首都圈電鐵水仁·盆唐線
首都圈電鐵水仁·盆唐線（）是一條由韩国铁道公社負責營運的廣域鐵道，連結首爾特別市東大門區的清凉里站與仁川廣域市濟物浦區的仁川站，屬於首都圈電鐵的運行系統，由盆唐線和水仁線接通而成。 歷史 2020年9月12日：盆唐線接通水仁線，本線開通。 車站列表 「●」：急行列車停靠車站。 「│」：急行列車不停靠通過的車站。 ：未開通車站。 使用车辆 * 351000系 外部連結
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首都圈電鐵1號線
首都圈電鐵1號線（）是韓國首都圈的一條广域电铁路線，行經首爾特別市、仁川廣域市、京畿道及忠清南道等地，隸屬於首都圈電鐵系統。路線由首爾地鐵1號線、京仁線和京元線、京釜線、長項線等鐵路幹線的部分區間組成，分為「京元－京仁系統」與「京釜－長項系統」兩種主要服務區間，另外再加上南側的饼店基地线和始興連結線等支線，是整個首都圈電鐵當中最長的路線，總長度達218.3公里，全線共設置102站，由韓國鐵道公社與首尔交通公社共同營運。路線顏色是深藍色。…
京釜線
京釜線（），是大韓民國一條連接首爾特別市龍山區東子洞的首爾站與釜山廣域市東區的釜山站，屬於韓國鐵道公社的幹線鐵道路線。一般情況下稱為較多「京釜線」，但正式名稱是「京釜本線」，路線編號是302。首爾站至天安站有首都圈電鐵1號線运行。 路線資料 總長度：441.7公里 車站數目：90個 車軌距離：1,435毫米（標準軌距） 複線區間：天安至釜山 雙複線區間：九老至天安 三複線區間：首爾至九老（首爾至龍山區間實際上是雙複線加單線並列） 電氣化…
盆唐線
盆唐缐（）是一條位於南韓的鐵路線，連結首爾特別市東大門區的清涼里站與京畿道水原市八達區的水原站，屬於韓國鐵道公社，也是首都圈電鐵的運行系統之一。早期是為連接首爾特別市江南區與京畿道城南市盆唐區的目的而建設，但是分階段延長至水原、龍仁與漢江以北地域，漸漸擔當起幹線交通的角色。導覽上路線顏色是與水仁線統一的黃色，意味着「光明」 。急行待避站合共有4個，但事實上只有器興站是待避站，竹田站待避線作為車輛基地入庫線之用。 沿革 1990年2月26…
新盆唐線
新盆唐線（）是一條連結韓國首爾特別市與京畿道城南市、龍仁市及水原市的廣域鐵道，路線起自首爾江南區新沙站、終至水原市光教站，全長33.7公里，目前共開通16站，由負責營運，採用建造。第一期工程原先預定於2010年7月通車，然而因轉乘通道問題推遲至2011年9月，2011年7月時又發生中部地方豪大雨而延期，最終至2011年10月28日才開通。 新盆唐線的前身為首爾地鐵第3期路網中的「首爾地鐵11號線」，然而整個路網計畫因逢亞洲金融風暴而全數…