京義線

京義線（），或稱京義鐵路，為韓國鐵道公社路線，連結首爾特別市龍山區首爾站與京畿道坡州市都羅山站。

原先首爾至新義州区間可直通中国并進入中国铁路网（即现新义州青年站至丹东站区间段。目前通过中朝友谊桥连接）。但是在朝鮮半島分裂及朝鲜战争以後，所謂的「京義線」只剩下首爾站前往軍事分界線以南的都羅山站為止（首爾站至汶山站有首都圈電鐵運行，汶山站至都羅山站有一般列車運行），而北韓境内的京義線，現已以平壤為界，分為平義線及平釜線。

歷史
路线开通与分斷
19世紀末，朝鮮王朝原本打算興建京義線鐵路，1896年法國取得鋪設權，但由於資金問題，計畫未能展開。1899年大韓帝國嘗試自行修建也未成功。

甲午戰爭後，日本希望控制京釜線，以便從日本運送物资往朝鮮半島、滿洲。1901年日本取得興建權並開始京釜線工程。此時俄國在大清中國開始擴張鐵道網，包括把大清中國的中東鐵路向東北伸延至俄國的海參崴、南面的滿州支線由大連伸延至旅順。出於對朝鮮半島的影響及日後可能與俄國發生軍事衝突的考慮，日本對京釜線及京義線十分重視。1902年3月14日，由漢城麻浦至開城的區間開始動工。由於此前京釜線於1905年1月已完成及運作，1908年，韓國第一列特快列車隆熙號開始在新義州和釜山之間经京釜線及京義線運行。

最初京義線以龍山站為起點，为了连接京釜線南大門站 (京城、首尔)，1920年新建水色 - 南大門路段开通，京義線起點变更为今日首尔，京義線从京城經汶山、開城、沙里院、平壤、新安州、定州、南市等站，至位於中朝邊境鴨綠江南岸的新義州為終點。日本方面再計劃興建鴨綠江大橋，以便利用鐵道到達中國東北。有關大橋於1911年完工，使日本可以經1910年8月已被吞併的朝鮮半島，從釜山一直通過滿洲及蘇聯直達歐洲。1945年3月全線完成複線鐵路工程。

二戰後，朝鮮和韓國分裂，但列車繼續運行，直到朝鮮戰爭爆發，汶山-開城之間服務停止，京義線被切斷。現時在韩国方面的路線，只餘下首爾市內到京畿道西北的都羅山站。在朝鮮方面，從開城至都羅山站的線段被廢止了。餘下的線段，從開城至平壤的一段，被重新命名作平釜線，而從平壤到新義州的一段，則被稱為平義線。

京義線復原與再中斷
今日韩国境內的京義線長度，全長56.1公里。
连接都羅山到開城的鐵路持续至2024年朝鮮放棄統一后朝鲜军方于同年6-7月对京义线跨境段实施拆除工作为止。

• 2000年6月15日 - 南北共同宣言。
• 2002年4月11日 - 都羅山站開業。
• 2002年9月18日 - 三八线（朝韩非军事区）的鐵路工程開展。
• 2003年6月14日 - 京義線/東海線連結儀式。（南北雙方一起舉行）
• 2003年12月31日 - 南側區間完工。
• 2007年5月17日 - 汶山—開城試運行，兩国代表團参加。
• 2007年12月11日 - 都羅山站與朝鮮方面的板門站之間開始作定期貨物列車運輸，以方便把原材料運往開城工業區及把裝成品運回韩国，每週開一班車。
• 2008年11月28日 - 因南北關係惡化，北韓方通知南韓方自2008年12月1日起中斷京義線列車運行，當日跨越三八線的貨物列車停止運行。
• 2008年12月1日 - 因朝鮮「12・1」措施，跨越三八線的列車停止運行。朝鲜方面先于2024年1月对京义线设置地雷，后于2024年6月至7月期间派军方人员正式对京义线跨境段铁轨实施拆除工作。10月15日12时左右，朝鮮在朝韩军事分界线以北炸毁京义线部分区间通路。

广域电铁化
由於首爾地區的經濟發展，來往汶山與首爾之間工作的人數眾多，亦因為發展西北部鄉郊衛星城市如高陽市及坡州市，韩国政府決定将京義線广域电铁化。2005年韓國建設交通部計畫把這段鐵道改為複線鐵路、電氣化及把部份路段拉直，最初預計在2009年完工，2010年運作。工程於1999年11月展開，最初預算為19,700億韓元。2009年6月30日，由數碼媒體城至汶山的工程已完成，开通首都圈电铁京义线，餘下加佐至孝昌將以地下鐵路形式興建。此時已耗用了預算的74%，預算最後被修正為21,532.71億韓元，因地鐵化而留下的地面空間，會用作興建公園。

2010年9月，韩国政府頒佈計劃，於2020年把全國路程2小時以下的路線縮短百分之五行駛時間。按此計劃，京義線未來需提速至每小時230公里。2014年京義線由龍山站至加佐站的支線，亦即龍山線啟用。龍山線由孔德開往京義線終點的文山平均每小時10班，上班尖峰時段每小時更達20班。2014年12月27日韓國鐵道公社通過龍山線、京元線合併首都圈电铁京义线與首都圈電鐵中央線，成為首都圈電鐵京義·中央線。

广域电铁現況
京義線已電氣化並納入韓國首都圈電鐵，現在運作於韩国境內的京義線，無民用限制的部分是由首爾特別市首爾中區或龍山區 (首爾站横跨两区)開往京畿道坡州市的部分。

京義線由加佐至首爾站的一段長5.8公里
|
|
| 5.8
| 龍山線
|-
| 水色
|
|
|
| 8.5
|
| rowspan="3" | 高陽郡
| 恩平面
|-
| 陵谷
|
|
|
| 16.5
|
| 知多面
|-
| 一山
|
|
|
| 24.9
|
| 中面
|-
| 金村
|
|
|
| 35.1
|
| rowspan="2" | 坡州郡
| 衙洞面
|-
| 汶山
|
|
|
| 46.0
|
| 臨津面
|-
| 長湍
|
|
|
| 57.8
|
| 長湍郡
| 長湍面
|-
| 鳳東
|
|
|
| 65.6
|
| 開豐郡
| 鳳東面
|-
| 開城
|
|
|
| 73.4
|
| colspan="2" | 開城府
|-
| 土城
|
| 開豐
|
| 82.5
| 土海線
| rowspan="2" | 開豐郡
| 土城面
|-
| 礪峴
|
|
|
| 90.3
|
| 北面
|-
| 雞井
|
|
|
| 97.5
|
| rowspan="18" style="width: 1.2em;" | 黃海道
| rowspan="2" | 金川郡
| 古東面
|-
| 金郊
|
| 金川
|
| 109.4
|
| 金川面
|-
| 汗浦
|
|
|
| 119.7
|
| rowspan="4" | 平山郡
| 金岩面
|-
| 平山
|
| 太白山城
|
| 125.4
|
| 平山面
|-
| 南川
|
| 平山
|
| 134.0
|
| 南川邑
|-
| 物開
|
|
|
| 142.8
|
| 安城面
|-
| 新幕
|
|
|
| 153.3
|
| rowspan="3" | 瑞興郡
| 新幕邑
|-
| 瑞興
|
|
|
| 160.1
|
| rowspan="2" | 龍坪面
|-
| 文武里
|
| 文武
|
| 170.5
|
|-
| 興水
|
|
|
| 175.3
|
| rowspan="6" | 鳳山郡
| rowspan="2" | 龜淵面
|-
| 清溪
|
|
|
| 183.2
|
|-
| 馬洞
|
| 鳳山
|
| 190.2
|
| 土城面
|-
| 新鳳山
|
| 東沙里院
|
| 195.6
|
| 文井面
|-
| 沙里院
|
| 沙里院青年
|
| 200.2
| 長淵線（殷栗線）
黃海本線（黃海青年線）
| 沙里院邑
|-
| 桂東
|
| 正方里
|
| 206.9
|
| 舍人面
|-
| 沈村
|
|
|
| 214.0
|
| rowspan="3" | 黃州郡
| 青龍面
|-
| 黃海黃州
|
| 黃州
|
| 224.2
| 兼二浦線（松林線）
| 黃州邑
|-
| 黑橋
|
|
|
| 236.3
|
| 黑橋面
|-
| 中和
|
|
|
| 242.9
|
| rowspan="14" style="width: 1.2em;" | 平安南道
| 中和郡
| 中和面
|-
| 力浦
|
|
|
| 250.2
|
| 大同郡
| 龍淵面
|-
| 大同江
|
|
|
| 258.1
| 平安炭礦線（平德線）
| rowspan="3" colspan="2" | 平壤府
|-
| 平壤
|
|
|
| 260.7
| 平南線
|-
| 西平壤
|
|
|
| 265.4
|
|-
| 西浦
|
|
|
| 271.8
| 平元線（龍城線）
| rowspan="2" | 大同郡
| rowspan="2" | 在京-{里}-面
|-
| 間里
|
|
|
| 279.9
|
|-
| 順安
|
|
|
| 285.9
|
| rowspan="4" | 平原郡
| 順安面
|-
| 石巖
|
| 宅庵
|
| 294.2
|
| 東岩面
|-
| 漁波
|
|
|
| 301.8
|
| 公德面
|-
| 肅川
|
|
|
| 312.6
|
| 肅川面
|-
| 萬城
|
| 文德
|
| 322.9
|
| rowspan="3" |安州郡
| 大尼面
|-
| 大橋
|
|
|
| 331.2
|
| rowspan="2" | 新安州面
|-
| 新安州
|
| 新安州青年
|
| 336.4
| -{价}-川線
|-
| 孟中里
|
|
|
| 342.4
| 博川線
| rowspan="19" style="width: 1.2em;" | 平安北道
| rowspan="2" |博川郡
| 東南面
|-
| 嶺美
|
| 雲田
|
| 349.8
|
| 嘉山面
|-
| 雲田
|
| 雲巖
|
| 362.8
|
| rowspan="5" |定州郡
| 大田面
|-
| 古邑
|
|
|
| 371.3
|
| 葛山面
|-
| 定州
|
| 定州青年
|
| 384.1
| 平北鐵道（平北線）
| 定州邑
|-
| 下端
|
|
|
| 388.8
|
| 南西面
|-
| 郭山
|
|
|
| 396.7
|
| 郭山面
|-
| 路下
|
|
|
| 408.3
|
| rowspan="3" | 宣川郡
| 東面
|-
| 宣川
|
|
|
| 417.6
|
| 宣川邑
|-
| 東林
|
| 清江
|
| 427.7
|
| 新府面
|-
| 車輦館
|
| 東林
|
| 438.5
|
| 鐵山郡
| 站面
|-
| 南市
|
| 鹽州
|
| 451.9
| 楊市線（平義線一部分）
| rowspan="4" | 龍川郡
| 外上面
|-
| 良策
|
|
|
| 460.6
|
| 東上面
|-
| 枇峴
|
|
|
| 468.4
|
| rowspan="2"| 楊光面
|-
| 龍溪里
|
|
|
| 474.9
|
|-
| 白馬
|
|
|
| 477.7
|
| 義州郡
| 威遠面
|-
| 石下
|
|
|
| 488.9
|
| rowspan="3" colspan="2" | 新義州府
|-
| 南新義州
|
|
|
| 491.5
| 楊市線
|-
| 新義州
|
| 新義州青年
|
| 496.7
| 新義州江岸線（江岸線）
|-
|colspan = "9" align="center"| 鴨綠江大橋（中朝邊境）
|-
| 安東
|
| 丹東
|
| 499.3
| 安鳳線（瀋丹鐵路）
| 滿洲國
| colspan="2" | 安東省
|}
*站名和距離按1937年度資料。
*註：南市至南新義州舊路段現時改稱白馬線，平義線正線已由楊市線取代。

支线
龙山线
郊外线
水色客車出發線
水色直結線
连结京義線与仁川國際機場鐵道，

高阳基地线
文山基地线
參看
*韓國鐵道公社
*南北中断路线
*朝鲜总督府铁道局
*平釜線
*平義線
*白川線

參考文獻
外部链接
*