西明石車站
西明石車站（）是一個位於日本兵庫縣明石市小久保二丁目7番20號，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站。西明石車站是山陽新幹線與在來線的JR神戶線（本身屬山陽本線的一部份）之交會站，以營運區域來說，是以大阪為中心的都市網路（，Urban Network）其中一部份。此站以東到琵琶湖線（東海道本線）的草津車站為長達120公里的四線鐵路（複複線）區間；以西為雙線鐵路（複線）。 車站結構 新幹線月台與在來線月台距離較遠，因此兩者以跨線…
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新尾道車站
新尾道車站（）是位於日本廣島縣尾道市栗原町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站。本站是山陽新幹線沿線的車站，也是該線最晚通車的幾個車站之一（同日通車的包括了東海道新幹線上的新富士、掛川與三河安城，與山陽新幹線上的東廣島等車站）。本站是新幹線專用的車站，除了本身並無任何在來線與私鐵路線通過之外，與距離最近的山陽本線尾道車站之間相距約4公里，靠巴士接駁尚須15至20分鐘的時間，因此並不具備轉乘的功能。 與一般新幹線車站是根據官方…
新山口站
新山口站（），是位於日本山口縣山口市小郡下鄉地區的西日本旅客鐵道鐵路車站，現此站有山陽新幹線、山陽本線、山口線、宇部線在此交會，山口市的市區雖然並不位於本站附近，但在此轉乘山口線約12至22分鐘的時間即可抵達市區的山口車站，也因此本站成為是山口市對外鐵路交通的樞紐。 觀光蒸氣列車也是由本站為起點開往津和野車站。 历史 在1900年隨著山陽鐵道的通車，設立了本站，最初由於本地的行政區劃屬於，因此命名為小郡車站；1906年因山陽鐵道被收歸為…
福山車站 (日本)
福山車站（）是位於日本廣島縣福山市三之丸町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站。有山陽新幹線、山陽本線在此停靠，同時也是福鹽線的起點車站，井原鐵道的井原線也有部分列車會經由福鹽線駛至此站。 車站的北側即為福山市的地標福山城，從車站的月台即可直接看到福山城。 歷史 福山車站在1891年是利用福山城三之丸南側及部分護城河填平後的土地所興建，車站於1891年9月11日隨著當時「山陽鐵道」自笠岡車站往西延伸至本站時一同啟用，曾有短暫…
姬路車站
姬路車站（）是位於日本兵庫縣姬路市驛前町，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站。本站於1888年（明治21年）啟用，是姬路市的主車站，也是京阪神「都市網路」的一部份。現時本站是山陽新幹線的沿線車站，位於繁忙的商業區之中，為了改善鐵路對於周邊地區交通車流的影響，除了原本通車時就是全線高架化的新幹線之外，在來線路線高架化的工程於在2013年已完成。 由於線型的差別，山陽新幹線在本站以東的路線上只能以275km/h的車速行駛，但在該站…
新神戶站
新神戶站（）位於日本兵庫縣神戶市中央區，是西日本旅客鐵道（JR西日本）、神戶市營地下鐵的鐵路車站。神戶市營地下鐵車站編號為S02。 概要 本站位於神戶市中心北側，緊鄰六甲山山腳，在JR部分僅有新幹線通過，未有其他在來線接續，新幹線所有通過列車皆會在本站停靠。由於在規劃山陽新幹線路線時，為避開神戶市市區，新幹線路線是沿著六甲山山麓開設大量隧道從神戶市中心北側通過，包括長度16公里的六甲隧道和長度近8公里的。新神戶車站設於此兩隧道之間，在月…
小倉站 (福岡縣)
小倉站（）是位於日本福岡縣北九州市小倉北區的鐵路車站，在此營運的軌道交通業者包括九州旅客鐵道（JR九州）、西日本旅客鐵道（JR西日本）和北九州高速鐵道。 本站為北九州市的主要車站，因位於連結本州島與九州島的關鍵位置，故山陽新幹線在此設站，且所有通過此站的新幹線列車皆會在本站停靠，同時縱貫九州西部的鹿兒島本線和連結九州東部的日豐本線皆通過本站。山陽本線的列車在穿過關門海峽的關門隧道抵達終點站門司車站後，也會繼續駛入小倉車站。屬於地方交通線…
相生站 (兵庫縣)
相生站（）是位於日本兵庫縣相生市的西日本旅客鐵道（JR西日本）鐵路車站。 通過路線 此站是山陽新幹線與此站的所屬線在來線山陽本線，以及以此站為起點的赤穗線，合計3條路線停靠。截至2019年3月，赤穗線與山陽本線姬路方向運用一體化，所有列車直通同一方向，日間的山陽本線上郡方向開抵的列車會在此站折返。 山陽本線姬路方向至赤穗線的播州赤穗站為止，都在ICOCA使用範圍（近畿圈範圍）內，曾經山陽本線上郡方向不在使用範圍內（山陽新幹線可啟用）。I…
德山站
德山站（）是位於日本山口縣周南市御幸通2丁目28番的西日本旅客鐵道鐵路車站。周南市的代表車站。 站名來自舊德山市，為繁榮的工業生產地區。2003年於廣域市町村合併時變為周南市。 車站構造 山陽新幹線為2面2線、在來線為3面4線月台。 在來線 在來線車站包括2面4線的地面月台與1條上行貨物待避線，3、4號月台為島式月台。 新幹線 對應16節編組（月台長410米）的對向式月台2面2線（內側夾着上下通過線）的高架月台。曲線半徑為1,600米，…
厚狹站
厚狹站（）是位於日本山口縣山陽小野田市大字厚狹，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站。 車站構造 站內劃分為新幹線與在來線月台區，其中山陽新幹線為2面2線的配置，而在來線則為4面7線配置。5號線（6號線的背面，未實際設置編號）、8號線（7號線的背面，未實際設置編號）現在沒有使用。至於4號線則為未設月台的中線，主要由貨運列車使用。 山陽新幹線月台可以對應16節車廂長的列車，但由於通常停靠的列車最長-{只}-有到8節，因此有6節車廂長…
廣島站
廣島站（）是位於日本廣島縣廣島市南區松原町，屬於西日本旅客鐵道的鐵路車站。山陽新幹線、山陽本線、藝備線、吳線、可部線的列車現時皆在本站交會，同時廣島電鐵本線在本站也設有電車站。 由於廣島市為中國地方的最大城市，廣島車站又為廣島市的中心車站，山陽新幹線所有列車都會在此停靠，因而使本站成為包含在來線在內的的中心車站；乘車人數也成為全中國地方最多的車站。 历史 1894年山陽鐵道開通至廣島，並設置廣島車站。同年由於戰爭需求，陆军省委託山陽鐵道…
三原站 (日本)
三原站（）是位於日本廣島縣三原市城町一丁目，由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運的鐵路車站。 車站建於日本國家指定古蹟三原城的本丸遺址上，故月台即橫穿了三原城天主台旁。 車站構造 在來線為的月台為2面4線的島式月台，新幹線月台則是長410米2面2線的對向式月台。 吳線由本站直通山陽本線往糸崎、福山方向的列車使用1號或2號月台。 於本站折返往福山方向列車使用3號月台。 通過本站的列車（如：貨物列車等）往福山方向通過4號月台、西条方向通過2號…
新倉敷站
新倉敷站（）是位於日本岡山縣倉敷市，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站鐵路車站。有山陽新幹線及山陽本線在此交會，為JR西日本設有站長的直營車站，但屬於倉敷車站的被管理車站。 本站為倉敷市唯一的鐵路車站，不過位於玉島地區的主要市區北側約2.5公里處，本站周邊則逐漸發展為新市區。 歷史 最初名為「玉島車站」，於1891年7月14日隨著當時「山陽鐵道」自倉敷車站往西延伸至笠岡車站時一同啟用；山陽鐵道在1906年被收歸國有後，於19…
新岩國站
{{日本車站資訊 |公司色 = #0072bc |文字色 = |站名 = 新岩國站 |圖片 =Shin-Iwakuni Station 20180501-2.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 站房(2018年5月) |日文原名 = 新岩国 |平假名 = しんいわくに |羅馬拼音 = Shin-Iwakuni |電報略號 = シイ |所在地 = 山口縣岩國市御-{庄}-1055-1 |車站構造 = 高架車站 |月台配置 =…
岡山站 (日本)
岡山站（）是位於日本岡山縣岡山市北區站元町1-1的西日本旅客鐵道鐵路車站。 除了是岡山市內的主要車站，由於西日本旅客鐵道包括山陽新幹線、山陽本線、伯備線、瀨戶大橋線、宇野線、津山線、吉備線、赤穗線的列車都會駛入岡山車站，同時岡山電氣軌道的東山本線在岡山車站也設有電車站－岡山站前停留場，岡山車站也成為中國地方最大的鐵路轉乘站。 西日本旅客鐵道直接接入岡山站的鐵路路線包括： 山陽新幹線：往東為新神戶車站、新大阪車站方向，往西為廣島車站、博多…
新大阪站
新大阪站（）是位於日本大阪府大阪市淀川區西中島五丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）和大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。該站為東海道新幹線與山陽新幹線的接點站，同時是大阪府內唯一的新幹線車站。 歷史 由於興建新幹線時的用地取得與技術問題，日本國鐵當初在進行東海道新幹線的修築時並沒有選擇位於大阪市中心的主車站大阪站做為新幹線的停車站，而是另行在大阪站北方約3公里處設置新站，也就是1964年啟用的新大阪…
博多站
博多站（）位於日本福岡縣福岡市博多區博多站中央街，是九州旅客鐵道（JR九州）、西日本旅客鐵道（JR西日本）及福岡市交通局（福岡市地下鐵）的鐵路車站。 概要 博多車站是九州以及福岡市的代表性車站，同時是九州最大的車站。從這裡出發的特急列車連結九州各主要都市，福岡都市圈的快速・準快速・普通列車也以本站作為重要樞紐。特急列車的到發數是全日本最多。本站是山陽新幹線的終點、九州新幹線的起點，以及東海道・山陽新幹線的最西端，往廣島・大阪・名古屋・東…
新下關車站
新下關車站（）是位於日本山口縣下關市秋根南町一丁目，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站。本站是JR西日本的山陽新幹線與山陽本線兩條重要路線的交會車站，也是新幹線與在來線之間的轉運點之一。 本站的淵源可以回溯到1901年時所設置的山陽鐵道一之宮車站（），但當時不僅是站名與今日不同，連車站位置也不同（車站原址位於住吉神社附近）。1928年時配合已國有化的山陽本線之改線工程，當時稱為長門一之宮的車站被遷移到今日的位置。至於「新下關…
東廣島車站
東廣島車站（）是一個位於日本廣島縣東廣島市三永1丁目，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站。東廣島車站是JR西日本所屬的山陽新幹線之沿線車站之一，與同屬山陽新幹線的新尾道同樣，東廣島也是一個請願車站，為地方自治體請求設立，並全權負擔建設費用所建設的車站。 由於車站本身僅有新幹線路線通過，再加上與最靠近的在來線車站（山陽本線西-{条}-車站）之間尚有約7公里半小時的轉車需時，轉車不便，只能靠公車與自行駕車往返車站與東廣島市內各處…