長野縣第4區
長野縣第4區（）是日本眾議院的選區，設立於1994年。 小選舉區選出議員 選舉結果 參見 *長野縣選舉區 參考資料
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共 8 篇文章
国道19号 (日本)
國道19號（）是日本一條一般國道，自愛知縣名古屋市起，經岐阜縣中南部與長野縣西部山區，通往長野縣長野市，全長約272.7公里。該路線大致沿舊中山道分布，是中部地區與信州之間的重要幹道之一。 國道19號貫穿多座山岳、峽谷與河谷地形，包含木曾郡等交通要衝，亦與中央本線鐵道大致平行。沿線通過春日井、多治見、中津川、塩尻、松本等地市中心，兼具產業運輸與觀光通行功能。 本路線部分區段設有繞道與立體化改善工程，以強化市區通行效率與山區安全性，為中部…
原野站
原野站（）是東海旅客鐵道（JR東海）中央本線的鐵路車站，位於日本長野縣木曾郡木曾町日義原野。 歷史 1955年（昭和30年）4月21日：開業，為日本國有鐵道的一個車站。 1984年（昭和59年）10月1日：改為招呼站。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東海旅客鐵道的一個車站。 車站結構 側式月台2面2線的地面車站。 月台配置 车站周边 明星岩 原野八幡宮 国道19号 道之驛日義木曾駒高原 旧中山道 相鄰車站 ; 東…
木曾福島站
木曾福島站（）是屬於東海旅客鐵道（JR東海）中央本線的鐵路車站，位於日本長野縣木曾郡木曾町福島。 歷史 1910年（明治43年）11月25日：開業，為鐵道省的一個車站。 1949年（昭和24年）6月1日：成為日本國有鐵道的一個車站。 1980年（昭和55年）1月31日：貨運業務停止辦理。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東海旅客鐵道的一個車站。 車站結構 本站為島式月台1面2線的地面車站，站内保存著日本國鐵D51型…
宮之越站
宮之越站（）是東海旅客鐵道（JR東海）中央本線的鐵路車站，位於日本長野縣木曾郡木曾町日義宮之越。 歷史 1910年（明治43年）11月25日：開業，為鐵道省的一個車站。 1949年（昭和24年）6月1日：成為日本國有鐵道的一個車站。 1972年（昭和47年）11月30日：貨運業務停止辦理。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東海旅客鐵道的一個車站。 車站結構 島式月台1面2線的地面車站。 月台配置 车站周边 宮越郵政…
2014年御岳山火山喷发
。红色箭头所指处为喷发的御岳山，喷烟从山顶向东南延伸]] 2014年御岳山火山喷发，發生於當年9月27日11时52分（日本標準時間），位在岐阜縣與長野縣交界御岳山发生的火山噴發事件，共造成58人死亡、5人失蹤，是日本自1991年雲仙岳噴發以来首起致命的火山喷发，也是日本自1902年致使约150人死亡的鸟岛火山喷发以来，第二次世界大戰之後死亡人数最多的火山喷发。 事件进程 喷出的气体，剑峰下御岳神社的小屋]] 2014年9月10日-26日…
御嶽山
{{Infobox Mountain | 名稱 =御嶽山 | 照片 =Mount Ontake from Mount Mamako.jpg | 照片說明 = 從繼子岳望向御嶽山 | 海拔 =最高峰 劍峰 3067公尺 | 位置 =日本長野縣木曾郡木曾町、王瀧村 岐阜縣下呂市、高山市 | 山脈 =獨立峰（） | 相對高度 = | 座標 =、火山噴發警戒等級1（留意活火山）（），又稱木曾御嶽山或御嶽，是位於日本長野縣木曾郡木曾町、王瀧村和岐…
木曾駒岳
木曾駒岳是位在日本長野縣的山。標高2,956公尺。木曾山脈的最高峰。日本百名山之一。 參考資料 外部連結 *