三河島事故
三河島事故是發生在1962年5月3日，發生在日本東京的嚴重鐵道事故，為國鐵戰後五大事故之一。 事故簡述 1962年5月3日晚間9點36分（日本東京時間），於日本國有鐵道（以下簡稱國鐵）常磐線三河島站，行駛於常磐貨物線的下行287次貨物列車（田端貨運站發車，往水戶方向，由D51型蒸汽機車牽引45輛貨車），在常磐貨物線匯入常磐線前的號誌機，未遵照停止信號停車，冒進而進入安全側線並出軌，造成機車、煤水車與其後一節罐車出軌；出軌的機車與煤水車阻…
标签：#東京都鐵道歷史
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目蒲線
目蒲線（）曾經是一條連接東京都品川區目黑站與大田區蒲田站，屬於東京急行電鐵（東急）的鐵路線。 東京急行電鐵的母體最初開業的路線。2000年8月6日起以多摩川站（同日由多摩川園站改名）為界分割為以下路線，消滅「目蒲線」的名稱。 ; 作為系統名的分割 : 目黑站－多摩川站－武藏小杉站：目黑線（與分割同時延伸至武藏小杉站。2008年6月22日再延伸至日吉站） : 多摩川站－蒲田站：東急多摩川線 : ; 作為路線名的分割 : 目黑站－田園調布站…
川越鐵道
川越鐵道（）是曾經存在於明治時代日本埼玉縣的一家私人鐵路企業，運營現在是西武鐵道新宿線和國分寺線的国分寺 - 本川越區間鐵路的私鐵公司。 歷史 川越鐵道的營業區間是現在西武鐵道最初開通的部分，1891年川越鐵道獲得鐵路鋪設權，1894年国分寺 - 久米川 (臨時站，非今日久米川站)區間開業，隔年久米川 - 川越 (今日的本川越站)區間開業。當時川越鐵道作為甲武鐵道子公司，設有從川越直通甲武鐵道 (即今日中央本線)至飯田町站的列車。 19…
下山事件
上，下山定則的遺體被搬走]] 下山事件（），是指1949年7月5日早上，日本國有鐵道第一任總裁神秘失踪。翌日在常磐線鐵軌上發現他離奇死亡的案件。 案件發生在盟軍佔領下的日本，時值戰後混亂期，受到媒體與大眾的廣泛關注。圍繞下山死於自殺還是謀殺的問題產生許多爭議，但警方卻一直沒有對外公佈其調查結果。此案與之後一個月內相继發生的國鐵相關案件三鷹事件、松川事件並稱為「國鐵三大謎案」。 背景 下山定則出身於運輸省官僚。1949年6月1日，原是運輸…
東京地鐵沙林毒氣事件
東京地鐵沙林毒氣事件（），日本警察厅对此的正式命名为地铁站内多起投毒杀人事件（），是奥姆真理教成员于1995年（平成7年）3月20日在日本东京同时犯下的多起本土恐怖主义行为，是和平时期在世界主要大城市中罕见的使用化学武器进行的无差别恐怖袭击。 事件發生於日本時間1995年3月20日晨，在帝都高速度交通营团（现东京地铁）运营中的三条线路的地铁车厢内，奥姆真理教信徒分五次散布了沙林神经毒剂，导致乘客、工作人员以及参与救援的人员中，共计13人…
首都圈國電暴動
首都圈國電暴動是於1973年4月24日在日本東京發生的暴動，在日本又稱4.24騒動、4.24事件。事件起因於日本國有鐵道財政惡化而計劃削減編制，國鐵工會（國鐵勞動組合與國鐵動力車勞動組合，分別簡稱國勞與動勞）發動按章工作工業行動，造成通勤列車嚴重脫班，導致大量乘客暴動，影響範圍包括諸如新宿站等主要車站，共有38個國鐵車站。國鐵因此停駛至第二天早上尖峰時段過後，總共有600萬名乘客遭到影響。這是日本國鐵史上最嚴重的乘客暴動，也可說是197…
新大久保站乘客墜軌事故
新大久保站乘客墜軌事故（），是發生於2001年（平成13年）1月26日約19時14分，東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線新大久保站發生的鐵路人身傷害事故。 事故概要 事故发生于山手線的新大久保站，当时一名醉酒男子墜軌，另兩名乘客見狀跳落路軌意图救人，但最终三人不幸同時遭進站的列車輾斃。 協助救人的兩名死者分別為日本攝影師關根史郎（47歲）及韓國留學生李秀賢（26歲）。這宗事件在日本國內廣泛報導，在韓國亦廣泛報導。 通常JR對於發生人身傷…
京王線襲擊事件
{{Infobox civilian attack | title = 京王線襲擊事件 | partof = | image = Keio-Electric-Railway-Kokuryo-Station-03.jpg | image_size = | alt = | caption = 京王線特急列車 | map = | map_size = | map_alt = | map_caption = | location =東京都調布市…
營團地下鐵日比谷線事故
營團地下鐵日比谷線事故是一宗於2000年3月8日上午9时1分左右，發生於東京營團地下鐵（今东京地下铁）日比谷線的嚴重鐵道事故。事件中，一列地鐵列車在通過中目黑站附近一個道岔時突然出軌，並撞向另一列行駛中的列車，共釀成5人死亡，64人受傷的慘劇。 概要 涉事的列车为一列从北千住开往菊名的各站停车列车（车次号A681S、营团03系电力动车组03-102编成），该列车的最后一节车厢（编号03-802）在中目黑站前急弯出口的缓和曲线部分上的时候…
三鷹事件
三鷹事件，是指1949年7月15日晚上21時23分，在盟軍佔領日本時期的東京都北多摩郡三鷹町，中央本線三鷹站，一列原有7輛車編組的列車，其中四輛電車在無人駕駛的情形下，突然從車庫突然開出，以時速60公里衝向車站，衝過止衝擋後翻覆，撞進了鐵路旁的商店街。有6名男性被壓在車下，造成6人死亡，20人受傷的慘劇。 無人在內的列車大暴走，可見肯定是人為造成，在列車操控系統上做手腳。但是真兇一直未能確定，此案與前後發生的國鐵相關案件下山事件、松川事…
开玩笑大叔
开玩笑大叔（）是一位在1977年（昭和52年）到1978年（昭和53年）间出没于東京都電車，并引起乘客发笑的中年男性。这一人物最早在一位女高中生的投稿中被提及，她从朋友处听说了此人事迹。该投稿在日本放送广播电台的一档深夜节目中被首次介绍，之后在电视和杂志等媒体上被广泛报道，甚至成为了全日本的社会现象。关于此人是否真实存在有不同的说法，他也成为了日本的都市传说之一。 概述 开玩笑大叔据称出没于JR山手线和小田急电铁的电车上，也有说法称他曾…
湯之花隧道列車槍擊事件
湯之花隧道列車槍擊事件（），乃第二次世界大戰末期的1945年（昭和20年）8月5日下午，在東京都八王子市高尾町内的中央本線湯之花隧道發生，滿載的非武裝列車，遭美軍的P-51戰鬥機機槍掃射，造成多人死傷的事件。 背景 1945年，盟军已获得日本本土上空的制空权，美军机动部队亦开始利用舰载机对日本本土的军事基地、交通设施和公共设施进行大范围的空袭。1945年2月16日起，空袭首先在南关东（静冈）地区开始，并得到美军战舰的舰炮协同攻击配合。当…
通勤五方面作戰
通勤五方面作戰是日本國鐵在1960年代中期至1980年代初期，針對首都圈內轄下的通勤鐵路路線（），為了增加路線輸送量以及減輕車廂定員額而施行的大規模改善計劃。又稱為「五方面作戰」或「東京五方面作戰」。 五方面作戰的背景與計劃 二次大戰後是日本的高速成長期。由於東京都附近地區人煙稠密，當時工作地點大都位於東京市中心，導致來往東京市中心和近郊地區的通勤鐵路線在繁忙時間都異常擠擁。這種混亂情況被稱為「通勤地獄」。 根據國鐵於1960年所進行的…