TJ Liner
TJ Liner（）是由東武鐵道營運的座位指定列車之愛稱。列車途經東武東上本線。 概要 TJ Liner在2008年6月14日開始營運。自特急「Flying東上」號取消後約50年，於東上本線再次設有收費列車行走。但是「TJ Liner」與「Flying東上」相異，「TJ Liner」既是列車愛稱，也是列車類別。 符號顏色（標誌）基本上以藍色為主調。停車站資訊、車站時間表的顏色使用橙色。 在2010年1月，創立51周年紀念典禮中，TJ L…
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TH Liner
，單以「TH Liner」表示此列車。但是在東京地下鐵官方網站的各站時間表中，前往久喜的班次會以「TH Liner」作為列車類別，前往惠比壽的自由上下車區間會以「普通」作為列車類別。 歷史 2019年（平成31年・令和元年） 3月26日：發表開設東武伊勢崎線、東京地下鐵日比谷線互相直通的座位指定制列車計劃。 2021年（令和3年）4月12日 - 6月11日：在這個期間，前往久喜的班次臨時加停草加站（下車專用）。座席指定料金は新越谷駅・せ…
大和路快速
大和路快速（）是由西日本旅客鐵道（JR 西日本）在天王寺站 － 奈良站、加茂站和五条站之间，途經大阪环状线、关西本线（大和路线）及和歌山线运营的列車類別。 . 概要 该列车是在大阪环状线和大和路线之间直通运行的列车，在大阪环状线内快速运行的列车为大和路快速列车，而在大阪环状线各站停靠的列车则为区间快速列车。 后来，因为1973年关西本线的电气化的完成，同年10月1日开始运营大阪环状线快速列车和关西本线快速列车的组合快速列车，借此与近铁奈…
各站停車
各站停車（）指的是普通列車當中到目的地為止停靠所有車站的列車。也是鐵路公司的列車類別之一，一般簡稱「各停」。 在乘客資訊屏上的列車類別也顯示各站停車的公司有東日本旅客鐵道（JR東日本）、東急電鐵、西武鐵道、京王電鐵等。 在新幹線上，各站停車為「回聲」、「那須野」等列車，均在資訊屏上顯示為「各站停車」。 （尤其高速巴士）在目的地以前停靠全部巴士站的車輛也稱為各站停車。 在中文语境下，类似的列车服务被称为“站站停”，或被谑称为“站站乐”。 …
臨時列車
臨時列車是指因應一些需求而在特定日期或期間行走的列車。臨時列車的相反詞語為。 日本的臨時列車 的頭牌顯示「臨時」。]] 在不同時期，鐵路線的客量需要也不同，當定期列車不能應付大量乘客或貨物時便會開辦臨時列車（加班列車）。另外，當大型團體使用鐵路服務時也會開辦臨時列車，這些團體例如宗教團體、旅行團或修學旅行等，這些團體所乘坐的列車會名為團體專用列車（包車）。根據這個原則，皇家列車也是團體臨時列車的一種。 但是，「臨時列車」多數只指前者，於…
区际列车
牵引的一列区际列车于斯图加特（1993年）]] 区际列车（{{langx|de|Interregio，-{zh-cn:缩写为; zh-tw:縮寫為;}-IR}}）是欧洲多个国家正在或曾经使用的一个列车类别。这一类别的列车如今仍然存在于瑞士、卢森堡、波兰、丹麦、匈牙利和葡萄牙（CP的）等国。在德国和意大利，区际列车相继自2006年6月和2007年6月撤销；其中德国还设立了区际快车（简称）的类别作为替代。而比利时也在2014/15年度的运行…
奥铁欧城列车
标志]] ]] 奥铁欧城列车（）是奥地利联邦铁路开办的一个国内和国际长途运输的列车类别。它自2001年起推出，并且在锐捷列车面世之前，是奥地利联邦铁路除城际快车之外提供的最高品质服务。这一列车类别在2011/12年度的运行图调整中被撤销，其部分服务由锐捷列车所取代，常规的国际服务转换为不加前缀的欧城列车，其余的国内服务则转换为。 配置 奥铁欧城列车由采用新式涂装的现代化铁路车辆组成（侧壁为2502B号浅灰色，窗框为NCS4502B号灰色…
特別快速列車
特別快速（）是日本的一種列車類別。在規則上為普通列車的一種，通常該列車會比快速列車停靠更少車站。簡稱特快（）。 概要 特別快速是比快速電車（參見）高一級的列車類別。JR的前身日本國有鐵道（國鐵）在新宿站至八王子站（京王八王子站）之間與京王帝都電鐵（現時：京王電鐵）京王線的特急（不需特別費用）進行競爭。在1967年7月起，中央線上開設了特別快速（現時：中央特快、青梅特快）列車。在1969年，仙台鐵道管理局石卷站至仙台站之間開設特別快速列車…