塚口站 (JR西日本)
塚口站()是位於日本兵庫縣尼崎市東塚口町,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)福知山線的鐵路車站」,2018年(平成30年)度1日平均上車人次為11,656人。 近年的1日平均上車人次如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : ' JR寶塚線(福知山線) :: 丹波路快速、快速(下述以外)、區間快速(下述以外) ::: 通過 :: 快速(JR東西線直通、此站始發)、區間快速(JR東西線直通、此站始發) ::: 尼崎(JR-G49)-塚口(J…
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塚口站()是位於日本兵庫縣尼崎市東塚口町,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)福知山線的鐵路車站」,2018年(平成30年)度1日平均上車人次為11,656人。 近年的1日平均上車人次如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : ' JR寶塚線(福知山線) :: 丹波路快速、快速(下述以外)、區間快速(下述以外) ::: 通過 :: 快速(JR東西線直通、此站始發)、區間快速(JR東西線直通、此站始發) ::: 尼崎(JR-G49)-塚口(J…
{{日本車站資訊 | 公司色 = green | 文字色 = | 站名 = 佐倉站 | 圖片 = Sakura Station (Chiba) north 2024.jpg | 圖片說明 = 北口(2024年7月) | 日文原名 = 佐倉 | 平假名 = さくら | 羅馬拼音 = Sakura | 電報略號 = サク | country = 日本 | borough = 千葉縣佐倉市 | address = 235番2號 | coord…
東村山站()是位於日本東京都東村山市本町,屬於西武鐵道的鐵路車站。包括特急「小江戶」號的所有列車都會停靠。 歷史 2013年12月10日,西武鐵道開始進行東村山站前後共4.5公里的鐵路高架化工程。2025年6月29日,行經東村山站的新宿線下行方向的鐵軌將進行高架化工程,並預計在高架化的工程結束後拆除5座平交道。 車站構造 本站為島式月台3面6線的地面車站,並設有跨站式站房。各月台間透過2條跨線天橋聯絡,與近所澤、西武園的站房結合成一體。…
福生站()是一個位於東京都福生市,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)青梅線的鐵路車站。 車站結構 島式月台1面2線的地面車站,設有跨站式站房。 月台配置 (來源:[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1376.html JR東日本:車站構內圖] ) JR Ome-Line Fussa Station Gates.jpg|閘口(2021年4月) JR Ome-Line Fussa Statio…
國分寺線(),是一條連接東京都國分寺市國分寺站和東京都東村山市東村山站,屬於西武鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SK。 的 (2019年9月)]] 路線資料 路線距離(營業距離):7.8公里 軌距:1067毫米 站數:5個(包括起終點站) 複線路段:羽根澤信號場-戀窪(1.2公里) 電氣化路段:全線(直流電1500V高架電纜) 閉塞方式:自動閉塞式 編組節數:6節 使用車輛 2023年9月26日,西武鐵道宣布將分別向東急電鐵和小田…
播但線()是一條連結日本兵庫縣姬路市的姬路站至同縣朝來市的和田山站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(地方交通線)。 至香呂站間的Kiha 189系柴聯車 (2023年12月)]] 概要 沿流過兵庫縣中央的市川・圓山川,連結山陽本線和山陰本線的陰陽連絡路線。此路線的直通列車有特急「濱風」。全線由JR西日本福知山分公司()管轄。 沿播但線有國道312號和播但連絡道路並行。播但線的前身播但鐵道開業前,也存在連絡生野銀山和姬路市飾磨港…
倉賀野站()是屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)和日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站,位於群馬縣高崎市。 停站路線 JR東日本的高崎線與八高線皆在本站停靠,所屬線則是高崎線。八高線在路線上以此站為終點,但在列車運行上則以高崎線的鄰站高崎站為起終點。而設施上的分岔點則是八高線的鄰站北藤岡站內(高崎線不設客運處理設施)。途經新宿站直通東海道線的湘南新宿線與途經上野站、東京站直通東海道線的上野東京線也會在此站停靠。 車站結構 本站為島式月台2面…
列車(2009年2月6日攝於立川站)]] 青梅線()是一條連結東京都立川市立川站和東京都西多摩郡奧多摩町奧多摩站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。車站編號使用的路線記號為JC。 青梅站-奧多摩站間設有愛稱「東京歷險線」。 概要 全線根據包括在「東京近郊區間」、「」與IC乘車卡「Suica」的首都圈地域內。 路線資料 路線距離(營業距離): 東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者): 立川-奧多摩 37.2公里 日本貨物鐵道(…
拜島車站()是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)、西武鐵道與日本貨物鐵道(JR貨物)共用的鐵路車站,位於日本東京都昭島市與福生市的交界處。根據所屬公司站區位置的不同,JR東日本所屬的車站位於昭島市松原町4丁目14番4號,西武鐵道所屬的車站則位於美堀町5丁目21番2號。拜島車站是大東京地區西部的交通轉運站之一,在這裡有JR所屬的青梅線、五日市線與地區支線八高線相會,並且也是西武鐵道拜島線的西邊起點。 停靠路線 此站有JR東日本的多條路線與西…
{{Infobox 鐵道路線 | 日文原名 = 奥羽本線 | 平假名 = おううほんせん | 羅馬拼音 = Ōu honsen | 路線名稱 = 奧羽本線 | 路線顏色 = #ee7b28 | 圖片 = JR-E701 Akita color N102 running between Maeyama and Futatsui 20240224.jpg | 圖片大小 = 300px | 圖片說明 = 奧羽本線的窄軌路段所使用的JR 701…
市川站()是位於日本千葉縣市川市一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)總武本線的鐵路車站。 本站交會路線有行走的總武快速線與行走的中央·總武線各站停車2個系統。 File:JR-Ichikawa002.jpg|舊車站南口(2007年3月) File:JR-Ichikawa003.jpg|舊車站北口(2007年3月) 車站構造 島式月台2面4線的高架車站。快速月台(3號月台、4號月台)的外側有特急列車等的通過線。 月台配置 (來源:[h…
船橋站()是位於日本千葉縣船橋市本町七丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東武鐵道的鐵路車站。 停靠路線 此站有JR東日本的總武本線與東武鐵道的野田線(愛稱「東武都市公園線」)停靠,是轉乘站。JR總武本線有行走的總武快速線與行走的中央·總武線各站停車的2個系統,另加一部分特急列車停靠。東武野田線以此站為終點。 車站鄰近京成船橋站,可以轉乘。有發售JR船橋站、京成船橋站間接續以及東武船橋站、京成船橋站間接續的聯絡定期券。 車站構造 J…
千葉站()是位於日本千葉縣千葉市中央區新千葉一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、千葉都市單軌電車的鐵路車站。 與京成電鐵的京成千葉站接近,是轉車站。 停靠路線 JR東日本車站停靠的路線在軌道名稱上有總武本線與外房線2條路線,當中此站是總武本線的所屬線,外房線以此站為起點。另一方面,此站停靠的運行系統有許多總類。 總武本線自此站起往東京方向至錦糸町站為止是四線鐵路,有行駛的總武快速線與的中央·總武線各站停車分別運行。目前總武快速線有…
廣島站()是位於日本廣島縣廣島市南區松原町,屬於西日本旅客鐵道的鐵路車站。山陽新幹線、山陽本線、藝備線、吳線、可部線的列車現時皆在本站交會,同時廣島電鐵本線在本站也設有電車站。 由於廣島市為中國地方的最大城市,廣島車站又為廣島市的中心車站,山陽新幹線所有列車都會在此停靠,因而使本站成為包含在來線在內的的中心車站;乘車人數也成為全中國地方最多的車站。 历史 1894年山陽鐵道開通至廣島,並設置廣島車站。同年由於戰爭需求,陆军省委託山陽鐵道…
四谷站()是位於日本東京都新宿區四谷一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵的鐵道車站。車站的站址位於區界上,JR東日本的大部分站體以及東京地下鐵丸之內線的一部分站體位於千代田区麹町六丁目。 JR東日本使用較細小的「ッ」,是為「」。然而丸之內線的相鄰車站「四谷三丁目」、町名「四谷」、站前的巴士站「」「」都沒有放入「ツ」。 歷史 1894年(明治27年)10月9日:甲武鐵道(現:中央本線)車站開業。 1895年(明治28年)1…
新宿線()連結日本東京都新宿區西武新宿站與埼玉縣川越市本川越站,是屬於西武鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SS。 附近的與 (2021年5月)]] 路線資料 路線距離(營業距離):47.5公里 軌距:1067毫米 站數:29個(包括起終點站) 複線路段:西武新宿站-南大塚站-(46.6公里) 單線路段:脇田信號場-本川越站(0.9公里) 電氣化路段:全線(直流1500V高架電纜) 閉塞方式:自動閉塞式 最高速度:105公里/小時 …
{{Infobox 鐵道路線 |日文原名=総武本線 |平假名=そうぶほんせん |羅馬拼音=Sōbu honsen |路線名稱= 總武本線 |路線顏色=#ffc20d |通稱=總武快速線(東京-千葉的列車線) 總武緩行線(千葉-御茶之水的電車線) |路線記號=(東京-佐倉的列車線) (御茶之水-千葉的電車線) |系统代号=ソムホセ |圖片=E259系 Ne001編成(新塗装)6両によるしおさい1号銚子行。小岩駅にて.jpg |圖片大小=3…
鹿兒島市立鹿兒島商業高等學校是位於日本鹿兒島縣鹿兒島市地區的公立高等學校。 其棒球部自1920年代起一直是鹿兒島縣內的常勝軍,曾多次參加全國高等學校棒球錦標賽或被選入選拔高等學校棒球大會,至今參加兩項賽事都各已超過十次,因此與鹿兒島實業高等學校、樟南高等學校同樣經常代表鹿兒島出賽的學校被合稱為「鹿兒島御三家」。 歷史 學校的前身可以追溯至1894年成立於的[「 鹿兒島簡易商業學校」,1908年成為實業學校更名為「鹿兒島市立商業學校」,1…
東北高等學校是位於日本宮城縣仙台市的私立高等學校。 其棒球部自1930年代起一直是宮城縣內的常勝軍,曾多次參加全國高等學校棒球錦標賽或被選入選拔高等學校棒球大會,至今參加兩項賽事都各已約二十次。 歷史 學校的前身可以追溯至1894年由數學教育學者上野清在仙台市東三番丁地區設立的私塾「東京數學院宮城分院」,同年稍後就更名為「仙台數學院」,最初僅招收男性學生。 1898年遷移至北一番丁(位於現在的仙台市青葉區上杉地區),並於1900年成為舊…
鹿兒島縣立鶴丸高等學校是位於日本鹿兒島縣鹿兒島市的公立高等學校。 歷史 這所學校的前身是舊制中學校的鹿兒島縣立第一鹿兒島中學校(一中)和舊制高等女學校的鹿兒島縣立第一高等女學校(一高女)。一中成立於1894年,原名為鹿兒島縣尋常中學校。學校名稱曾多次變更,更名為鹿兒島縣立第一鹿兒島中學校於1906年。一高女成立於1902年,原名為鹿兒島縣立高等女學校。更名為鹿兒島縣立第一高等女學校於1910年。1948年,一中改組為鹿兒島縣鹿兒島高等學…