社宮祠站
社宮祠站（）是一座位於愛知縣名古屋市東區杉村町（現時：北區），名古屋鐵道（名鐵）瀨戶線的車站（廢站）。 歷史 在1911年（明治44年）5月23日，隨著至大曾根站之間開通，此站同時啟用。在現時尼坂站至森下站之間，曾經還有一座名為坂下站的車站。在1944年（昭和19年），隨著第二次世界大戰的戰況升級而暫停營業。在戰後沒有重新營業，最後於1956年（昭和31年）10月15日廢除。 1944年（昭和19年） - 車站被暫停營業。 1956年（…
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守山口站
守山口站（）是一座位於愛知縣東春日井郡守山町字町南（現時：名古屋市守山區町南），名古屋鐵道（名鐵）瀨戶線的車站（廢站）。 歷史 在1944年（昭和19年），隨著戰況惡化，瀨戶線內此站與東大手站、瓢簞山站和一同暫停營業。在1969年（昭和44年），此站正式廢除。 1921年（大正10年）4月13日 - 車站啟用。但是，也有文獻記載此站啟用日期與瀨戶自動鐵道矢田至瀨戶之間開通日期相同。 1944年（昭和19年） - 車站被暫停營業。 195…
印場車站
印場車站（）是位於愛知縣尾張旭市的車站，為名鐵瀨戶線車站之一。本站位於尾張旭市的最西端。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 配線圖 車站周邊 守山警察署印場派出所 瀨戶信用金庫印場支店 尾張旭市立白鳳小学校 東名高速道路 UNY印場店 スーパー銭湯ひょうたんの湯 利用状況 「尾張旭市的統計」車站一日平均上下車人次數。 2003年度 3,753人 2004年度 3,850人 2005年度 3,920人 2006年度 4,…
三鄉車站 (愛知縣)
三鄉車站（）是位於愛知縣尾張旭市三鄉町，屬於名鐵瀨戶線的鐵路車站。此站是最接近愛知縣森林公園的車站。 車站結構 此站為對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 利用状況 「尾張旭市的統計」車站一日平均上下車人次數。 2003年度 9,708人 2004年度 9,715人 2005年度 9,808人 2006年度 9,574人 2007年度 9,674人 2008年度 9,914人 2009年度 9,605人 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 :…
水野車站
水野車站（）是位於愛知縣瀨戶市效範町，為名鐵瀨戶線車站之一。 瀨戶市的最西端車站。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 配線圖 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 瀨戶線 :: 急行、準急、普通 ::: 三鄉（ST16）－水野（ST17）－新瀨戶（ST18） 參考資料 相關條目 日本鐵路車站列表 外部連結
新瀨戶車站
新瀨戶車站（）是位於愛知縣瀨戶市東横山町，為名鐵瀨戶線車站之一。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 配線圖 利用状況 「尾張旭市的統計」車站一日平均上下車人次數。 2005年度 4,990人 2006年度 4,880人 2007年度 4,921人 2008年度 5,018人 历史 1927年2月1日 - 横山車站開業。 1935年6月1日 - 改為尾張横山車站。 1971年11月1日 - 改為新瀨戶車站。 相鄰車站 ;…
瀨戶市役所前車站
瀨戶市役所前車站（）是位於愛知縣瀨戶市，為名鐵瀨戶線車站之一。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 File:MT-Seto-Shiyakusho-mae Station-Building for Owari Seto.JPG|尾張瀨戶方向站舍 File:MT-Seto-Shiyakusho-mae Station-Platform.JPG|月台 配線圖 利用状況 車站一日平均上下車人次數。 2005年度 742人 20…
車站前車站 (名古屋市)
車站前車站（）是愛知縣名古屋市東区東大曾根町名古屋鐵道瀨戶線的車站（鐵路廢站）。 設置此站主要目的是為了讓瀨戶線乘客於此站轉乘鐵道省（即後來的國鐵和現今的JR東海）中央本線大曾根站。另一方面，此站附近也設有聯絡線連接瀨戶線的大曾根站與中央本線的大曾根站之間。但是在鐵道省的資訊中，指出瀨戶線轉乘中央本線的轉乘站是（瀨戶線）大曾根站而不是此站。 1956年（昭和31年）10月15日：車站被廢除。 車站位置 當站前站還在營業時，稱為「大曾根」…
旭前車站
旭前車站（）是位於愛知縣尾張旭市旭前町廣久手，為名鐵瀨戶線車站之一。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 配線圖 車站周邊 タチヤ旭前店 愛知縣立旭野高等学校 旭サナック本社 旭精機工業本社 中日信用金庫尾張旭支店 中京銀行尾張旭支店 つんぼ石 利用状況 「尾張旭市的統計」車站一日平均上下車人次數。 2003年度 4,506人 2004年度 4,537人 2005年度 4,595人 2006年度 4,566人 2007年…
喜多山車站 (愛知縣)
喜多山車站（）是位於愛知縣名古屋市守山區喜多山，屬於名鐵瀨戶線的車站。 車站結構 本站為2面2線側式月台的地面車站。 月台配置 第3月台是供以喜多山車站為起終點之列車專用月台，連接往榮町方向之軌道與車站東側之留置線。 本站將於2019年轉為高架車站，原有車站站房已於2013年拆卸，並以臨時站房代替。 配線圖 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 瀨戶線 :: 急行、準急、普通 ::: 小幡（ST10）－喜多山（ST11）－大森·金城學院前（ST…
大森·金城學院前車站
大森·金城學院前車站（）是位於愛知縣名古屋市守山區大森3丁目，為名鐵瀨戶線車站之一。 本站於名古屋鐵道各站中，為站名最長之一站。 車站結構 本站為2面2線側式月台之地面車站。 月台配置 配線圖 相鄰車站 ;名古屋鐵道 : 瀨戶線 ::急行 :::喜多山（ST11）－大森·金城學院前（ST12）－尾張旭（ST15） ::準急、普通 :::喜多山（ST11）－大森·金城學院前（ST12）－印場（ST13） 參考資料 相關條目 日本鐵路車站列…
東大手車站
東大手車站（）是位於愛知縣名古屋市東區，屬於名鐵瀨戶線的鐵路車站。 車站結構 為2面2線側式月台之地下車站。本站全天有站務員服務。 本站是位在名古屋城之外護城河之正下方。 月台配置 Meitetsu Higashi Ote Station 20170513-04.jpg|北出口 （後方可見為新設的 升降機專用口） Meitetsu Higashi Ote Station 20170513-13.jpg|樓梯昇降機 Meitetsu Hi…
矢田車站 (愛知縣)
矢田車站（）是位於愛知縣名古屋市東區大幸一丁目之名鐵瀨戶線車站之一。 車站結構 為2面2線側式月台之地面車站。因本站引進使用車站集中管理系統，所以全天無站務員服務。 月台配置 Meitetsu-Yada-Station-for-Sakae.JPG|榮町方面站舍 Meitetsu-Yada-Station-platform.JPG|月台 配線圖 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 瀨戶線 :: 急行、準急 ::: 通過 :: 普通 ::: 大曾…
森下車站 (愛知縣)
森下車站（）是位於愛知縣名古屋市東區德川2丁目，為名鐵瀨戶線車站之一。 車站結構 為2面2線側式月台之高架車站。 月台配置 MT-Morishita-station-name-board.jpg|站名牌 配線圖 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 瀨戶線 :: 急行、準急 ::: 通過 :: 普通 ::: 尼坂（ST04）－森下（ST05）－大曾根（ST06） 參考資料 相關條目 日本鐵路車站列表 外部連結
尼坂車站
尼坂車站（）是位於愛知縣名古屋市北區大杉1丁目，為名鐵瀨戶線車站之一。 車站結構 為2面2線側式月台之高架車站。 月台配置 MT-Amagasaka Station-TicketGate.jpg|閘口（2019年2月） MT-Amagasaka Station-Platform.jpg|月台（2019年2月） MT-Amagasaka-station-name-board.jpg|站名牌（2020年8月） 配線圖 相鄰車站 ;名古屋鐵道…
清水車站 (愛知縣)
清水車站（）是位於愛知縣名古屋市北區清水2丁目，為名鐵瀨戶線車站之一。 車站結構 為2面2線側式月台之高架車站。 月台配置 MT-Shimizu Station-Gate.jpg|行人天橋與接續口 MT-Shimizu Station-Platform.jpg|月台 MT-Shimizu Station-Running in board.jpg|站名牌 配線圖 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 瀨戶線 :: 急行、準急 ::: 通過 :: …
守山自衛隊前車站
守山自衛隊前車站（）是位於愛知縣名古屋市守山區廿軒家，為名鐵瀨戶線車站之一。 車站結構 為2面2線側式月台之地面車站。因本站引進使用車站集中管理系統，所以全天無站務員服務。 而由大曾根車站來負責管理本站。 月台配置 配線圖 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 瀨戶線 :: 急行、準急 ::: 通過 :: 普通 ::: 矢田（ST07）－守山自衛隊前（ST08）－瓢簞山（ST09） 參考資料 相關條目 日本鐵路車站列表 外部連結
瓢簞山車站 (愛知縣)
瓢簞山車站（）是位於愛知縣名古屋市守山區長榮，為名鐵瀨戶線車站之一。 車站結構 為2面2線側式月台之地面車站。因本站引進使用車站集中管理系統，所以全天無站務員服務。 而由大曾根車站來負責管理本站。 月台配置 Meitetsu-Hyoutanyama-Station-for-Seto.JPG|尾張瀨戶方向站舍 MT-Hyōtan-yama Station-TicketGate for Owari Seto.JPG|尾張瀨戶方向站舍內的簡易…
尾張瀨戶車站
尾張瀨戶車站（）是位於愛知縣瀨戶市山脇町，為名鐵瀨戶線的車站。本站為瀨戶線之瀨戶端之總站。2001年入選中部車站百選（第三回）。當地的居民稱呼此站時，通常去掉「尾張」，而單只稱作瀨戶車站。 車站結構 本站為為1面2線島式月台之地面車站。 月台配置 車站站體位於鐵路終端之東側。 MT-Owari-SetoStation-3.jpg|驗票口(2006年12月) Owari-seto-station-platform-bc-002.jpg|月…
尾張旭車站
尾張旭車站（）是位於愛知縣尾張旭市東大道町原田，為名鐵瀨戶線車站之一。本站西邊有尾張旭檢車區，所以本站有回廠班次列車。 車站結構 本站為為2面3線島式月台之地面車站，設有跨站式站房。在中央的1條軌道為折返回大曾根及榮町方向專用軌道，其兩側有第2與第3兩座月台。本軌道在往尾張瀨戶方面設有止衝擋，軌道止於東側之平交道前方。第2月台為下站專用月台，在旁側之第1月台則為往尾張瀨戶方向月台。 月台配置 配線圖 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 瀨戶線…