上越市的一座铁路隧道，位于北北線的蟲川大杉車站至北北大島站区间，全长3,732.98米，是北北線上的第四长隧道，由北越急行株式会社运营，1997年3月22日随铁路通车。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/37.151526/138.472502/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 Gov. maps.…
頸城隧道
頸城隧道（）是日本新潟縣的一座铁路隧道，位于北陸本線能生站至名立站区间，隧道內設有筒石站，全长，1969年通车。在2015年，整條隧道區間由越後心動鐵道接管，成為日本非JR鐵路公司运营的最長鐵路隧道。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/37.125857/138.058956/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 Gov. m…
清水隧道 (日本)
清水隧道（）是位於日本群馬縣與新潟縣之間的鐵路隧道，得名於附近的。 上越線的上下行各有一個單線隧道，往新潟方向的下行線稱為清水隧道，往群馬方向的上行線稱為新清水隧道。而上越新幹線所使用的是複線的大清水隧道。 清水隧道是1922年開工，1931年9月1日開通，全長9,702公尺。 新清水隧道是1963年開工，1967年9月28日開通，全長13,500公尺。 大清水隧道是1971年開工，1979年貫通，1982年11月15日開通，全長22,…
饭山隧道
饭山隧道是位于北陆新干线饭山站-上越妙高站之间，全长22.251公里的铁路隧道。是北陆新干线已开业区间高崎-金泽间最长的隧道。在日本铁路山岳隧道中，仅次于东北新干线的八甲田隧道、岩手一户隧道，排名第3长。 摘要 长野县-新潟县边境由于存在多层褶皱构造、膨胀性泥岩等复杂的地质构造、地质条件，在动工前工程难度较大。随着工程的推进，设想变得现实起来，如地山的膨胀、甲烷气体產生等等。关于前者，预计变位量，采用支撑工双层等特殊工法，关于后者，采取…
鹽澤隧道
鹽澤隧道（）是日本新潟县南魚沼市的一座铁路隧道，位于上越新幹線上浦佐站至越後湯澤車站区间中，全长，与北北線的赤倉隧道在山体内立体交叉。鹽澤隧道1972年开工，1982年11月15日随铁路通车，是上越新幹線上第四长的隧道。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/37.064310/138.841617/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m…
魚沼隧道
魚沼隧道（）是日本新潟县的一座铁路隧道，位于上越新幹線上浦佐站至長岡站区间中，全长，1972年开工，1982年11月15日随铁路通车，是上越新幹線上第五长的隧道。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/37.277377/138.869755/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 Gov. maps.gsi.go.jp] [htt…
鍋立山隧道
鍋立山隧道是北北線松代站和北北大島站之間的一條隧道，位於日本新潟縣十日町市和上越市。 此隧道是北北線最後一條開通的隧道（1995年開通），也是線內建造最困難的一條隧道——由動工至開通相隔22年（期間曾兩次停工）。由於此隧道的工程難度甚至凌駕於長4倍、位於海底的青函隧道和英法隧道的開挖工程，也因此馳名於隧道工程界。 隧道規格 總長度：9,117米 路線規格：單線電氣化（直流1,500伏特，架空電纜方式） 鑽挖工法：新奧地利隧道工法（NAT…
大清水隧道 (日本)
大清水隧道（）是日本新潟县与群马县交界处的一座铁路隧道，位于上越新幹線上上毛高原站至越後湯澤車站区间中，全长，原清水隧道西南侧。隧道1971年开工，1979年贯通，1982年11月15日开通，超过了意大利的辛普朗隧道成为世界上最长是隧道，直到1988年被青函隧道超过。 参考资料 外部链接
六十里越隧道 (只見線)
六十里越隧道（）是日本新潟县与福岛县交界处的一座铁路隧道，位于只見線上只見站至大白川站区间中，穿过越後山脈的六十里越，全长，是只見線上最长的隧道，1971年随铁路通车 ，在通车时是日本第六长的铁路隧道和第五长的普速铁路隧道（仅次于旧丹那隧道、旧北陆隧道与新旧清水隧道）。2021年作为只见线铁道设施群的一部分列入土木學會選獎土木遺產。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/37.312689/139.…