通安驿站
通安驿站是一个陇海线上的铁路车站，位于甘肃省陇西县通安驿镇，建于1952年，目前为四等站，邮政编码为748102。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。 邻近车站 参考资料
标签：#1952年启用的铁路车站
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高崖站
高崖站是一个陇海线上的已撤销铁路车站，位于甘肃省榆中县高崖镇，建于1952年。 参考资料
陆家崖站
陆家崖站是一个陇海线上的已撤销铁路车站 ，位于甘肃省榆中县金家崖乡，建于1952年。 参考资料
内江站
内江站位于中华人民共和国四川省内江市市中区壕子口街道，是成渝铁路和内六铁路上的一座铁路车站，距离成都站219公里，距离重庆站285公里、六盘水站525公里。于1952年启用，原名壕子口站，1965年车站更名为内江站。 内江站是中国铁路成都局集团内江车务段管辖的二等站，主要承担成渝线、内六线直通、区段、摘挂、小运转及直达列车的补轴及换挂作业；客运办理旅客及行包的到发业务；货运办理路料到发、装卸及整装作业。 历史 1951年12月6日，成渝…
成都站
成都站，当地居民通称火车北站，位于中华人民共和国四川省成都市金牛区二环路北三段，是中国铁路成都局集团有限公司直属管辖的客运特等站，于1952年启用。成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路、达成铁路四条国铁电气化干线及成灌铁路在此交汇。为引入成渝中线高速铁路 1952年7月1日，成渝铁路建成开通，成都站启用，并举行通车典礼。当时成都站站房面积992.78平方米，设有一个旅客站台、4股到发线，兼顾客货运输，为客货运一等站，隶属西南铁路工程局重庆管理分…
上大久保站
上大久保站（）是位於富山縣富山市上大久保（開業時為舊・上新川郡），富山地方鐵道（地鐵）笹津線的鐵路車站（廢站）。 在1969年（昭和44年）8月30日至廢線前，此站是急行列車的停車站（那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次）。 歷史 1952年（昭和27年）10月29日：富山地方鐵道笹津線大久保町站至大澤野北口站之間開設此站。當時只有客運業務。 車站構造 截至車站廢除前，此站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。截至2008年（平成20…
大澤野北口站
大澤野北口站（）是位於富山縣富山市上大久保（開業時為舊・上新川郡），富山地方鐵道（地鐵）笹津線的鐵路車站（廢站）。 在1969年（昭和44年）8月30日至廢線前，此站是急行列車的停車站（那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次）。 歷史 1914年（大正3年）12月6日：富山輕便鐵道富山站（現時：電鐵富山站）至笹津站之間開通（富山輕便鐵道全線開通），大澤野站（）啟用。 1915年（大正4年）10月24日：公司名稱改為富山鐵道。 1933年（…
田村町站
田村町站（）是位於富山縣富山市上大久保（開業時為舊・上新川郡），富山地方鐵道（地鐵）笹津線的鐵路車站（廢站）。 在1969年（昭和44年）8月30日至廢線前，此站是急行列車的停車站（那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次）。 歷史 1952年（昭和27年）8月15日：富山地方鐵道笹津線大久保町站至地鐵笹津站之間開通（笹津線全線開通），此站啟用。當時此站只有客運業務。站舍的屋頂是單面屋頂。截在2008年（平成20年）也是同樣情況，於道路旁邊…
大澤野町八木山站
大澤野町八木山站（）是位於富山縣富山市（開業時為舊・上新川郡八木山），富山地方鐵道（地鐵）笹津線的鐵路車站（廢站）。 在1969年（昭和44年）8月30日至廢線前，此站是急行列車的停車站（那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次）。 歷史 在富山鐵道時代，當初此站只於夏季營業，為一座。而當時的車站位置與後來富山地方鐵道時代的車站位置相異。富山鐵道時代的車站是在笹津線時代的車站北邊0.2公里處（距離堀川新站（現時：南富山站）10.3公里處。 …
敷島紡信號場
敷島紡信號場（）是位於富山縣富山市西大澤（開業時為舊・上新川郡），富山地方鐵道（地鐵）笹津線的號誌站（廢站）。 概要 在敷紡前站靠近地鐵笹津站一方0.6公里處設置了號誌站。該處是本線和連接至敷島紡績笹津工場（現時：富山工場）的專用線的分岔地點。 工場的路軌從笹津線西邊開啟向南方延伸，隨後進入此號誌站範圍後於本線東邊匯合。 1975年（昭和50年）4月1日：笹津線廢除，此站也被廢除。截至2008年（平成20年）和2009年（平成21年）1…
高擶站
{{Infobox station |公司色 = green |文字色 = |站名 = 高擶站 |圖片 = JR East Takatama Station Entrance, Yamagata Pref 20240331.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 車站入口與站房(2024年3月) |日文原名 = 高擶 |平假名 = たかたま |羅馬拼音 = Takatama |電報略號 = タタ |車站編號 = |停站路線數 …
白神岳登山口站
白神岳登山口站（）位於青森縣西津輕郡深浦町大字黑崎字宮崎，是JR東日本五能線的車站。 歷史 隨着近年五能線在2000年（平成12年）時變成觀光路線，本車站的名稱也改為白神岳登山口站。 1952年（昭和27年）6月1日 - 日本國有鐵道的陸奧黑崎站在西津輕郡岩崎村開業。 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化時成為JR東日本的車站。 2000年（平成12年）12月2日 - 本站改稱白神岳登山口站。 2010年（平成22年）4…
井原里站
井原里站（）是屬於南海電氣鐵道（南海電鐵）南海本線的鐵路車站，位於日本大阪府泉佐野市。 歷史 1952年（昭和27年）4月1日 - 此站啟用。 車站構造 此站為對向式月台2面2線的地面車站。站房位於難波方向月台近難波站一側，和歌山市方向月台需跨過站內平交道。站內設有廁所。 月台配置 相鄰車站 ;南海電氣鐵道 :南海本線 ::特急南方、急行、機場急行、區間急行 :::通過 ::準急（只限往難波運行）、普通 :::鶴原（NK28）－井原里（…
駒嶺車站
駒嶺車站（），是屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於日本福島縣相馬郡新地町。 車站結構 本站為地面車站，擁有兩座側式月台與兩股軌道。月台上設有候車室，站房與月台則透過跨線橋連接。本站於1976年起改為業務委託站，由站前的商店代售車票，1993年起則改為無人站，並由相馬車站管理，2009年起設有Suica的驗票機。 車站西側為小型住宅區，周圍大多為農田。東京電力子公司相馬共同火力發電所營運的新地發電廠距離本站不遠。 月台…
西田边站
西田邊站（）是位於日本大阪市阿倍野區西田邊町，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）御堂筋線的鐵路車站。車站編號是M25。 車站構造 本站為對向式月台2面2線的地底車站。 月台配置 利用狀況 2018年11月13日1日上下車人次為23,417人（上車人次：11,942人，下車人次：11,475人）。 受夏普總部移動影響比前年度的使用人數急降，低於相鄰的昭和町站。 車站周邊 夏普公司总部 長池公园 信长书店长居公园店 日本邮政阿倍野阪南局 …
鳴子御殿湯車站
鳴子御殿湯車站 （）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣大崎市鳴子溫泉，是JR東日本陸羽東線的沿線車站之一。鳴子御殿湯車站位於JR東日本仙台支社的管轄範圍內，由鳴子溫泉車站負責管理，並委託由東鳴子溫泉旅館組合所設立的車站管理組織——鳴子御殿湯車站管理組合——代為經營車站的售票窗口業務。 車站結構 鳴子御殿湯車站內設有一座側式月台一條乘車線，包含車站與月台等設施，全都設置在鋪設軌道用的土壘上。在木造的車站站房…
上道站 (鸟取县)
上道站（）是一個位於鳥取縣境港市中野町字下駒坪，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的鐵路車站。取了妖怪的名字作為愛稱「一反木綿站」。 車站結構 面向境港方向右側的側式月台1面1線的地面車站（停留所）。米子站管理的無人站，不設站舍。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : 境線 :: 餘子（子泣爺爺站）－上道（一反木綿站）－馬場崎町（Kijimuna站）
赤池站 (岐阜县)
赤池站（）是一個位於岐阜縣郡上市美並町山田，屬於長良川鐵道越美南線的鐵路車站。 相鄰車站 ; 長良川鐵道 : 越美南線 :: 美並苅安－赤池－深戶 参考资料
東逗子站
東逗子站（）是一個位於神奈川縣逗子市沼間一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫須賀線的鐵路車站。車站編號是JO 05。 历史 1947年（昭和22年）：在沼間、櫻山青年會的請求下，成立沼間站建設促進實行委員會。 1952年（昭和27年） * 3月：沼間站改稱東逗子站。 1969年（昭和44年）：跨線橋を建設。 2001年（平成13年）11月18日－JR東日本智能卡系統Suica正式投入服務。 2007年（平成19年） 6月29日－本…
貝田車站
貝田車站（）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本福島縣伊達郡國見町大字貝田，為東北本線沿線的車站。本站是由福島車站所管理的鄉下無人車站，管轄上屬於的業務範圍。 歷史 貝田車站的前身是在1922年（大正11年）6月5日啟用的貝田號誌站（），在使用了30年之後才於1952年時升格為正式車站。車站初社時原本是有站員配置的有人車站，直到1984年時才無人化。 車站-{zh-tw:構造;zh-hk:結構;zh-cn:构造;}…