川越鐵道
川越鐵道()是曾經存在於明治時代日本埼玉縣的一家私人鐵路企業,運營現在是西武鐵道新宿線和國分寺線的国分寺 - 本川越區間鐵路的私鐵公司。 歷史 川越鐵道的營業區間是現在西武鐵道最初開通的部分,1891年川越鐵道獲得鐵路鋪設權,1894年国分寺 - 久米川 (臨時站,非今日久米川站)區間開業,隔年久米川 - 川越 (今日的本川越站)區間開業。當時川越鐵道作為甲武鐵道子公司,設有從川越直通甲武鐵道 (即今日中央本線)至飯田町站的列車。 19…
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川越鐵道()是曾經存在於明治時代日本埼玉縣的一家私人鐵路企業,運營現在是西武鐵道新宿線和國分寺線的国分寺 - 本川越區間鐵路的私鐵公司。 歷史 川越鐵道的營業區間是現在西武鐵道最初開通的部分,1891年川越鐵道獲得鐵路鋪設權,1894年国分寺 - 久米川 (臨時站,非今日久米川站)區間開業,隔年久米川 - 川越 (今日的本川越站)區間開業。當時川越鐵道作為甲武鐵道子公司,設有從川越直通甲武鐵道 (即今日中央本線)至飯田町站的列車。 19…
國分寺線(),是一條連接東京都國分寺市國分寺站和東京都東村山市東村山站,屬於西武鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SK。 的 (2019年9月)]] 路線資料 路線距離(營業距離):7.8公里 軌距:1067毫米 站數:5個(包括起終點站) 複線路段:羽根澤信號場-戀窪(1.2公里) 電氣化路段:全線(直流電1500V高架電纜) 閉塞方式:自動閉塞式 編組節數:6節 使用車輛 2023年9月26日,西武鐵道宣布將分別向東急電鐵和小田…