東京的地下鐵系統
地下鐵（地鐵）是日本首都東京重要的大眾運輸系統，東京的地下鐵系統也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統之一。因為歷史原因有多家業者同時經營，故所謂東京的地下鐵主要有下列3種定義，但大多是指定義1： #東京地下鐵株式會社與東京都交通局經營的地鐵路線，分別稱為東京地下鐵（）與都營地下鐵（）。 #除了定義1中，由原運輸省的都市交通審議會（今國土交通省屬下的）制定的都市高速鐵道計畫給予「東京○號線」編號的路線之外，再加上與其連通的地下化鐵路路線。 …
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東京地下鐵
東京地-{}-下鐵株式會社（，），官方譯名東京地-{}-鐵株式會社（，），是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司，與較晚開業的都營地鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團，2004年4月1日改為今制，為日本政府與東京都政府共同出資的（以法律規定地位的株式會社）。目前經營9條路線，2020財年每日平均載客量約為755萬人次、後者1938年開業。之後日本政府出面整合，先是讓雙方的路線相互直通運行（此連通路線即現…
帝都高速度交通營團
。]] 帝都高速度交通營團（），簡稱交通營團、或逕稱為'，是日本曾存在的一個機構，主要經營東京都內（東京都區部）的地下鐵路線。成立於1941年，2004年後公司化改制為東京地下鐵株式會社。在1960年都營地下鐵開業前，是東京唯一的地下鐵營運單位。 沿革 營團是由當時東京兩間地下鐵的營運公司「東京地下鐵道」及「」合併而成，前者在1927年開設日本乃至於亞洲的第一條地下鐵線，後者則在1938年開設第二條地下鐵線（兩條路線之後互相串聯，成為今…
TH Liner
，單以「TH Liner」表示此列車。但是在東京地下鐵官方網站的各站時間表中，前往久喜的班次會以「TH Liner」作為列車類別，前往惠比壽的自由上下車區間會以「普通」作為列車類別。 歷史 2019年（平成31年・令和元年） 3月26日：發表開設東武伊勢崎線、東京地下鐵日比谷線互相直通的座位指定制列車計劃。 2021年（令和3年）4月12日 - 6月11日：在這個期間，前往久喜的班次臨時加停草加站（下車專用）。座席指定料金は新越谷駅・せ…
地鐵博物館
地鐵博物館（）是位於日本東京都江戶川區東西線葛西站高架下的一座博物館，專門展示有關地鐵的內容。博物館由東京地下鐵株式會社（東京metro）的關聯機構公益財團法人（舊財團法人地下鐵互助會）運營。 歷史 作為公益事業活動的一部分，地下鐵互助會自1983年開始計劃修建地鐵博物館，並在1985年2月開工，建設費耗資22.5億日元。地鐵博物館在1986年7月12日開業。在開馆之前，地下鐵互助會曾在千代田區神田須田町的交通博物館附近設置過資料展示設…
东京地下铁道
東京地下鐵道株式會社（）是過去負責興建現時東京地下鐵銀座線淺草－新橋段工程的公司，同時亦有經營軌道（路面電車、城東軌道線，西武軌道線）與巴士（青巴士，ユーラン巴士）的鐵路公司。 1920年（大正9年）8月由有「地下鐵之父」之稱的成立。以日本第一條地下鐵路線建設公司而聞名，現時成為東京地下鐵的路線。 地下鐵 地下鐵路線的延伸 （詳細參見銀座線#沿革） 1927年（昭和2年）12月30日：上野－淺草段通車，是亞洲第一條地下鐵。 1934年（…
地下鐵事件
《地下鐵事件》（）是日本作家村上春樹於1997年發表的非虛構報導文學作品。本書記錄了作者對東京地鐵沙林毒氣事件六十多位受害者與相關人士的訪談。村上春樹在書中表示，他寫作此書是為了對抗媒體將事件簡化為「善與惡」二元對立的單一敘事，轉而透過第一人稱口述實錄的形式，呈現普通市民在事件中所經歷的個人故事與真實感受。 這部作品標誌著村上春樹的創作重心從其代表性的個人內心世界與超現實題材，轉向對日本當代社會事件的直接介入。由於題材與寫作手法的特殊性…
東京地鐵沙林毒氣事件
東京地鐵沙林毒氣事件（），日本警察厅对此的正式命名为地铁站内多起投毒杀人事件（），是奥姆真理教成员于1995年（平成7年）3月20日在日本东京同时犯下的多起本土恐怖主义行为，是和平时期在世界主要大城市中罕见的使用化学武器进行的无差别恐怖袭击。 事件發生於日本時間1995年3月20日晨，在帝都高速度交通营团（现东京地铁）运营中的三条线路的地铁车厢内，奥姆真理教信徒分五次散布了沙林神经毒剂，导致乘客、工作人员以及参与救援的人员中，共计13人…
東京地下鐵車站列表
東京地下鐵是日本東京的兩個地鐵系統之一，由東京地鐵株式會社經營，東京地下鐵最早可追溯至1920年創立的東京地下鐵道 }}
S-Train
S-Train是由西武铁道运营，在东京地下铁、东急电铁和横滨高速铁道-{zh-cn:线路交路;zh-tw:等路線;zh-hk:等路線}-直通运行的对号入座制特别急行列车服务，于2017年3月25日正式上线运营。 概要 2016年6月16日，横滨高速铁道、东急、东京地铁以及西武铁道四社发表声明确认未来会有新种别列车运行在四社直通的-{zh-cn:路线交路;zh-tw:路線;zh-hk:路線}-上，2017年1月10日公布了详细情报，确定为…
澀谷Scramble Square
澀谷Scramble Square（）是位於日本東京都澀谷區澀谷2丁目的複合式建築，由3座大樓構成，並與澀谷站直接連結。第1期的東棟高約230公尺，於2019年11月1日啟用，取代藍塔成為澀谷一帶最高的建築，三家日本網路公司——的總部、DeNA的總部以及CyberAgent的廣告部門設於該大樓內，頂層與樓頂則設有觀景台設施「SHIBUYA SKY」。第2期的中央棟、西棟則計畫建於2020年3月31日結束營業的用地上，預定2027年完工啟…
營團地下鐵日比谷線事故
營團地下鐵日比谷線事故是一宗於2000年3月8日上午9时1分左右，發生於東京營團地下鐵（今东京地下铁）日比谷線的嚴重鐵道事故。事件中，一列地鐵列車在通過中目黑站附近一個道岔時突然出軌，並撞向另一列行駛中的列車，共釀成5人死亡，64人受傷的慘劇。 概要 涉事的列车为一列从北千住开往菊名的各站停车列车（车次号A681S、营团03系电力动车组03-102编成），该列车的最后一节车厢（编号03-802）在中目黑站前急弯出口的缓和曲线部分上的时候…
港未來號列車
港未來號是經由埼玉高速鐵道線（由浦和美園站開始）、都營地下鐵三田線（高島平站開始）、東京地下鐵日比谷線（北千住站開始）再利用東京地下鐵南北線、東急目黑線及東橫線到港未來21線之元町、中華街站的臨時列車。