大正浪漫號列車
大正浪漫號（）列車是由明知鐵道營運，行走於明知線惠那站至明智站之間的急行列車。 概要 明知鐵道原本設有一架專為團體而設有活動列車「美食列車」（）（料理列車）。在1987年7月起以健康列車（寒天列車）作為開端，隨後開設了蘑菇列車（1996年9月）、野菜列車（1998年4月），啤酒列車（同年7月）等不同主題列車。截至2014年，共開辦了10種「美食列車」。 在此列車行走時，於路線上會沒有其他列車行走（維持大約2小時）。在2011年為「大正1…
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秩父路號列車
秩父路（）號列車是由秩父鐵道營運，行走於秩父本線熊谷站至影森站之間的急行列車。 運行概況 「秩父路」是秩父鐵道唯一的快捷列車班次。主要在早上和黃昏行走。此列車的商務急行特性較強，同時也負責了運送秩父的觀光客。車輛原則上使用橫置座位的。 所有車廂都是自由席。為成人210日圓，小童110日圓（截至2019年10月），就算企位也需要急行券。但是若乘客只於野上站至長瀞站之間，秩父站至御花畑站至影森站之間乘車，則不需要急行費用。另外在2022年3…
東海道本線優等列車沿革
東海道本線優等列車沿革（）是指東海道本線開業以來，主要在該路線上行走的特急列車、急行列車和準急列車的演變。 不是主要在東海道本線中行走，但也途經東海道本線的列車： 在東海道本線（在來線）並行的東海道新幹線上行走的列車（新幹線） … 「希望號列車」、「光號列車」、「回聲號列車」 在東京站 - 小田原站 - 熱海站 - 三島站 - 沼津站之間（包括直通至支線、私鐵線）行走的列車 …「踴子號」 來往品川站的常磐線直通運輸列車 …「常陸號、常盤…
日本列車愛稱列表
本條目列出日本國內運行或曾經運行的，按五十音順序排列。 記載標準及備註 此列表都會記載現在、過去曾設立的定期列車，以及（曾經）只運行數次的定期臨時列車。 以列表不會記載列車類別。但是，若愛稱與列車類別是相同的名字的話則為例外。此外，有些列車愛稱會以部分路線名與地名合成。 以以表原則上不會記載鐵道車輛的愛稱。但是，若車輛愛稱與列車愛稱是相同的名字的話則為例外。 在各列車愛稱中，會同時記載其日語原名，若出現日語名稱與日語讀法不同的情況，將會…
山陽本線優等列車沿革
山陽本線優等列車沿革（）是指山陽本線（包括由山陽鐵道經營時期）開業以來，主要在該路線上行走的特急列車、急行列車和準急列車的演變。 ; 不是主要在山陽本線中行走，但也途經山陽本線的列車： : 在山陽本線（在來線）並行的山陽新幹線（包括直通至東海道新幹線和九州新幹線）上行走的列車（新幹線） … 「希望號列車」、「光號列車」、「」、「」、「光號鐵路之星」、「回聲號列車」、「櫻號列車」、「瑞穗號列車」 : 主要於首都圈出發或到達，直通至東海道本…
修學旅行列車
修學旅行列車（）是在1949年（昭和24年）左右開始設置，專為接載修學旅行客而開設的團體專用列車之統稱。 概要 明治 - 昭和初期 最早被稱為「第一次修學旅行」的學校活動是在1886年（明治19年）2月，當時東京高等師範学校（現在的筑波大学）舉行了為期11日的「長途遠足」，步行來往東京至千葉縣銚子之間。 「修學旅行」這個名稱首次在《東京雜誌》第47號(1886年12月) 刊登的「高等師範學校生徒第二次修學旅行概況」報告書中提及。在東京師…
東北本線優等列車沿革
東北本線優等列車沿革（）是記述在東北本線、常磐線上行走的特急列車、急行列車等列車，以及透過青函連絡船或途經津輕海峽線，連接本州與北海道兩地，行走於東京至青森至北海道之間的列車之演變。 ; 不是主要在東北本線中行走，但也途經東北本線的列車： : 在東北新幹線上行走的列車…參見東北新幹線、隼號列車、疾風號列車、山彥號列車和那須野號列車 : 只於宇都宮線（上野至黑磯之間）上行走的列車…早安栃木·Home Town栃木號列車#宇都宮線優等列車演…
少爺列車
少爺列車（）是伊予鐵道的觀光列車，以非電化輕便鐵道時代的蒸氣機車（SL）及車廂為藍本而複製的列車。在夏目漱石的小說「少爺」()中曾提及到主角乘坐「像火柴盒般的火車」前往四国松山的中學，便是當時伊予鐵道所採用的列車，也因而得名。2001年開始，伊予鐵道以保留在松山市內的2頭蒸氣機車頭，將其複製並改以柴油引擎推動後投入服務。 歷史 保存的客車。內部掛有牌子表明本車是伊予鐵道贈送|240x240px]] 早期的少爺列車 1888年伊予鐵道使用…
翼號列車 (京急)
翼號（、Wing）列車是指在京濱急行電鐵（京急）上運行的「收費座位指定列車」之統稱。 截至2022年，除了兩款全車收費指定席列車，分別為「早上翼號」（）和「黃昏翼號」（）外。還有部分快速特急班次引入部分車輛收費座位指定服務「翼座位」（Wing·Seat）（）。此條目除了記述「京急翼號」外，也會記述過去曾經營運的座位指定列車或座位定員制列車。 運行概要 營運中的列車 現時共有3款列車設有「翼」服務，包括收費座位指定列車「早上翼號」和「黃昏…
近鐵特急史
近鐵特急史（）是指由近畿日本鐵道（近鐵）營運之優等列車的發展歷程，以及與國有鐵道（國鐵）、JR競爭之各路線與列車的演變。 有關現時近鐵特急列車概要，請參見「近鐵特急」；有關近鐵特急時間表之變更，請參見「'」和「'」。 演變 近鐵成立前的優等列車（戰前） 大阪電氣軌道創業 1914年（大正3年）4月 近鐵直系公司前身大阪電氣軌道（大軌）開設了該公司首條路線，連接上本町站至奈良站之間（即現時的近鐵奈良線）。在此路線開通前，官鐵關西本線於大阪…
港未來號列車
港未來號是經由埼玉高速鐵道線（由浦和美園站開始）、都營地下鐵三田線（高島平站開始）、東京地下鐵日比谷線（北千住站開始）再利用東京地下鐵南北線、東急目黑線及東橫線到港未來21線之元町、中華街站的臨時列車。