伊予鐵道
外,高濱線与松山市内线的大手町线垂直交叉形成的正交道口]] 伊予鐵道股份有限公司(),簡稱伊予鐵道,是一個以日本愛媛縣松山市為中心的鐵路、路面電車與道路客運(包括中予地方的路線巴士、出租巴士)業者,當地人經常使用伊予鐵(;Iyotetsu)的暱稱稱呼之。伊予鐵道同時也是經營範圍包括百貨公司、旅行社、觀光相關、汽車維修、人力仲介等產業的伊予鐵集團()之核心企業。總公司位於愛媛縣松山市湊町四丁目4番地1號。 歷史 開業~1945年 1887…
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外,高濱線与松山市内线的大手町线垂直交叉形成的正交道口]] 伊予鐵道股份有限公司(),簡稱伊予鐵道,是一個以日本愛媛縣松山市為中心的鐵路、路面電車與道路客運(包括中予地方的路線巴士、出租巴士)業者,當地人經常使用伊予鐵(;Iyotetsu)的暱稱稱呼之。伊予鐵道同時也是經營範圍包括百貨公司、旅行社、觀光相關、汽車維修、人力仲介等產業的伊予鐵集團()之核心企業。總公司位於愛媛縣松山市湊町四丁目4番地1號。 歷史 開業~1945年 1887…
少爺列車()是伊予鐵道的觀光列車,以非電化輕便鐵道時代的蒸氣機車(SL)及車廂為藍本而複製的列車。在夏目漱石的小說「少爺」()中曾提及到主角乘坐「像火柴盒般的火車」前往四国松山的中學,便是當時伊予鐵道所採用的列車,也因而得名。2001年開始,伊予鐵道以保留在松山市內的2頭蒸氣機車頭,將其複製並改以柴油引擎推動後投入服務。 歷史 保存的客車。內部掛有牌子表明本車是伊予鐵道贈送|240x240px]] 早期的少爺列車 1888年伊予鐵道使用…
松山市內線(),是由伊予鐵道營運的路面電車路線的統稱,連接松山市市中心的區域,當中包涵了成環狀系統的城北線、大手町線、花園線及部份城南線另外亦包括貫穿本町的本町線,以及由道後溫泉站至上一萬站的部份城南線。「松山市內線」並非伊予鐵道的官方名稱,在其官方網頁中,只以「市內電車」稱呼,「松山市內線」的稱呼只是口頭上習慣而已。 涵蓋路線 城南線 城北線 大手町線 花園線 本町線 其中,城北線全線及大手町線古町~宮田町一段,因繼承了原來原來的鐵道…
伊予鐵道5號系統是行走伊予鐵道的大手町線和城南線的一個路面電車系統。 車站一覽 參考項目
伊予鐵道3號系統是行走伊予鐵道的花園線和城南線的一個路面電車系統。 車站一覽 參考項目