笹津站（）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）高山本線的鐵路車站，位於富山縣富山市。本站現時只停靠普通列車。過去富山地方鐵道曾經在本站旁邊設置「地鐵笹津站」，作為富山地方鐵道笹津線的終點站。不過此線早於1975年被廢除，相關的配置亦已被拆去。
車站結構
站房
本站現時的站房為2005年重建的第二代單層木製站房，以代替自1913年起由富山輕便鐵路所建的舊站房。由於新站房的用地是以前地鐵笹津站的路軌及月台用地。笹津線廢線後，月台及路軌均被拆走，結果剩下一大片空地。重建時便活用這塊空地，亦將站房前面的候車廣場擴闊。故新站房的位置亦較舊站房移近月台方。
另一方面，相比於鄰站榆原站於1989年重建時，站房面積被大幅縮減至原站房的三份之一，本站的新站房面積與舊站房其實相距不大。新站房成「┌」形，站房入口即為候車大廳，並設置4張木櫈、投幣式收費電話、看板及回收箱。右側設有展示櫃以、LED資訊展幕及簡易式售票機（主要出售指定金額內高山本線沿線車站，以及部份愛之風富山鐵道線內的有人車站、冰見站及IR石川鐵道線的金澤站），站房右側則設置2間儲物室及男、女及傷殘人士獨立沖水式洗手間。這部份亦有另外的門口，可從街外直接進入而不需要經過候車室。
左側突出的部份則連接至原來前往月台的天橋口，推開售票機旁的玻璃門後，經過連接通道後便可到達。對比舊站房時代、通過驗票口後仍要途經一小段開放式通道才到達天橋入口，新站房把整個跨線橋及候車大堂連為一體之餘，亦全程置身於室內空間中，對應雨天或下雪天尤有幫助。
月台
現時存留島式月台一座，2條線道，列車可在此交會。月台長度達160米，這是為了配合以往急行列車「國引」會在此站停靠。上、下行路軌在匯合前均設有緊急轉轍器，而2號月台旁靠向富山方向亦保留了一段側軌作保線車輛停靠。
File:Sasazu-eki-1.jpg|2號月台（2006年8月）
File:Sasadustationmaehiroba.jpg|在站前廣場中為了萬聖節製作的南瓜燈籠
;第一代站房
採用與舊榆原站相近的單層木建站房，為典型鄉郊式的站房。由於站房附有在國鐵時代簽發的站內建構物標記，標示建築時間為大正3年（即1913年），與最初富山輕便鐵道進駐笹津時的時間吻合，因此相信舊站房本為富山輕便鐵路所興建，而後來國鐵進駐後，與富山輕便鐵路及神岡輕便鐵路一同共用站房至2005年拆卸為止。
車站入口位於正中央，進站後左側為候車大堂，設有數張候車座椅；右側為已停用的站務室、票務處及驗票窗口，內部並設有職員住宿處。無人化後，有關空間均改為儲物室之用。至於站房最右側為洗手間。
通過閘口後，左轉沿有蓋通道可連接至跨線行人天橋前往月台。
使用狀況
歷史
- 1914年12月6日：富山輕便鐵道富山站至此站之間開通，此站啟用，為終站。
- 1915年：
:* 3月：連接礦山至本站的（後來為輕便鐵道，）開通。
:* 10月24日：富山輕便鐵道改名為富山鐵道。為旅客和貨物車站。
- 1930年11月27日：飛越線本站至豬谷站之間開通，改為中途站。
- 1933年：
:* 3月31日：省營自動車笹津線本站至富山站之間開業。
:* 4月20日：富山鐵道南富山站至此站之間廢線，笹津站廢止。
- 1943年2月28日：取消省營自動車笹津線。
- 1944年2月：敷設日本碳富山工場、國產輕金屬和日本鎂富山工場三間公司共同專用線。
相鄰車站
; 西日本旅客鐵道
: 高山本線
:: 特急「飛驒」
::: 通過
:: 普通列車
:: 榆原－笹津－東八尾
已取消路線
; 富山地方鐵道
: 笹津線
:: 敷紡前－地鐵笹津
其他
演歌歌手於2017年推出的單曲「高山本線」中，其MV便是在笹津站月台及附近的線道上取景的。
注釋
統計資料
外部連結
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