大藏谷站
大藏谷站（）是位於兵庫縣明石市大藏八幡町，屬於山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY15」。 歷史 1917年（大正6年）4月12日 - 鹽屋（現時為山陽鹽屋）至明石站前（現山陽明石）至明石（後來廢止）之間開業，此站啟用。當時車站位於現時地點以東約1公里，比較接近JR西日本朝霧站。 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一…
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江井島站
江井島站（）是位於兵庫縣明石市大久保町江井島字辻鼻，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY22」。車站副站名為「日工最近車站」（）。 歷史 1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，此站啟用。開業當初位於明石郡大久保村。（在1938年（昭和13年）實施町制，成為，在1951年（昭和26年）1月10日編入至明石市。） 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。 1933…
中八木站
中八木站（）是位於兵庫縣明石市大久保町八木道重，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY21」。 歷史 1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，此站啟用。開業當初為明石郡大久保村。（在1938年（昭和13年）實施町制，成為，在1951年（昭和26年）1月10日編入至明石市。） 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的…
藤江站
藤江站（）是位於兵庫縣明石市藤江大塚，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY20」。 歷史 1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，此站啟用。開業當初位於此站東方約200處，地址為明石郡。（1942年（昭和17年）2月1日編入至明石市） 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。 1928年（昭和3年） - 為了藤江馬場使用者，設置了專用臨時車站，只於賽馬日營業，該…
林崎松江海岸站
林崎松江海岸站（）是位於兵庫縣明石市南貴崎町，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY19」。 歷史 1941年（昭和16年）5月3日 - 西新町至藤江之間開設電鉄林崎駅（）。當初為了運送明石工廠從業員而設。當時位於明石郡。（在1942年（昭和17年）2月1日編入至明石市） 1991年（平成3年）4月7日 - 車站改名為林崎松江海岸站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於兩邊月台，近神戶一方。售票櫃臺無…
西新町站
西新町站（）是位於兵庫縣明石市西新町，屬於山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY18」。 歷史 1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，此站啟用。 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。 1949年（昭和24年）4月15日 - 成為急行停車站。 1971年（昭和46…
山陽明石站
山陽明石站（）是位於兵庫縣明石市大明石町，屬於山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY17」。此站北邊鄰接西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）的明石站，所有列車均在此停靠。 歷史 本站是整條山陽電鐵首先興建的車站之一，當初此站為的明石站前站。兵庫電氣軌道從兵庫興建電氣化鐵路向西延伸至明石，於1917年（大正6年）4月12日開業。當時的路軌是建在現時國道2號旁，明石站前站位於明石站前路口西北方。在離開明石站前站後，路軌向西方…
人丸前站
人丸前站（）是位於兵庫縣明石市大藏天神町，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY16」。 由於車站北邊設有人丸山公園，因此此站名為人丸前，並被選定為第3回近畿車站百選。 歷史 1917年（大正6年）4月12日 - 鹽屋（現時為山陽鹽屋）至明石站前（現山陽明石）至明石（後來廢止）之間開業，此站啟用。 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵…
西二見站
西二見站（）是位於日本兵庫縣明石市二見町西二見，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY26」。截至2017年，為山陽電鐵最新車站。 歷史 2004年（平成16年）8月21日 - 山陽電鐵本線東二見站至播磨町站之間啟用|| || || || || |- ! 2005(H17) | 1,668 || 73.01% || 24/49 || 1,033 || 108.29% || 61.90% || || || || || || |- ! 2…
東二見站
東二見站（）是位於兵庫縣明石市二見町東二見藤寄，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY25」。所有列車停站。車站西邊（姬路方向）設有，早晚與部分時段設有列車以此站為起終點站。 歷史 1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，此站啟用。開業當初位於加古郡。（在1951年（昭和26年）1月10日編入至明石市。） 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和…
山陽魚住站
山陽魚住站（）是位於兵庫縣明石市魚住町中尾，屬於山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY24」。 歷史 1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，魚住站啟用。在啟用當初位於明石郡。（在1951年（昭和26年）1月10日編入至明石市） 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站…
西江井島站
西江井島站（）是位於兵庫縣明石市大久保町西島高見，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY23」。 歴史 1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，江井島西口站（）啟用。開業當初位於明石郡大久保村。（在1938年（昭和13年）實施町制後成為，在1951年（昭和26年）1月10日，大久保町編入至明石市。） 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和8年）…
大久保站 (兵庫縣)
大久保站（）是位於兵庫縣明石市大久保町大久保町，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）的車站。車站編號為JR-A75。 為了與中央本線（中央·總武緩行線）的大久保站與奧羽本線的大久保站作區別，此站出發的車票會以「（陽）大久保」標示。 File:(陽)大久保駅入場券.png|入場票 File:(陽)大久保駅切符.png|車票 歷史 1888年（明治21年）12月23日 - 山陽鐵道明石站至姬路站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運…
魚住站
魚住站（）是位於兵庫縣明石市魚住町中尾，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）的車站。車站編號為JR-A76。 歷史 1961年（昭和36年）10月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）山陽本線大久保站至土山站之間新設此站。為旅客車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路線別名「JR神戶線」。 1995年（平成7年） 1月…
土山站
土山站（）是位於兵庫縣加古郡播磨町野添，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）的車站。車站編號為JR-A77。 歷史 1888年（明治21年）12月23日 - 山陽鐵道明石站至姬路站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。 1923年（大正12年）3月18日 - 啟用並駛入此站。 1…
朝雾站 (兵库县)
朝霧站（）是一個位於兵庫縣明石市朝霧南町一丁目、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的鐵路車站。車站編號為JR-A72。位於「JR神戶線」的愛稱路段內。 車站結構 只限電車線有島式月台1面2線的地面車站。由於沒有轉轍器與絕對信號機，被分類為停留所。月台與站舍設有樓梯，和上行扶手電梯及升降機。 直營站（西明石站的被管理站）。屬都市網絡範圍，因此可使用ICOCA及IC卡。 月台配置 使用情況 根據「兵庫縣統計書」，2018年（平成30年…
明石站
明石站（）是一個位於兵庫縣明石市大明石町一丁目、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的鐵路車站。車站編號為JR-A73。位於「JR神戶線」的愛稱路段內。 此站是明石市的中心機能車站，但相鄰的神戶市西區亦有許多居民使用。 車站結構 島式月台2面4線（對應12節編組）的高架車站，列車線、各有1月台。 月台配置 使用情況 2018年（平成30年）度1日平均上車人次為53,184人，此站為JR西日本車站當中排行第13位。 根據「明石市統計書…
西明石車站
西明石車站（）是一個位於日本兵庫縣明石市小久保二丁目7番20號，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站。西明石車站是山陽新幹線與在來線的JR神戶線（本身屬山陽本線的一部份）之交會站，以營運區域來說，是以大阪為中心的都市網路（，Urban Network）其中一部份。此站以東到琵琶湖線（東海道本線）的草津車站為長達120公里的四線鐵路（複複線）區間；以西為雙線鐵路（複線）。 車站結構 新幹線月台與在來線月台距離較遠，因此兩者以跨線…