香椎線
香椎線（）是日本九州旅客鐵道（JR九州）的一條鐵路線（地方交通線），連結福岡縣福岡市東区的西戶崎車站和福岡縣糟屋郡宇美町的宇美車站。 西戶崎車站到香椎車站的區間通過海之中道，因此這一區間又被稱為“海之中道線”。 概要 該鐵路本來是連結和西戸崎港的一條運煤鐵路，但由於煤礦資源早已枯竭，現在已變成了一條連結福岡市和糟屋郡的通勤鐵路。另外，1985年4月至今，該鐵路是日本國有鐵道以及隨後的JR所管理的鐵路中唯一一條起點和終點均不與其他鐵路路線…
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阪神本線
本線（）是日本阪神電氣鐵道所經營的一條鐵路線，該路線連結了大阪府大阪市北區的梅田站與兵庫縣神戶市中央區的元町站，為1435公釐的標準軌距設計，路線長32.1公里。 的阪神8000系電聯車 (2023年12月)]] 的阪神5500R系電聯車 (2023年12月)]] 概要 開業于1905年（明治38年），可說是日本的都市間電氣鐵道的先驅。大阪至神戶的鐵路除了這條路線之外還有阪急和JR，這條路線是其中最靠海並且車站數最多的。線路基本上都是在…
瀨戶線
瀨戶線（）是一條連結日本愛知縣名古屋市至鄰市瀨戶市的鐵路線。由中部地方大手私鐵之一的名古屋鐵道（名鐵）所經營的這條路線，起訖點分別是位於名古屋市東区的榮町車站與瀨戶市的主車站尾張瀨戶車站。 歷史 2025年4月2日，瀨戶線迎來開業的120周年，並在4月12日至6月30日之間進行紀念列車「逆富士」的運轉。 路線資料 ; 營業中的路段（榮町－尾張瀨戶間） : 路線距離（營業距離）：20.6公里 : 軌距：1,067毫米 : 站數：20個（包…
京義線
京義線（），或稱京義鐵路，為韓國鐵道公社路線，連結首爾特別市龍山區首爾站與京畿道坡州市都羅山站。 原先首爾至新義州区間可直通中国并進入中国铁路网（即现新义州青年站至丹东站区间段。目前通过中朝友谊桥连接）。但是在朝鮮半島分裂及朝鲜战争以後，所謂的「京義線」只剩下首爾站前往軍事分界線以南的都羅山站為止（首爾站至汶山站有首都圈電鐵運行，汶山站至都羅山站有一般列車運行），而北韓境内的京義線，現已以平壤為界，分為平義線及平釜線。 歷史 路线开通与…
京釜線
京釜線（），是大韓民國一條連接首爾特別市龍山區東子洞的首爾站與釜山廣域市東區的釜山站，屬於韓國鐵道公社的幹線鐵道路線。一般情況下稱為較多「京釜線」，但正式名稱是「京釜本線」，路線編號是302。首爾站至天安站有首都圈電鐵1號線运行。 路線資料 總長度：441.7公里 車站數目：90個 車軌距離：1,435毫米（標準軌距） 複線區間：天安至釜山 雙複線區間：九老至天安 三複線區間：首爾至九老（首爾至龍山區間實際上是雙複線加單線並列） 電氣化…
埃唐普—博讷拉罗朗德铁路
埃唐普—博讷拉罗朗德铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为位于埃唐普，与巴黎—波尔多铁路相接；终点为博讷拉罗朗德站，与欧克西-瑞朗维尔—布尔日铁路相连，全长59公里。该铁路建于1905年，埃唐普站—圣马丁代唐普站段为电气化铁路供法兰西岛大区快铁C线运行，其余路段已废弃。该铁路在法国铁路系统中的编号为684000。 历史 埃唐普—博讷拉罗朗德铁路修建计划于1879年被提出，由负责建设和运营，于1905年全线建成通车。1938年起该铁路由法国…
松金線
松金線（）是一條連接石川縣金澤市野町站至石川郡松任町（現時：白山市）松任站之間，由北陸鐵道營運的鐵路線。開業時為馬車鐵路。 在第二次大戰期間，為了提供建材以延伸金澤市內線，野野市至野町站前之間被廢除。剩下區間由於需要建設國道8號（當時，現時線）以及北陸鐵道經營合理化，便在1955年（昭和30年）11月15日全線廢除。在北陸鐵道眾多的廢除路線中，此路線較早時間已被廢除，其他路線在1960年代後旬起陸續廢除。 路線數據 路線距離（營業距離）…
龍山線
龍山線（）是韩国铁道公社一條連結大韓民國首爾特別市龍山區龍山站與首爾特別市西大門區加佐站的鐵路線。現在大部分的路線都已經地下化，全線有首都圈電鐵運行，加佐至陵谷路段的與京義線新線並行，因此該段又稱「新京義線」（）。 2014年12月27日加佐至龍山路段完全連結，新設與中央線和京義線之間的單一運行系統並直通運行，开行首都圈電鐵京義·中央線，中間因為土地補償等而延遲的孝昌公園站在2016年4月30日開通。 路线资料 路线距离：7.0km 轨…