国道19号 (日本)
國道19號()是日本一條一般國道,自愛知縣名古屋市起,經岐阜縣中南部與長野縣西部山區,通往長野縣長野市,全長約272.7公里。該路線大致沿舊中山道分布,是中部地區與信州之間的重要幹道之一。 國道19號貫穿多座山岳、峽谷與河谷地形,包含木曾郡等交通要衝,亦與中央本線鐵道大致平行。沿線通過春日井、多治見、中津川、塩尻、松本等地市中心,兼具產業運輸與觀光通行功能。 本路線部分區段設有繞道與立體化改善工程,以強化市區通行效率與山區安全性,為中部…
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國道19號()是日本一條一般國道,自愛知縣名古屋市起,經岐阜縣中南部與長野縣西部山區,通往長野縣長野市,全長約272.7公里。該路線大致沿舊中山道分布,是中部地區與信州之間的重要幹道之一。 國道19號貫穿多座山岳、峽谷與河谷地形,包含木曾郡等交通要衝,亦與中央本線鐵道大致平行。沿線通過春日井、多治見、中津川、塩尻、松本等地市中心,兼具產業運輸與觀光通行功能。 本路線部分區段設有繞道與立體化改善工程,以強化市區通行效率與山區安全性,為中部…
瀨戶線()是一條連結日本愛知縣名古屋市至鄰市瀨戶市的鐵路線。由中部地方大手私鐵之一的名古屋鐵道(名鐵)所經營的這條路線,起訖點分別是位於名古屋市東区的榮町車站與瀨戶市的主車站尾張瀨戶車站。 歷史 2025年4月2日,瀨戶線迎來開業的120周年,並在4月12日至6月30日之間進行紀念列車「逆富士」的運轉。 路線資料 ; 營業中的路段(榮町-尾張瀨戶間) : 路線距離(營業距離):20.6公里 : 軌距:1,067毫米 : 站數:20個(包…
車站前車站()是愛知縣名古屋市東区東大曾根町名古屋鐵道瀨戶線的車站(鐵路廢站)。 設置此站主要目的是為了讓瀨戶線乘客於此站轉乘鐵道省(即後來的國鐵和現今的JR東海)中央本線大曾根站。另一方面,此站附近也設有聯絡線連接瀨戶線的大曾根站與中央本線的大曾根站之間。但是在鐵道省的資訊中,指出瀨戶線轉乘中央本線的轉乘站是(瀨戶線)大曾根站而不是此站。 1956年(昭和31年)10月15日:車站被廢除。 車站位置 當站前站還在營業時,稱為「大曾根」…
櫻通線()是名古屋市營地下鐵的一条地铁线路,線识别色为紅色,西起太閤通站,东至德重站;全长19.1公里,正式名稱為名古屋市高速度鐵道第6號線。 所有的車站均可使用manaca(已於2011年2月11日引進使用)進出。 概要 由太閤通站往今池站之區間,與東山線並行,興建本路線以便成為東山線之重要替代路線。 本線因未設置列車機廠,維修設施與鶴舞線之赤池機廠共用。因此,在丸之內站中有連接此兩路線之聯絡線,電車車輛返回赤池站後,可直接進入機廠。…