岡山站（）是位於日本岡山縣岡山市北區站元町1-1的西日本旅客鐵道鐵路車站。
除了是岡山市內的主要車站，由於西日本旅客鐵道包括山陽新幹線、山陽本線、伯備線、瀨戶大橋線、宇野線、津山線、吉備線、赤穗線的列車都會駛入岡山車站，同時岡山電氣軌道的東山本線在岡山車站也設有電車站－岡山站前停留場，岡山車站也成為中國地方最大的鐵路轉乘站。
西日本旅客鐵道直接接入岡山站的鐵路路線包括：
- 山陽新幹線：往東為新神戶車站、新大阪車站方向，往西為廣島車站、博多車站方向。
- 山陽本線：往東為上郡站方向，往西為福山站方向。
- 宇野線：以本站為起點站，可往南至臨瀨戶內海的宇野站；同時前往四國的瀨戶大橋線也是利用宇野線經茶屋町站轉往本四備讚線在進入四國。
- 津山線：以本站為起點站，可往北至岡山縣北部的津山站。
- 吉備線：以本站為起點站，可往西至總社站。
此外還有兩條路線雖然在正式線路配置上並未接入本站，但運行的列車上多會駛入本站，並以岡山站作為正式起訖點的：
- 赤穂線：線路名稱上的終點為東岡山站，但列車會繼續經由山陽本線接入岡山站；經赤穗線可往東經沿海區域前往播州赤穗站。
- 伯備線：線路名稱上的起點為倉敷站，但列車會繼續經由山陽本線接入岡山站；經伯備線可往北前往米子站。
岡山電氣軌道的路線除了東山線外，行駛於清輝橋線的電車在通過該路線的起點站柳川停留場後也會繼續直接駛入岡山站前停留場。
歷史
1891年山陽鐵道自關西地區開通至岡山，設立了岡山車站；接著在1898年中國鐵道（現已改組更名為）開設岡山市車站至津山車站之間的鐵路路線（現在的津山線），最初的岡山市車站位於岡山車站以北約500公尺處，直到1904年中國鐵道開通吉備線時，同時將津山線延伸至岡山站，才撤除岡山市車站。
1906年山陽鐵道被收歸國有，成為國有地車站，1910年鐵道院開通了原本由山陽鐵道規劃興建的宇野線，並且可以在宇野經由前往四國的高松。
1926年完成了第二代採用鋼筋混凝土興建的車站站體；1944年中國鐵道旗下的鐵路事業被政府強制收購，此後所有連結至岡山車站的鐵路都成為國有，並於1949年後隸屬日本國有鐵道。
1972年山陽新幹線新大阪車站至岡山車站路段通車，同時也啟用第三代車站站體，岡山車站也成為新幹線的停靠車站，1975年又繼續往西延伸至博多車站；1987年國鐵分割民營化後，隸屬西日本旅客鐵道。
1988年通往四國的本四備讚線通車，瀨戶大橋線取代了宇高連絡船，從此岡山車站的列車可直接發往四國。
由於連結了許多鐵路路線，成為轉乘前往四國地區和山陰地區的重要車站，過去長期以來一直設有職業搬運員已協助旅客搬運行李，2001年東京車站取消紅帽工作人員的編制後，更成為日本唯一設有紅帽的車站，直到2006年車站大幅改善了站內換乘動線後才廢除了紅帽的編制。
File:T15-okayama-si-syasintyo002.jpg| 1926年以前的岡山站與旭川河岸
（1926年5月岡山市役所發行的「岡山市寫真帖」）
File:Okayama station platform.JPG| 利用軌條打造的月台屋頂，為現在的3.4號月台
File:Okayama station west entrance.JPG| 2005年拍攝的舊西口站房
車站構造
JR西日本
岡山站是設有站長的直營站，同時也是管理山陽本線的北長瀨站、庭瀨站、宇野線大元站至久久原車站間各站、吉備線備前三門站至備中高松站間各站、津山線福渡站至法界院站間各站的管理車站。
本站是少數以新幹線口為站房正面的車站。2006年改建為跨站式站房，包含新幹線在內的轉乘功能都設於2樓站房內，也隨著東西連絡道的開通而廢除西口站房，現在的剪票口多集中至二樓與地下。
JRW Okayama-STA Central-Gate.jpg|中央检票口（2021年12月）
JRW Okayama-STA Shinkansen-Gate.jpg|新幹線检票口（2021年12月）
JRW Okayama-STA Shinkansen-transfer.jpg|新幹線换乘检票口（2021年12月）
JRW Okayama-STA Under-ground-Gate.jpg|地下检票口（2021年12月）
JRW Okayama-STA Sun-ste-Gate.jpg|检票口（2022年10月）
月台配置
岡山站的在來線為4面10線的地面月台，新幹線則位於東側三樓的島式2面4線高架月台。
JRW Okayama-STA Platform1-2.jpg|在来線1・2番のりば（2022年10月）
JRW Okayama-STA Platform3-4.jpg|在来線3・4番のりば（2022年10月）
JRW Okayama-STA Platform5-8.jpg|在来線5・8番のりば（2022年10月）
JRW Okayama-STA Platform6-8.jpg|在来線6・8番のりば（2022年10月）
JRW Okayama-STA Platform7.jpg|在来線7番のりば（2022年10月）
JRW Okayama-STA Platform9-10.jpg|在来線9・10番のりば（2022年10月）
JRW Okayama-STA Platform21-22.jpg|新幹線21・22番のりば（2022年9月）
JRW Okayama-STA Platform23-24.jpg|新幹線23・24番のりば（2022年9月）
新幹線月台
- 本線為22、23道，副本線（待避線）為21、24道。
- 自東京發車並以本站為終點站的「光號列車」停靠於21號月台，反方向自本站始發往東京的「光號列車」則在24號月台發車。
- 自本站發出開往廣島、博多方向的「回聲號列車」，會從車站西側的博多綜合車輛所岡山支所逆線出入車站。
- 過去曾經新幹線月台曾經編為1 - 4道，而在來線則是從5號線開始；過去也曾有0道的存在。
File:JRW Okayama-STA Shinkansen-Gate.jpg|新幹線驗票口(2021年12月)
File:JRW Okayama-STA Shinkansen-transfer.jpg|轉乘新幹線的驗票口(2021年12月)
File:JRW Okayama-STA Platform21-22.jpg|21號與22號月台(2022年9月)
File:JRW Okayama-STA Platform23-24.jpg|23號與24號月台(2022年9月)
在來線月台
停靠本站的普通列車全部在本站變更列車編號。
※截至2010年（平成22年）3月13日
上述路線名採用旅客資訊上的名稱（「瀨戶大橋線」「宇野港線」「桃太郎線」為路線愛稱）。
3號月台可開往倉敷方向、津山方向，但現在沒有此類的營業列車設定。5、8號月台可向山陽本線兩方向發車。在車站改建工程時，5號月台有山陽本線、赤穗線的定期營業列車停靠（8號月台可發往津山方向）。9、10號月台可發往津山方向、總社方向。
- 寢台特急「SUNRISE瀨戶」、「SUNRISE出雲」的上行列車（東京方向）在4號月台、下行列車（高松方向、出雲市方向）在8號月台進行解並聯。
- 本站往茶屋町方向的列車中，往兒島方向的稱作「瀨戶大橋線」，往宇野的稱作「宇野線」。
- 山陽本線的貨物列車，下行通過1號月台，上行通過4號月台。直通瀨戶大橋線的貨物列車，上下行都會暫時停靠8號月台，進行運行時刻的調整與乘務員換班。
- 各月台的資訊看板會顯示入站的列車車名。特急以紅色、快速以橙色表示。
** 1、2號月台：八雲（實際上僅使用2號月台）
** 3、4號月台：超級因幡
** 5 - 8號月台：潮風、南風、渦潮、Marine Liner
- 2009年（平成21年）以前有本站來往德山站與下關站的直通日間快速「Cityliner」運行，2010年（平成22年）3月13日改點後廢除。同時也逐漸將一般往廣島方向的列車終點縮短至糸崎站。
File:JRW Okayama-STA Platform1-2.jpg|1號與2號月台(2022年10月)
File:JRW Okayama-STA Platform3-4.jpg|3號與4號月台(2022年10月)
File:JRW Okayama-STA Platform5-8.jpg|5號與8號月台(2022年10月)
File:JRW Okayama-STA Platform6-8.jpg|6號與8號月台(2022年10月)
File:JRW Okayama-STA Platform7.jpg|7號月台(2022年10月)
File:JRW Okayama-STA Platform9-10.jpg|9號與10號月台(2022年10月)
跨站式站房工程前
括弧內是1993年3月改點以前的月台編號。
- 5號月台是上行方向列車可停靠的缺口式月台。最初有山陽本線、赤穗線的部分上行列車使用，改良工程前以未使用，2003年用來展示103系USJ宣傳車與「Marine Liner」的5000系及「超級因幡」的基哈187系。最早是可貫通的月台，但1986年6月設置中央檢票口後改建為終端式。
- 6號月台是下行方向列車可停靠的缺口式月台，基本上由「SUNLINER」使用。
- 9號月台是配合赤穗線開通於1962年所設置，為上行方向列車可停靠的缺口式月台。雖是赤穗線專用月台，但改良工程前已停止使用。
- 12號月台是配合瀨戶大橋線の開通開通於1988年所設置的月台。為宇野線上行方向列車可停靠的缺口式月台，最初稱作「西11號月台」。
- 車站東側有三條拖上線，西側山陽本線下行本線與瀨戶大橋線之間有電車留置線。
- 15號月台與16號月台之間有一條未設月台的線路，是供上行貨物列車使用。下行貨物列車則是通過7號月台。
然而這樣的運用造成了以下問題。
- 從輸送量觀點來看，山陽本線西側列車多在此站折返，然而東側的拖上線數量不足。因此，列車須在月台直接折返或使用西側電留線，發車月台分散。
- 山陽本線下行月台與上行月台之間有瀨戶大橋線月台，山陽本線上行月台要進入西電留線時會與瀨戶大橋線平面交會。
- 瀨戶大橋線月台只有3線，難以提升輸送力。
為了解決以上課題以及配合岡山市開發車站西口，2004年3月14日起開始進行改良工程。2005年1月23日，5號月台睽違19年復活，6、7號月台停止使用。之後，月台陸續停用、整備、重開，原來2面4線月台的山陽本線、伯備線下行列車月台整合成1面2線。多出的月台則由山陽本線、赤穗線上行使用，藉此解除平面交會。瀨戶大橋線、宇野線月台增設一面回送用月台，成為1面4線。2007年11月，津山線、吉備線月台移轉，月台改良工程完工。舊津山線、吉備線月台用地改建為圓環與巴士站等。
同時也進行月台電梯設置與跨站式站房新設工程。
2008年3月15日起，月台編號變更為1 - 10號月台。
進站音樂
岡山電氣軌道
岡山電氣軌道東山線、清輝橋線的岡山站前停留場位於車站東口往東（岡山城方向）的起點附近的道路中央，為島式月台1面2線形式，分為車站（西）側的乘車專用月台與東側的下車專用月台。車站編號為東山線的H01、清輝橋線的S01。
JR岡山站至岡山站前停留所的距離約180公尺，為了縮短轉乘時間，曾進行高架化與地下化等的岡山站前東口廣場延伸計畫案研究。2015年11月，岡山市提出從既有車站延伸至站前廣場內的「平面延伸方式」。
File:Okayama-Ekimae-STA.jpg|車站入口(2023年6月)
File:Okayama-Ekimae-STA Boarding-Platform.jpg|月台(2023年6月)
File:Okayama-Ekimae-STA Crossing.jpg|平交道(2023年7月)
使用狀況
岡山站在JR車站之中是八大都市圈車站（札幌站、仙台站、大宮站、浦和站、東京站、新宿站、池袋站、澀谷站、品川站、上野站、北千住站、川崎站、橫濱站、靜岡站、名古屋站、京都站、大阪站、廣島站、博多站等周邊）以外的第1位。在JR西日本中排名第9。中國、四國地方僅次於廣島站。岡山縣內第一。
高速巴士、定期觀光巴士
- 2010年5月31日以前，高速巴士是停靠岡山站東口的岡山站前巴士乘車處，定期觀光巴士一樣停靠東口巴士總站。同年6月1日起入駐現在的岡山站西口巴士總站。
- 入駐後，24 - 27號乘車處成為高速巴士、定期觀光巴士專用乘車處。
- 高速巴士乘車處依方向區分（24號：東京、名古屋、以及大阪方向以外的近畿，25號：大阪，26號：中四國，27號：福岡）。
Lit City大樓前
;路線巴士
;高速巴士
「岡山站前」巴士站、「西川綠道公園前」巴士站
岡山站前的桃太郎大通北側前從站前側起為1至7號乘車處，對向的中國銀行岡山站前支店前從站前側起為8與9號乘車處，7號乘車處東側為10-2號與10-1號乘車處，華盛頓飯店前為11號乘車處。
1號至6號與8號、9號、10-1號、10-2號乘車處稱為「岡山站前」，7號與11號乘車處稱為「西川綠道公園前」。
1號至11號有屋頂（其中宇野巴士的6號乘車處設有空調設備）遮蔽。但是華盛頓飯店前的岡電巴士經岡山站班次使用的巴士站，與中國銀行岡山站前支店前的岡電巴士（新岡山港、三蟠南、岡山接觸中心方向發出的班次）、兩備巴士用的巴士站沒有屋頂遮蔽。
宇野巴士的巴士站設有巴士進站顯示器。
2010年6月1日起，往縣外的高速巴士全部移往岡山站西口前廣場的高速巴士專用巴士站，因此原有的10號乘車處改為10-1、10-2號供一般路線巴士使用。
停靠巴士公司
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- 岡電巴士（岡山電氣軌道）
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- 兩備巴士（兩備控股）
一般路線（ICOTNICOT前）
一般路線（中國銀行岡山站前支店前）
一般路線「西川綠道公園前」（華盛頓飯店前）
「站前町」巴士巴士
位於岡山站前市役所筋東側前。
有屋頂遮蔽。
停靠本巴士站的宇野巴士、備北巴士不停靠岡山站東口巴士總站。
停靠巴士公司
*
- 岡電巴士（岡山電氣軌道）
*
*
一般路線（JR岡山站第1NK大樓前）
相鄰車站
; 西日本旅客鐵道
: 山陽新幹線（各列車的停車站參見列車條目）
::: 相生－岡山－新倉敷
: 山陽本線、 赤穗線、 伯備線（赤穗線途經東岡山站，伯備線途經倉敷站）
:* 寝台特急「日出瀨戶」「日出出雲」停車站、特急「超級因幡」「八雲」到發站
:: 普通
::: 西川原－岡山－（貨）岡山貨運站－北長瀨
: 宇野港線、 瀨戶大橋線（宇野線）
:* 寢台特急「日出瀨戶」停車站、特急「潮風」「南風」「渦潮」、快速「Marine Liner」到發站
:: 普通
::: 岡山－大元
: 津山線
:: 快速「壽」、普通
::: 法界院－岡山
: 桃太郎線（吉備線）
::: 岡山－備前三門
; 岡山電氣軌道
: 東山本線、清輝橋線
::: 岡山站前（H01,S01）－西川綠道公園（H02,S02）
注釋
參考文獻
相關條目
- 岡山車站
外部連結
- [http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0650608 岡山站情報] - JR西日本
- [http://www.okayama-kido.co.jp/ 岡山電氣軌道]
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