上野站 (富山縣)
上野站()是位於富山縣富山市上野(開業時為舊・上新川郡),富山地方鐵道(地鐵)笹津線的鐵路車站(廢站)。 在1969年(昭和44年)8月30日至廢線前,此站是急行列車的停車站(那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次)。 歷史 1950年(昭和25年)9月1日:富山地方鐵道笹津線南富山站至大久保町站之間重新開通,此站啟用。當時為一般車站,設有站舍。 主要只有在早上和黃昏才有列車進行列車交會。截至2007年(平成19年)9月。在上野路口北邊為…
共 15 篇文章
上野站()是位於富山縣富山市上野(開業時為舊・上新川郡),富山地方鐵道(地鐵)笹津線的鐵路車站(廢站)。 在1969年(昭和44年)8月30日至廢線前,此站是急行列車的停車站(那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次)。 歷史 1950年(昭和25年)9月1日:富山地方鐵道笹津線南富山站至大久保町站之間重新開通,此站啟用。當時為一般車站,設有站舍。 主要只有在早上和黃昏才有列車進行列車交會。截至2007年(平成19年)9月。在上野路口北邊為…
熊野站()是位於富山縣富山市下熊野(開業時為舊・上新川郡),富山地方鐵道(地鐵)笹津線的鐵路車站(廢站)。 在1969年(昭和44年)8月30日至廢線前,此站是急行列車的停車站(那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次)。 歷史 1914年(大正3年)12月6日:富山輕便鐵道堀川新站(後來南富山站)至笹津站之間開通(富山輕便鐵道全線開通),此站啟用。 1915年(大正4年)10月24日:公司名稱改為富山鐵道。 1933年(昭和8年)4月20…
伊豆之宮站()是位於富山縣富山市栗山(開業時為舊・上新川郡新保村),富山地方鐵道(地鐵)笹津線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1931年(昭和6年)7月23日:富山鐵道熊野站至大久保町站之間開設上栗山站()。 1933年(昭和8年)4月20日:堀川新站(現時:南富山站)至笹津站之間的區間被廢除,此站也被廢除。 1950年(昭和25年)9月1日:富山地方鐵道笹津線南富山站至大久保町站之間重開,伊豆之宮站重開。當時只有客運業餘。 7月30日:暫…
大久保町站()是位於富山縣富山市下大久保(開業時為舊・上新川郡),富山地方鐵道(地鐵)笹津線的鐵路車站(廢站)。 在1969年(昭和44年)8月30日至廢線前,此站是急行列車的停車站(那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次)。 歷史 1914年(大正3年)12月6日:富山輕便鐵道富山站(現時:電鐵富山站)至笹津站之間開通(富山輕便鐵道全線開通),此站啟用。 1915年(大正4年)10月24日:公司名稱改為富山鐵道。 1933年(昭和8年)…
上大久保站()是位於富山縣富山市上大久保(開業時為舊・上新川郡),富山地方鐵道(地鐵)笹津線的鐵路車站(廢站)。 在1969年(昭和44年)8月30日至廢線前,此站是急行列車的停車站(那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次)。 歷史 1952年(昭和27年)10月29日:富山地方鐵道笹津線大久保町站至大澤野北口站之間開設此站。當時只有客運業務。 車站構造 截至車站廢除前,此站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。截至2008年(平成20…
大澤野北口站()是位於富山縣富山市上大久保(開業時為舊・上新川郡),富山地方鐵道(地鐵)笹津線的鐵路車站(廢站)。 在1969年(昭和44年)8月30日至廢線前,此站是急行列車的停車站(那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次)。 歷史 1914年(大正3年)12月6日:富山輕便鐵道富山站(現時:電鐵富山站)至笹津站之間開通(富山輕便鐵道全線開通),大澤野站()啟用。 1915年(大正4年)10月24日:公司名稱改為富山鐵道。 1933年(…
田村町站()是位於富山縣富山市上大久保(開業時為舊・上新川郡),富山地方鐵道(地鐵)笹津線的鐵路車站(廢站)。 在1969年(昭和44年)8月30日至廢線前,此站是急行列車的停車站(那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次)。 歷史 1952年(昭和27年)8月15日:富山地方鐵道笹津線大久保町站至地鐵笹津站之間開通(笹津線全線開通),此站啟用。當時此站只有客運業務。站舍的屋頂是單面屋頂。截在2008年(平成20年)也是同樣情況,於道路旁邊…
大澤野町八木山站()是位於富山縣富山市(開業時為舊・上新川郡八木山),富山地方鐵道(地鐵)笹津線的鐵路車站(廢站)。 在1969年(昭和44年)8月30日至廢線前,此站是急行列車的停車站(那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次)。 歷史 在富山鐵道時代,當初此站只於夏季營業,為一座。而當時的車站位置與後來富山地方鐵道時代的車站位置相異。富山鐵道時代的車站是在笹津線時代的車站北邊0.2公里處(距離堀川新站(現時:南富山站)10.3公里處。 …
敷紡前站()是位於富山縣富山市(開業時為舊・上新川郡西大澤),富山地方鐵道(地鐵)笹津線的鐵路車站(廢站)。 在1969年(昭和44年)8月30日至廢線前,此站是急行列車的停車站(那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次)。 歷史 在1952年(昭和27年)8月,當笹津線大久保町站至地鐵笹津站之間開業時,原本同時會開設此站。但是由於收地問題造成了阻礙,未能如期啟用。在路線開業後,站名牌上的鄰站雖然標示了此站,但是實際上此站還未啟用。另外,此…
敷島紡信號場()是位於富山縣富山市西大澤(開業時為舊・上新川郡),富山地方鐵道(地鐵)笹津線的號誌站(廢站)。 概要 在敷紡前站靠近地鐵笹津站一方0.6公里處設置了號誌站。該處是本線和連接至敷島紡績笹津工場(現時:富山工場)的專用線的分岔地點。 工場的路軌從笹津線西邊開啟向南方延伸,隨後進入此號誌站範圍後於本線東邊匯合。 1975年(昭和50年)4月1日:笹津線廢除,此站也被廢除。截至2008年(平成20年)和2009年(平成21年)1…
日本纖維前站()是位於富山縣富山市堀川町,富山地方鐵道(地鐵)笹津線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1950年(昭和25年) - 1952年(昭和27年):富山地方鐵道笹津線的日本纖維前站啟用。當時只有客運業務。 1975年(昭和50年)4月1日:笹津線廢除,此站也被廢除。 車站構造 截至車站廢除前,此站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台在路軌的西邊(地鐵笹津方向的列車會開啟右邊車門)。月台靠近南富山一方設有斜道。隨後,該處的大榮…
袋站()是位於富山縣富山市上袋,富山地方鐵道(地鐵)笹津線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1951年(昭和26年) - 1952年(昭和27年):富山地方鐵道笹津線的袋站啟用。當時只有客運業務。 車站構造 截至車站廢除前,此站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台在路軌的東邊(地鐵笹津方向的列車會開啟左邊車門)。截至2007年(平成19年)9月,已經較難確認車站位置。 另外,在此站附近的路軌遺址變成了道路。截至2008年(平成20年)…
赤田站()是位於富山縣富山市赤田,富山地方鐵道(地鐵)笹津線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1914年(大正3年)12月6日:富山輕便鐵道堀川新站(後來為南富山站)至笹津站之間開通(富山輕便鐵道全線開通),蜷川站()啟用。 1915年(大正4年)10月24日:鐵路公司名稱改為富山鐵道。 1920年(大正9年)12月22日:車站一度廢除。 1950年(昭和25年)9月1日:富山地方鐵道笹津線南富山站至大久保町站之間重新開通,此站重開,當時只有…
笹津站()是隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)高山本線的鐵路車站,位於富山縣富山市。本站現時只停靠普通列車。過去富山地方鐵道曾經在本站旁邊設置「地鐵笹津站」,作為富山地方鐵道笹津線的終點站。不過此線早於1975年被廢除,相關的配置亦已被拆去。 車站結構 站房 本站現時的站房為2005年重建的第二代單層木製站房,以代替自1913年起由富山輕便鐵路所建的舊站房。由於新站房的用地是以前地鐵笹津站的路軌及月台用地。笹津線廢線後,月台及路軌均被拆…
南富山站()是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站,座落於富山縣富山市,是一個同時設有鐵路及路面電車的車站,並併設於富山地方鐵道的訓練中心內,旁邊為路面電車車庫,訓練中心地下則為鐵路及電車的候車大堂,為直營站,全日均有正式職員於站務室內駐守。 電車車站的正式名稱為南富山站前停留場()。 利用人數 相鄰車站 ;富山地方鐵道 :不二越·上瀧線 ::大泉(T60)-南富山(T61)-朝菜町(T62) :富山市內軌道線 ::南富山(C01)-大町(C0…